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高強度輪胎內的彈性骨架的制作方法

文檔序號:3852391閱讀:365來源:國知局
專利名稱:高強度輪胎內的彈性骨架的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種高強度輪胎內的彈性龍骨架。
背景技術
目前,使用鋼絲制作輪胎內的骨架,主要是子午線輪胎內應用,但骨架 內結構鋼絲是子午線式排布,作用也僅僅是保持外胎在內側打氣后的外形尺
寸基本不變,在施妙生和張寶旺提出的專利中,首先提出有承重作用的彈性 龍骨架構想,但結構為類內胎式圓管狀或扁圓管狀,彈性度不好,輪胎內的 骨架與橡膠親和力差,輪胎在高強度擠壓下骨架與橡膠開裂,輪胎的使用壽 命低,不能滿足使用要求。
發明內容
本實用新型之目的在于提出一種可適用于各種輪胎的高強度輪胎內的 彈性龍骨架。它克服上述輪胎內的骨架的不足,它具有高的抗壓強度和彈性, 同時,它與橡膠有很好的親和力,在輪胎的高強度擠壓變形下,不會開裂, 從而,提高輪胎的使用壽命。
本實用新型是這樣實現的 一種高強度輪胎內的彈性骨架,包括具有 彈性的輪緣骨架與側面骨架,所述的輪緣骨架從上至下由直骨層、正斜層、 反斜層、尼龍交織布底層,所述的側面骨架從上至下為單、雙菱形相兼連接 骨架和尼龍交織布底層,所述的單、雙菱形相兼連接骨架外內分別設置彈性 環,彈性環與直骨層連接。
所述的直骨層、正斜層、反斜層、單、雙菱形相兼連接骨架主體為彈簧 鋼絲或其它高強度彈性材料。
所述的單、雙菱形相兼連接骨架的單、雙菱形中間設置至少兩條橫連接筋。
本實用新型的輪緣采用橫、縱向和交叉網的骨架,它具有高的抗壓強度, 同時,它具有彈性,尤其是與它連接的兩側面骨架采用單、雙菱形相兼的連
接,它具有很好的彈性,并具有與橡膠很好的親和力,這兩者結合非常牢固, 在輪胎的高強度擠壓下不會開裂,從而,提高輪胎的使用壽命。


圖l是本實用新型結構示意圖2是圖1直骨層為縱向骨架展開結構示意圖3是圖1直骨層為橫向骨架展開結構示意圖4是圖1正斜45度骨架展開示意圖5是圖1反斜45度骨架展開示意圖6是底層尼龍交織布展開示意圖7是圖1兩側層單、雙菱形相兼連接骨架的展開結構示意圖。
具體實施方式

實施例
一種高強度輪胎內的彈性骨架,如圖1所示,它包括具有彈性的輪緣 骨架與側面骨架連接而成,所述的輪緣骨架從上至下由直骨層2、正斜層3、
反斜層4、尼龍交織布底層5,所述的側面骨架從上至下為單、雙菱形相兼連 接骨架6和尼龍交織布底層8,所述的單、雙菱形相兼連接骨架6外、內分別 通過彈性環9、 7與直骨層2連接。
所述的直骨層2、正斜層3、反斜層4、單、雙菱形相兼連接骨架6主體 為彈簧鋼絲或其它高強度彈性材料絲。
所述的單、雙菱形相兼連接骨架6的單、雙菱形中間設置至少兩條橫連 接筋。
在制造過程中,所述的單、雙菱形相兼連接骨架6和直骨層2可以由優 質彈簧鋼絲編織而成,也可由鋼板沖壓以及各種彈性材料澆注等方法制成,
當其由鋼絲編織時,可以使用單股鋼絲,也可使用相互纏繞成繩狀的多股鋼 絲,并且網格狀分布的鋼線等鋼性材料的表面,最好加工為凸凹相間狀,以 增加骨架材料和橡膠結合的緊密性。
所述的正斜層3、反斜層4也可以設置為正斜、反斜骨架的膠片,尼龍交 織布底層8為尼龍交織布為骨架的膠片,可以將正斜層3、反斜層4、尼龍交 織布底層5、 8附和或粘接在一體。然后在上部設置直骨層2和兩側的單、雙 菱形相兼連接骨架6,在模具中注膠、硫化成型。
實驗證明 本實施例,它具有高的抗壓強度,同時,它具有彈性,尤其是與它連接 的兩側面骨架采用單、雙菱形相兼的連接,它具有很好的彈性,并具有與橡 膠很好的親和力,這兩者結合非常牢固,在輪胎的高強度擠壓下不會開裂, 從而,提高輪胎的使用壽命。同樣也比子午線輪胎彈性更好與使用壽命更長。
權利要求1. 一種高強度輪胎內的彈性骨架,包括具有彈性的輪緣骨架與側面骨架,其特征在于所述的輪緣骨架從上至下由直骨層(2)、正斜層(3)、反斜層(4)、尼龍交織布底層(5),所述的側面骨架從上至下為單、雙菱形相兼連接骨架(6)和尼龍交織布底層(8),所述的單、雙菱形相兼連接骨架(6)外內分別設置彈性環(9、7),彈性環(9)與直骨層(2)連接。
2、 如權利要求l所述的高強度輪胎內的彈性骨架,其特征在于所述的 直骨層(2)、正斜層(3)、反斜層(4)、單、雙菱形相兼連接骨架(6)主體 為彈簧鋼絲或其它高強度彈性材料。
3、 如權利要求l所述的高強度輪胎內的彈性骨架,其特征在于所述的 單、雙菱形相兼連接骨架(6)的單、雙菱形中間設置至少兩條橫連接筋。
專利摘要一種高強度輪胎內的彈性骨架,包括具有彈性的輪緣骨架與側面骨架,其特征在于所述的輪緣骨架從上至下由直骨層、正斜層、反斜層、尼龍交織布底層,所述的側面骨架從上至下為單、雙菱形相兼連接骨架和尼龍交織布底層,所述的單、雙菱形相兼連接骨架外內分別設置彈性環,彈性環與直骨層連接。它具有高的抗壓強度,同時它具有很好的彈性,并具有與橡膠很好的親和力,這兩者結合非常牢固,在輪胎的高強度擠壓下不會開裂,從而,提高輪胎的使用壽命。
文檔編號B60C9/18GK201077326SQ20072017879
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月28日 優先權日2007年9月28日
發明者李金才 申請人:李金才
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