專利名稱：輪胎三角膠、三角膠鋼絲圈復合體及用纏繞法的生產方法
技術領域：
本發明涉及一種子午線輪胎三角膠，特別是纏繞法生產的子午線輪胎三角膠；本發明還涉及三角膠與鋼絲圈復合成一體的三角膠鋼絲圈復合體，及這種子午線輪胎三角膠和三角膠鋼絲圈復合體的制造方法。
背景技術：
在目前子午線輪胎的制造方法中，為了加強胎圈部位，使胎圈能夠穩定成形，并形成胎圈向胎側由剛性逐漸向柔軟的過渡，都是在簾布反包所形成的空隙中填充三角膠。現有的子午線輪胎一般都采用膠料擠出機將填充膠直接擠壓成三角膠條，并通過三角膠翻轉機將貼合為膠筒的三角膠條翻轉至鋼絲圈外側來制備半成品，以填充鋼圈和加強胎圈部分的胎側，但由于子午線輪胎三角膠的高度高，厚度較大，采用膠料擠出機擠壓直接成型較為困難，而且三角膠的高度大、內外周長相距大也極容易引起接頭脫開等問題的出現。
發明內容
本發明將公開一種易于成型、容易貼合、成型質量高、投資少的纏繞法生產的子午線輪胎三角膠；本發明還將公開這種子午線輪胎三角膠的制造方法。
本發明子午線輪胎三角膠的生產方法，其步驟如下1)將鋼絲圈固定于工作臺上；2)使用膠料擠出機將三角膠膠料擠出制備為所需的膠條；3)將膠條以一側邊貼到輪胎鋼絲圈徑向外表面、另一側邊徑向外展的方式沿鋼絲圈纏繞一圈；4)在已纏好的第一圈膠條的基礎上進一步徑向外展地纏繞第二圈膠條；5)膠條按照步驟3)所述方式繼續纏繞，直到處于徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度，此時，形成第一層三角膠層；6)在第一層三角膠層的基礎上纏繞第二層三角膠層；7)與第一層三角膠層纏繞時膠條逐圈徑向外展地纏繞方式相反，第二層三角膠層纏繞時，膠條逐圈徑向內收，第二層三角膠層的膠條的貼于第一層三角膠層的上表面；且第二層三角膠層的外徑相對于第一層三角膠層的外徑徑向內收；第二層三角膠層的內徑處的膠條的側邊貼于輪胎鋼絲圈徑向外表面；8)往復徑向外展，徑向內收地逐層纏繞膠條，且三角膠層的外徑按三角膠要求的斜度逐層徑向內收，直至達到三角膠要求的厚度，則得到所需三角膠。
在上述方法中，為了使兩圈膠圈間的結合牢固，相鄰兩圈的膠圈間可以相互搭接，如可以將第n圈膠條的下表面的徑向內側搭接于第n-1圈膠條的上表面的徑向外側，也可以相反，將第n-1圈膠條的下表面的徑向內側搭接于第n圈膠條的上表面的徑向外側；特別是對于第一層三角膠層，這種相鄰兩圈膠圈間的搭接結合方式，使膠圈層的結構更穩固；當然，也可以讓每一層三角膠層的膠圈之間都采用上述搭接結合方式。但是相鄰兩圈膠圈之間也可以不采用上述的搭接結合方式，而是采用并排排列方式，此時只要各層三角膠層中的相鄰兩圈膠圈之間的接縫相互錯開，則整個三角膠的結構依然穩固。對于采用搭接結合方式的情況，各層三角膠層中的相鄰兩圈膠圈之間的搭接處也最好相互錯開，這樣可以使兩相鄰的三角膠層之間結合更緊密，三角膠內部的應力分配也更合理。
三角膠層與鋼絲圈的固連方式可以是三角膠層的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈徑向外表面上；也可以是三角膠層的徑向最內側的膠條以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈徑向外表面上；也可以是部分三角膠層與鋼絲圈的固連方式是的徑向最內側的膠條以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈徑向外表面上，另一部分三角膠層與鋼絲圈的固連方式是三角膠層的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈徑向外表面上。
上述方法中，用于纏繞三角膠的膠條最好為連續膠條，這樣方便使用現有的纏繞機進行纏繞；但膠條也可以是不連續的，例如每一圈膠圈使用一條膠條，膠條的首尾搭接或對接；這時各圈膠圈間膠條首尾的搭接處或接逢處最好也相互錯開，各層三角膠層之間膠條首尾的搭接處或接縫處最好也相互錯開。
在本法明所述方法中，所用膠條的橫截面可以有多種形狀，為了便于使用，一般采用矩形。
膠條的規格可根據需要選擇，對于規格較大的子午胎，一般采用寬為30～80mm，厚為3～6mm的膠條效果較好。
本發明所述的三角膠鋼絲圈復合體，包括鋼絲圈和三角膠本體，所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層構成，且至少一層三角膠層由兩圈或兩圈以上膠條圈構成，每一層三角膠層的徑向最內側的膠條圈的徑向內側邊貼于輪胎鋼絲圈徑向外表面，其他各圈膠條圈逐圈徑向外展；第一層三角膠層的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈徑向外表面的距離等于三角膠的高度。
相鄰兩圈的膠圈間可以相互搭接，也可并排排列方式；但各層三角膠層中的相鄰兩圈膠圈之間的搭接處或接縫最好相互錯開。
三角膠層與鋼絲圈的固連方式可以是三角膠層的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈徑向外表面上；也可以是三角膠層的徑向最內側的膠條以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈徑向外表面上；也可以是部分三角膠層與鋼絲圈的固連方式是的徑向最內側的膠條以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈徑向外表面上，另一部分三角膠層與鋼絲圈的固連方式是三角膠層的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈徑向外表面上。
膠條最好為連續膠條；但膠條也可以是不連續的，例如每一圈膠圈使用一條膠條，膠條的首位搭接或對接；這時各圈膠圈間膠條首尾的搭接處或接逢處最好也相互錯開，各層三角膠層之間膠條首尾的搭接處或接逢處最好也相互錯開。
所用膠條的橫截面可以有多種形狀，為了便于使用，一般采用矩形。
膠條的規格可根據需要選擇，對于規格較大的子午胎，一般采用寬為30～80mm，厚為3～6mm的膠條效果較好。
本發明所述的輪胎三角膠，包括本體，所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層構成，且至少一層三角膠層由兩圈或兩圈以上膠條圈構成，每一層三角膠層的徑向最內側的膠條圈的徑向內側邊為便于貼于輪胎鋼絲圈徑向外表面的形狀，其他各圈膠條圈沿鋼絲圈的徑向逐圈徑向外展；第一層三角膠層的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度。
相鄰兩圈的膠圈間可以相互搭接，也可并排排列方式；但各層三角膠層中的相鄰兩圈膠圈之間的搭接處或接縫最好相互錯開。
膠條最好為連續膠條；但膠條也可以是不連續的，例如每一圈膠圈使用一條膠條，膠條的首位搭接或對接；這時各圈膠圈間膠條首尾的搭接處或接逢處最好也相互錯開，各層三角膠層之間膠條首尾的搭接處或接逢處最好也相互錯開。
所用膠條的橫截面可以有多種形狀，為了便于使用，一般采用矩形。
膠條的規格可根據需要選擇，對于規格較大的子午胎，一般采用寬為30～80mm，厚為3～6mm的膠條效果較好。
本發明所述的采用膠條連續纏繞生產三角膠的方法，既有效地解決了現有子午線輪胎三角膠由于高度高、厚度大，導致難以成型的問題，也避免了三角膠接頭易于脫開的現象；而且此方法可用現有的輪胎生產必備的擠出纏繞機進行生產，生產工藝簡單，設備投資成本低。
圖1為本發明三角膠的一種實施方式剖視圖；圖2為本發明三角膠的另一種實施方式剖視圖；圖3為本發明三角膠的又一種實施方式的剖視圖；
1、鋼絲圈；2、三角膠層；3、膠條圈。
具體實施例方式下述各實施例均采用現有輪胎生產的擠出纏繞機進行生產。
實施例11)將鋼絲圈1水平固定于工作臺上，采用纏繞及進行纏繞；2)選擇用制備三角膠的膠料制成的橫截面為矩形的連續膠條，該連續膠條寬30mm、厚3mm；3)將膠條以一側邊貼到輪胎鋼絲圈1徑向外表面，另一側邊水平徑向外展的方式沿鋼絲圈1纏繞一圈；4)膠條在已纏好的第一圈膠條的基礎上進一步徑向外展地纏繞第二圈膠條，第2圈膠條的下表面的徑向內側均搭接于第一圈膠條的上表面的徑向外側；5)膠條按照步驟3)所述方式繼續纏繞，直到處于徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈1徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度；此時，形成第一層三角膠層2；在第一層三角膠層2的基礎上纏繞第二層三角膠層2；6)與第一層三角膠層2纏繞時膠條逐圈徑向外展地纏繞方式相反，第二層三角膠層2纏繞時，膠條逐圈徑向內收，第二層三角膠層2的膠條的下表面緊貼第一層三角膠層2的上表面；且第二層三角膠層2的外徑相對于第一層三角膠層2的外徑徑向內收；第二層三角膠層2的內徑處的膠條的側邊貼于輪胎鋼絲圈1徑向外表面；7)纏繞時，每層三角膠層2的相鄰兩圈膠條相互搭接，且各層三角膠層2中的搭接處相互錯開；各三角膠層2的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈1徑向外表面上；8)往復徑向外展，徑向內收地逐層纏繞三角膠層2，且三角膠層2的外徑按三角膠要求的斜度逐層徑向內收，直至達到三角膠要求的厚度，則得到所需三角膠。
所得的輪胎三角膠鋼絲圈1復合體如圖1所示，包括鋼絲圈1和三角膠本體，所述三角膠本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層2構成，且在本發明中每一層三角膠層2均由兩圈以上膠條圈3構成，每一層三角膠層2的徑向最內側的膠條圈3的徑向內側邊貼于輪胎鋼絲圈1徑向外表面，其他各圈膠條圈3逐圈徑向外展；第一層三角膠層2的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈1徑向外表面的距離等于三角膠的高度；每一層三角膠層2的相鄰兩圈膠條之間相互搭接，且各層三角膠層2中的相鄰兩圈膠圈之間的搭接處也相互錯開，例如圖2所示，第一層三角膠層2的第2圈膠條的下表面的徑向內側均搭接于第1圈膠條的上表面的徑向外側；如圖1所示，各層三角膠層2與鋼絲圈1的固連方式為三角膠層2的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈1徑向外表面上。
實施例21)將鋼絲圈1水平固定于工作臺上，采用纏繞及進行纏繞；2)選擇用制備三角膠的膠料制成的橫截面為矩形的膠條，該膠條寬30mm、厚10mm，為非連續膠條；3)將膠條以一側邊貼到輪胎鋼絲圈1徑向外表面，另一側邊水平徑向外展的方式沿鋼絲圈1纏繞一圈；4)膠條在已纏好的第一圈膠條的基礎上進一步徑向外展地纏繞第二圈膠條；由于本實施例中所選用的膠條為非連續膠條，因此每一圈膠圈使用一條膠條，各條膠條的首尾相互搭接；且第二圈膠圈與第一圈膠圈之間以并排排列方式設置；5)膠條按照步驟3)所述方式繼續纏繞，且各圈膠圈間膠條首尾的搭接處應相互錯開，相鄰兩圈的膠圈間以并排排列方式設置，直到處于徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈1徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度；此時，形成第一層三角膠層2；在第一層三角膠層2的基礎上纏繞第二層三角膠層2；6)與第一層三角膠層2纏繞時膠條逐圈徑向外展地纏繞方式相反，第二層三角膠層2纏繞時，膠條逐圈徑向內收，第二層三角膠層2的膠條的下表面緊貼第一層三角膠層2的上表面；且第二層三角膠層2的外徑相對于第一層三角膠層2的外徑徑向內收；第二層三角膠層2的內徑處的膠條的側邊貼于輪胎鋼絲圈1徑向外表面；而且各三角膠層2的徑向最內側的膠條以其下表面的徑向內側固定于鋼絲圈1徑向外表面上；此外，各層三角膠層2中的相鄰兩圈膠圈之間的接縫相互錯開，各層三角膠層2之間膠條首尾的搭接處也相互錯開；7)往復徑向外展，徑向內收地逐層纏繞三角膠層2，且三角膠層2的外徑按三角膠要求的斜度逐層徑向內收，直至達到三角膠要求的厚度，則得到所需三角膠。
所得的輪胎三角膠可如圖2所示，包括本體，所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層2構成，且除最上層的三角膠層2外，其余每一層三角膠層2均由兩圈以上膠條圈3構成，每一層三角膠層2的徑向最內側的膠條圈3的徑向內側邊貼于輪胎鋼絲圈11徑向外表面，其他各圈膠條圈3逐圈徑向外展；第一層三角膠層2的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈11徑向外表面的距離等于三角膠的高度；每一層三角膠層2的相鄰兩圈膠圈之間以并排排列方式設置，且各層三角膠層中的相鄰兩圈膠圈之間的接縫相互錯開，第一層三角膠層2的第2圈膠圈與第1圈膠圈以并排排列方式設置；各三角膠層的徑向最內側的膠條以其下表面的徑向內側固定于鋼絲圈1徑向外表面上。
實施例31)將鋼絲圈1水平固定于工作臺上，采用纏繞及進行纏繞；
2)選擇用制備三角膠的膠料制成的橫截面為矩形的連續膠條，該連續膠條寬80mm、厚5mm；3)將膠條以一側邊貼到輪胎鋼絲圈1徑向外表面，另一側邊水平徑向外展的方式沿鋼絲圈1纏繞一圈；4)膠條在已纏好的第一圈膠條的基礎上進一步徑向外展地纏繞第二圈膠條，第2圈膠條的下表面的徑向內側搭接于第1圈膠條的上表面的徑向外側；5)膠條按照步驟3)所述方式繼續纏繞，直到處于徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈1徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度；此時，形成第一層三角膠層；在第一層三角膠層的基礎上纏繞第二層三角膠層；纏繞時，只有第一層膠層的第n圈膠條的下表面的徑向內側搭接于第n-1圈膠條的上表面的徑向外側，其它各層三角膠層的相鄰兩圈膠圈之間以并排排列方式設置；6)與第一層三角膠層纏繞時膠條逐圈徑向外展地纏繞方式相反，第二層三角膠層纏繞時，膠條逐圈徑向內收，第二層三角膠層的膠條的下表面緊貼第一層三角膠層的上表面；且第二層三角膠層的外徑相對于第一層三角膠層的外徑徑向內收；第二層三角膠層的內徑處的膠條的側邊貼于輪胎鋼絲圈1徑向外表面；且第一層三角膠層的徑向最內側的膠條以其上表面的徑向內側固定于鋼絲圈1徑向外表面上，其它各層三角膠層的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈1徑向外表面上；7)往復徑向外展，徑向內收地逐層纏繞三角膠層，且三角膠層的外徑按三角膠要求的斜度逐層徑向內收，直至達到三角膠要求的厚度，則得到所需三角膠。
所得的輪胎三角膠可如圖3所示，包括本體，所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層2構成，且除最上層的三角膠層2外，其余每一層三角膠層2均由兩圈或兩圈以上膠條圈3構成，每一層三角膠層2的徑向最內側的膠條圈3的徑向內側邊貼于輪胎鋼絲圈11徑向外表面，其他各圈膠條圈3逐圈徑向外展；第一層三角膠層2的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈11徑向外表面的距離等于三角膠的高度；只有第一層膠層的第n圈膠條的下表面的徑向內側搭接于第n-1圈膠條的上表面的徑向外側，其它各層三角膠層的相鄰兩圈膠圈之間以并排排列方式設置；第一層三角膠層2的徑向最內側的膠條以其上表面的徑向內側固定于鋼絲圈11徑向外表面上，其它各三角膠層2的徑向最內側的膠條以其徑向內端面固定于鋼絲圈11徑向外表面上。
權利要求
1.輪胎三角膠的制造方法，其步驟如下1)將鋼絲圈(1)固定于工作臺上；2)使用膠料擠出機將三角膠膠料擠出制備為所需的膠條；3)將膠條以一側邊貼到輪胎鋼絲圈(1)徑向外表面、另一側邊徑向外展的方式沿鋼絲圈(1)纏繞一圈；4)在已纏好的第一圈膠條的基礎上進一步徑向外展地纏繞第二圈膠條；5)按照步驟3)所述方式繼續纏繞膠條，直到處于徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈(1)徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度；此時，形成第一層三角膠層(2)；6)在第一層三角膠層(2)的基礎上纏繞第二層三角膠層(2)；7)與第一層三角膠層(2)纏繞時膠條逐圈徑向外展地纏繞方式相反，第二層三角膠層(2)纏繞時，膠條逐圈徑向內收，第二層三角膠層的膠條的貼于第一層三角膠層(2)的上表面；且第二層三角膠層的外徑相對于第一層三角膠層(2)的外徑徑向內收；第二層三角膠層(2)的內徑處的膠條的側邊貼于輪胎鋼絲圈(1)徑向外表面；8)往復徑向外展，徑向內收地逐層纏繞膠條，且三角膠層(2)的外徑按三角膠要求的斜度逐層徑向內收，直至達到三角膠要求的厚度，則得到所需三角膠。
2.根據權利要求1所述的子午線輪胎三角膠的制造方法，其特征在于第一層三角膠層(2)或每一層三角膠層(2)的相鄰的兩圈膠之間相互搭接。
3.根據權利要求1或2所述的輪胎三角膠的制造方法，其特征在于每一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條，均以其徑向內端面固定于鋼絲圈(1)徑向外表面上；或至少一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條的徑向最內側的膠條，以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈(2)徑向外表面上。
4.根據權利要求1或2所述的輪胎三角膠的制造方法，其特征在于相鄰兩層三角膠層(2)中各圈膠條間的接縫或搭接處相互錯開。
5.根據權利要求1或2所述的輪胎三角膠的制造方法，其特征在于所述膠條為連續膠條。
6.根據權利要求1或2所述的輪胎三角膠的制造方法，其特征在于所述膠條的橫截面為矩形。
7.根據權利要求1或2所述的輪胎三角膠的制造方法，其特征在于膠條的寬為30～80mm，厚為3～6mm。
8.三角膠鋼絲圈1復合體，包括鋼絲圈(1)和輪胎三角膠本體，其特征在于所述輪胎三角膠本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層(2)構成，且至少一層三角膠層(2)由兩圈或兩圈以上膠條圈(3)構成，每一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條圈(3)的徑向內側邊貼于輪胎鋼絲圈(1)徑向外表面，其他各圈膠條圈(3)沿鋼絲圈(1)的徑向逐圈外展；第一層三角膠層(2)的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈(1)徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度。
9.根據權利要求8所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于至少一層三角膠層(2)相鄰的兩圈膠條之間相互搭接。
10.根據權利要求8或9所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于每一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條，均以其徑向內端面固定于鋼絲圈(1)徑向外表面上；或至少一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條以其上表面或下表面的徑向內側固定于鋼絲圈(1)徑向外表面上。
11.根據權利要求8或9所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于相鄰兩層三角膠層(2)中各圈膠條間的接縫或搭接處相互錯開。
12.根據權利要求8或9所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于所述膠條為連續膠條。
13.根據權利要求8或9所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于所述膠條的橫截面為矩形。
14.根據權利要求8或9所述的三角膠鋼絲圈復合體，其特征在于膠條的寬為30～80mm，厚為3～6mm。
15.輪胎三角膠，包括本體，其特征在于所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層(2)構成，且至少一層三角膠層(2)由兩圈或兩圈以上膠條圈(3)構成，每一層三角膠層(2)的徑向最內側的膠條圈(3)的徑向內側邊為便于貼于輪胎鋼絲圈(1)徑向外表面的形狀，其他各圈膠條圈(3)沿鋼絲圈(1)的徑向逐圈徑向外展；第一層三角膠層(2)的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈(1)徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度。
16.根據權利要求15所述的輪胎三角膠，其特征在于至少一層三角膠層(2)或每一層中相鄰的兩圈膠條之間相互搭接。
17.根據權利要求15或16所述的輪胎三角膠，其特征在于相鄰兩層三角膠層(2)中各圈膠條間的接縫或搭接處相互錯開。
18.根據權利要求15或16所述的輪胎三角膠，其特征在于所述膠條為連續膠條。
19.根據權利要求15或16所述的輪胎三角膠，其特征在于所述膠條的橫截面為矩形。
20.根據權利要求15或16所述的輪胎三角膠，其特征在于膠條的寬為30～80mm，厚為3～6mm。
全文摘要
本發明涉及一種輪胎三角膠，包括本體，所述本體由外徑逐層徑向內收的三角膠層構成，且至少一層三角膠層由兩圈或兩圈以上膠條圈構成，每一層三角膠層的徑向最內側的膠條圈的徑向內側邊為便于貼于輪胎鋼絲圈1徑向外表面的形狀，其他各圈膠條圈沿鋼絲圈1的徑向逐圈徑向外展；第一層三角膠層的徑向最外端的膠條的徑向外側邊到鋼絲圈1徑向外表面的距離等于三角膠要求的高度。本發明還涉及上述三角膠鋼絲圈1復合體及其制造方法。本發明既有效地解決了現有子午線輪胎三角膠由于高度高、厚度大，導致難以成型的問題，也避免了三角膠接頭易于脫開的現象；而且此方法可用現有的輪胎生產必備的擠出纏繞機進行生產，生產工藝簡單，設備投資成本低。
文檔編號B60C15/04GK101073923SQ20071004930
公開日2007年11月21日 申請日期2007年6月10日 優先權日2007年6月10日
發明者蒙毅釗, 許光明, 秦明燦 申請人:昊華南方(桂林)橡膠有限責任公司