專利名稱：電動車加速器的殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車領域，具體屬于電動車加速器的殼體。
背景技術：
電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為電動自行車，電動摩托車，電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電力線來獲得電力，另外就是用電池作為電力.也可以利用太陽，風或一切可利用的能量轉換成電能供車使用。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種電動車加速器的殼體，殼體的材質為鋁，質量輕且強度高，連接強度明顯提高，保證了電動車正常運行的使用時間。本實用新型采用的技術方案如下電動車加速器的殼體，包括有截面呈方形的殼體，所述殼體兩側壁上分別開有軸孔，殼體的內壁的四個拐角處分別設有柱體，柱體中開設有螺紋內孔。所述的殼體的材質為鋁質。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下本實用新型的殼體的材質采用鋁，質量輕且強度高，連接強度明顯提高，保證了電動車正常運行的使用時間。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，電動車加速器的殼體，包括有截面呈方形的殼體1，殼體1兩側壁上分別開有軸孔2，殼體的內壁的四個拐角處分別設有柱體3，柱體中開設有螺紋內孔4，殼體的材質為鋁質。
權利要求1.電動車加速器的殼體，包括有截面呈方形的殼體，其特征在于所述殼體兩側壁上分別開有軸孔，殼體的內壁的四個拐角處分別設有柱體，柱體中開設有螺紋內孔；所述的殼體的材質為鋁質。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車加速器的殼體，包括有截面呈方形的殼體，所述殼體兩側壁上分別開有軸孔，殼體的內壁的四個拐角處分別設有柱體，柱體中開設有螺紋內孔。本實用新型的殼體的材質采用鋁，質量輕且強度高，連接強度明顯提高，保證了電動車正常運行的使用時間。
文檔編號B60L15/00GK201941610SQ20102056572
公開日2011年8月24日 申請日期2010年10月16日 優先權日2010年10月16日
發明者戚傳龍, 楊善春, 范杰 申請人:合肥華信電動科技發展有限公司