專利名稱：齒爪式調角器總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅角度調節裝置。
背景技術：
用于汽車座椅的角度調節器一般由搖臂、操縱手柄和回位裝置組成。現有的座椅 調節器普遍存在以下缺點1、因簧容易失效，導致座椅靠背調節失效，經常出現廠家賠付事 件；2、調節器初始狀態間隙不好控制，使用過程中間隙會逐漸增大；3、零部件相互磨損嚴重。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種齒爪式調角器總成，本實用新型解決了現有的汽車 調節器存在的彈簧失效、使用中間隙增大、零部件磨損嚴重的問題。本實用新型的齒爪式調角器總成，包括齒爪、支板總成、耳板總成、拉簧、搖臂總成 和靠背總成；耳板總成上開有弧形孔，支板總成的中部設置在弧形孔內，位于耳板總成左側 的支板總成與搖臂總成鉸接在耳板總成上，搖臂總成的端部與支板總成之間連接有拉簧； 位于耳板總成右側的支板總成與齒爪鉸接，齒爪的中部鉸接在耳板總成上；靠背總成鉸接 在耳板總成上，靠背總成和齒爪上分別有相互嚙合的扇形齒。本實用新型的齒爪式調角器總成，通過齒爪對扇齒的擒縱，實現座椅靠背仰角 (或俯角)的有級調節。本實用新型具有彈簧不容易失效、使用中間隙不會增大、零部件不 容易磨損的優點。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1的左視圖。圖中標號齒爪1、開口擋圈2、支板總成3、耳板總成4、六角螺母5、齒爪螺釘6、拉 簧7、搖臂總成8、墊圈9、靠背總成10、平墊11、螺栓12、弧形孔13、扇形齒14。
具體實施方式
以下結合附圖并用最佳的實施例對本實用新型作詳細的說明。參閱圖1-3，齒爪式調角器總成，包括齒爪1、支板總成3、耳板總成4、拉簧7、搖臂 總成8和靠背總成10 ；耳板總成4上開有弧形孔13，支板總成3的中部設置在弧形孔13內， 位于耳板總成4左側的支板總成3與搖臂總成8鉸接在耳板總成4上，搖臂總成8的端部 與支板總成3之間連接有拉簧7 ；位于耳板總成4右側的支板總成3與齒爪1鉸接，齒爪1 的中部鉸接在耳板總成4上；靠背總成10鉸接在耳板總成4上，靠背總成10和齒爪1上分 別有相互嚙合的扇形齒14。靠背總成10通過平墊11和螺栓12安裝在耳板總成4上。[0012] 本實用新型具體操作方式如下向上搬動調節器搖臂總成，拉簧被拉伸，支板總成 向右擺動，迫使齒爪與靠背總成的嚙合脫落。靠背總成繞支點調節到所需仰角(或俯角)， 松開搖臂總成，拉簧收縮使齒爪與靠背總成的扇形齒板鎖定。實現座椅靠背的有極調節。靠 背總成的調節回位仍為原裝置。
權利要求齒爪式調角器總成，其特征在于包括齒爪(1)、支板總成(3)、耳板總成(4)、拉簧(7)、搖臂總成(8)和靠背總成(10)；耳板總成(4)上開有弧形孔(13)，支板總成(3)的中部設置在弧形孔(13)內，位于耳板總成(4)左側的支板總成(3)與搖臂總成(8)鉸接在耳板總成(4)上，搖臂總成(8)的端部與支板總成(3)之間連接有拉簧(7)；位于耳板總成(4)右側的支板總成(3)與齒爪(1)鉸接，齒爪(1)的中部鉸接在耳板總成(4)上；靠背總成(10)鉸接在耳板總成(4)上，靠背總成(10)和齒爪(1)上分別有相互嚙合的扇形齒(14)。
2.如權利要求1所述的齒爪式調角器總成，其特征在于靠背總成(10)通過平墊(11) 和螺栓(12)安裝在耳板總成(4)上。
專利摘要齒爪式調角器總成，涉及汽車座椅角度調節裝置。包括齒爪、支板總成、耳板總成、拉簧、搖臂總成和靠背總成；耳板總成上開有弧形孔，支板總成的中部設置在弧形孔內，位于耳板總成左側的支板總成與搖臂總成鉸接在耳板總成上，搖臂總成的端部與支板總成之間連接有拉簧；位于耳板總成右側的支板總成與齒爪鉸接，齒爪的中部鉸接在耳板總成上；靠背總成鉸接在耳板總成上，靠背總成和齒爪上分別有相互嚙合的扇形齒。本實用新型的齒爪式調角器總成，通過齒爪對扇齒的擒縱，實現座椅靠背仰角(或俯角)的有級調節。本實用新型具有彈簧不容易失效、使用中間隙不會增大、零部件不容易磨損的優點。
文檔編號B60N2/22GK201685725SQ200920206640
公開日2010年12月29日 申請日期2009年10月12日 優先權日2009年10月12日
發明者劉正宣 申請人:重慶升業汽車零部件有限公司