專利名稱：用于汽車防盜的電路的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于汽車防盜的電路，屬于汽車防盜技術領域。
背景技術：
目前，汽車防盜器，主要都是遙控式車門鎖，雖然方便，但是容易受到干擾，常有不 法分子利用干擾裝置阻止車主鎖門，從而開走汽車。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單的汽車防盜的電路。一種用于汽車防盜的電路，其特征在于該電路主要包括繼電器，汽車上的鑰匙開 關與發動機電腦之間無導線直接連接，鑰匙開關和發動機電腦分別通過第一引線、第二引 線與繼電器的開關連接；繼電器的線圈一端連接負極，另一端經過一個二極管與防盜器開 關相連后接電源正極；第三引線一端連接第二引線，另一端連接于繼電器線圈與二極管之 間。上述防盜器開關可以為獨立按鈕或利用遠光燈開關。本實用新型為使不法分子無法啟動發動機，采取了增加一個隱藏于隱蔽處的防盜 器開關(可由用戶自定位置)或者直接用汽車上的遠光燈開關，啟動發動機之前，先按一下 防盜器開關或開關一下遠光燈，繼電器接通，發動機得到供電，從而得以啟動。繼電器在得到防盜器開關方向的正脈沖后閉合，使發動機電腦與鑰匙保持接通狀 態。從而可以啟動發動機。可以在惡意進入汽車者無法啟動發動機，保證車不能被開走。只使用一個電磁繼 電器一個二極管和一個開關，結構簡單，價格便宜。
圖1是本實用新型的電路原理圖。圖中標記名稱1.第一引線，2.第二引線，3.第四引線，4.第五引線，5.負極， 6.繼電器，7.電源正極，8.發動機電腦，9.第三引線，10.鑰匙開關，11.防盜器開關，12. 二極管。
具體實施方式
找到鑰匙開關通往發動機電腦的連線，將其剪斷，分別與第一引線1、第二引線2 連接。其中第一引線1與鑰匙開關10端連接，第二引線2與發動機電腦8連接。第四引線 3通過二極管13與防盜器開關12連接，第五引線4接負極。繼電器6選擇12V電壓，工作電流大于10A，二極管13選擇1N4000系列。
權利要求1.一種用于汽車防盜的電路，其特征在于該電路主要包括繼電器(6)，汽車上的鑰匙 開關(10)與發動機電腦⑶之間無導線直接連接，鑰匙開關(10)和發動機電腦⑶分別 通過第一引線(1)、第二引線(2)與繼電器(6)的開關連接；繼電器(6)的線圈一端連接負 極，另一端經過一個二極管(13)與防盜器開關(11)相連后接電源正極；第三引線(9) 一端 連接第二弓丨線O)，另一端連接于繼電器線圈與二極管之間。
2.根據權利要求1所述的用于汽車防盜的電路，其特征在于上述防盜器開關為獨立 按鈕或遠光燈開關。
專利摘要本實用新型是一種用于汽車防盜的電路，屬于汽車防盜技術領域。其特征在于該電路主要包括繼電器(6)，汽車上的鑰匙開關(10)與發動機電腦(8)之間無導線直接連接，鑰匙開關(10)和發動機電腦(8)分別通過第一引線(1)、第二引線(2)與繼電器(6)的開關連接；繼電器(6)的線圈一端連接負極，另一端經過一個二極管(13)與防盜器開關(11)相連后接電源正極；第三引線(9)一端連接第二引線(2)，另一端連接于繼電器線圈與二極管之間。可以在惡意進入汽車者無法啟動發動機，保證車不能被開走。只使用一個電磁繼電器一個二極管和一個開關，結構簡單，價格便宜。
文檔編號B60R25/04GK201816552SQ201020551720
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月27日 優先權日2010年9月27日
發明者李國華 申請人:南京航空航天大學