專利名稱：載貨型微型面包車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車技術領域，具體地說，涉及微型面包車。
技術背景目前，微型面包車在城鄉除用來代步載人以外，還大量用來運栽貨物。為 了增大栽貨空間，最后一排座椅通常做成可折疊結構，裝貨時座椅靠背向前放 平，座椅靠背的上方就可用來容納貨物。如果需要裝載的貨物量較少且占用空 間不大，多數時候是直接將貨物擱放在后排座椅的坐墊上，這樣容易弄臟或損 壞坐墊。實際上，很多微型面包車的用戶(如個體工商從業者)在實際使用中 并不需要這么多的座位，車里最后一排座位經常處于空置狀態，造成擱放貨物 不方便及空間浪費。實用新型內容本實用新型要解決的問題是提供一種既方便載貨，又能搭載人的載貨型微 型面包車。為此，本實用新型提供的載貨型微型面包車，車廂上有尾箱蓋，車廂內緊 靠第二排座椅的后側設置有橫隔板，該橫隔板將車廂內分隔為前后兩個空間，橫隔板前方為專用載人空間，后方為專用載貨空間；車廂側面只設置有前門， 其余部分為封閉結構，副駕駛座椅為折疊式結構。本實用新型通過橫隔板將車廂內空間分隔為前后兩個功能區，橫隔板前方
的專用載人空間除具有正副駕駛座外，還具有兩到三個乘員座，對于那些主要用微型面包車來載貨的用戶來說已經足夠。橫隔板后方的專用載貨空間不再設 置座椅，可全部用來堆放貨物，大大增加了該車的載貨空間，打開尾箱蓋就可 裝卸貨物，使用更加方便。車廂側面只設置有前門，其余部分為封閉結構，即 取消了原有中門，使車廂后部載貨空間相對更加獨立、封閉，還能降低制造成 本。當第二排座椅需要坐人時，將副駕駛座椅折疊，乘客就可從副駕駛室位置 進入，不影響其正常使用。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。 圖l是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型提供的載貨型微型面包車，車廂1上有尾箱蓋2, 車廂1內緊靠第二排座椅3的后側設置有橫隔板4，橫隔板6為鋼板且四周與車 廂1內壁鉚接，該橫隔板4將車廂1內分隔為前后兩個空間，橫隔板4前方為 專用載人空間5,后方為專用載貨空間6;車廂1側面只設置有前門7，其余部 分為封閉結構，副駕駛座椅8為折疊式結構。橫隔板4前方的專用載人空間5 除具有正副駕駛座外，還具有兩到三個乘員座，對于那些主要用微型面包車來 載貨的用戶來說已經足夠。橫隔板4后方的專用載貨空間8不再設置座椅，可 全部用來堆放貨物，大大增加了該車的栽貨空間，打開尾箱蓋2就可裝卸貨物， 使用更加方便。車廂1側面取消了原有中門，使車廂1后部載貨空間相對更加 獨立、封閉，還能降低制造成本。當第二排座椅需要坐人時，將副駕駛座椅8折疊，乘客就可從副駕駛室位置進入，不影響其正常使用。橫隔板4也可用其 它材料制成或采用螺栓緊固方式與車廂1內壁相連。
權利要求1、一種載貨型微型面包車，車廂(1)上有尾箱蓋(2)，其特征在于所述車廂(1)內緊靠第二排座椅(3)的后側設置有橫隔板(4)，該橫隔板(4)將車廂(1)內分隔為前后兩個空間，橫隔板(4)前方為專用載人空間(5)，后方為專用載貨空間(6)；車廂(1)側面只設置有前門(7)，其余部分為封閉結構，副駕駛座椅(8)為折疊式結構。
2、 根據權利要求1所述的載貨型微型面包車，其特征在于所述橫隔板(4 ) 為鋼板且四周與車廂(1)內壁鉚接。
專利摘要一種載貨型微型面包車，車廂(1)上有尾箱蓋(2)，車廂(1)內緊靠第二排座椅(3)的后側設置有橫隔板(4)，該橫隔板(4)將車廂(1)內分隔為前后兩個空間，橫隔板(4)前方為專用載人空間(5)，后方為專用載貨空間(6)；車廂(1)側面只設置有前門(7)，其余部分為封閉結構，副駕駛座椅(8)為折疊式結構。本實用新型將車廂內分隔為前后兩個功能區，車內座位數對于那些主要用微型面包車來載貨的用戶來說已經足夠，這樣大大增加了車的載貨空間，裝卸貨物更加方便；取消了原有中門，使后部載貨空間相對更加獨立、封閉，降低了制造成本；將副駕駛座椅折疊后乘客就可從副駕駛室進入第二排座椅，不影響其正常使用。
文檔編號B60R5/04GK201012637SQ200720123630
公開日2008年1月30日 申請日期2007年2月15日 優先權日2007年2月15日
發明者張興海 申請人:重慶渝安創新科技(集團)有限公司