專利名稱：一種動力電池組互鎖結構的制作方法
一種動力電池組互鎖結構本發明涉及一種動力電池組互鎖結構。 [背景技術]大家都知道，動力電池組的損壞開始時并不是每個電池組單元都是壞的，有時幾個電池組單元中壞的只有一個，卻導致整個電池組不能使用，影響正常的工作。本發明克服了上述技術的不足，提供了一種可及時斷開損壞電池、切換供電電池線路的動力電池組互鎖結構。為實現上述目的，本發明采用了下列技術方案一種動力電池組互鎖結構，包括單片機控制器H和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路X，以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路DB ；所述線路切換電路X包括第一開關電路KCl和第二開關電路KC2 ；所述第一開關電路KCl包括第一開關K1，控制第一開關Kl通斷的第一繼電器驅動電路Jl以及檢測第一開關Kl狀態的第一開關觸點檢測電路Cl，所述第一開關Kl連接在本級電池組單元正極與上級電池組單元負極之間，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元正極與整個電池組正極Dl之間；所述第二開關電路KC2包括第二開關K2，控制第二開關K2通斷的第二繼電器驅動電路J2以及檢測第二開關K2狀態的第二開關觸點檢測電路C2，所述第二開關K2連接在本級電池組單元負極與上級電池組單元負極，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元負極與整個電池組正極Dl之間； 單片機控制器H發送信號給電壓檢測/補償電路DB檢測到本級電池組單元完好時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl接通，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2斷開，而檢測到本級電池組單元損壞時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl斷開，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2接通。所述的第一繼電器驅動電路Jl，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。所述的第二繼電器驅動電路J2，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。如上所述電壓檢測/補償電路包括正激降壓模塊和反激升壓模塊，其檢測端接在本級電池組正負極上，用來檢測電池組電壓大小，其輸出信號端連接在單片機控制器相關引腳上。本發明的有益效果是1、可以對電池組進行切換，斷開損壞的電池組，可以讓汽車仍能夠在稍低電壓下運行，不至于一個電池組損壞，整個電池系統就無法工作。2、通過專用的磁保持繼電器控制芯片，可靠的對磁保持繼電器進行控制，使得系統更加穩定。3、通過觸點檢測電路，防止電路意外事故使得電池組短路，造成電池的損壞。 [
]圖1是本發明的結構圖。圖2是本發明的繼電器驅動電路的結構圖。圖3是本發明的觸點檢測電路的結構圖。參見圖1-3，動力電池組互鎖結構，包括單片機控制器H和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路X，以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路DB ；所述本級電池組單元是在電池組中與所述線路切換電路對應的電池組單元，其高電位所連接的電池組單元為上級電池組單元；所述線路切換電路X包括第一開關電路KCl和第二開關電路KC2 ；所述第一開關電路 KCl包括第一開關K1，控制第一開關Kl通斷的第一繼電器驅動電路Jl以及檢測第一開關 Kl狀態的第一開關觸點檢測電路Cl，所述第一開關Kl連接在本級電池組單元正極與上級電池組單元負極之間，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元正極與整個電池組正極Dl之間；所述第二開關電路KC2包括第二開關K2，控制第二開關K2通斷的第二繼電器驅動電路J2以及檢測第二開關K2狀態的第二開關觸點檢測電路C2，所述第二開關K2連接在本級電池組單元負極與上級電池組單元負極，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元負極與整個電池組正極Dl之間；單片機控制器H發送信號給電壓檢測/補償電路 DB檢測到本級電池組單元完好時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl接通，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2斷開，而檢測到本級電池組單元損壞時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl斷開，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2接通，實現對損壞電池組單元的隔離與供電線路的切換。所述的第一繼電器驅動電路Jl，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。所述的第二繼電器驅動電路J2，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。所述電壓檢測/補償電路包括正激降壓模塊和反激升壓模塊DB，其檢測端接在本級電池組正負極上，用來檢測電池組電壓大小，其輸出信號端連接在單片機控制器相關引腳上。所述的開關觸點檢測電路包括第一光耦Ul和第二光耦U2，第二光耦U2的發光二極管正極通過電阻似8連接單片機控制器的觸發信號端，其發光二極管負極接地，第二光耦U2的三極管集電極通過電阻R25、電阻R27與光耦Ul的二極管負極串聯在一起；第一光耦Ul的三極管發射極作為信號輸出端連接在單片機控制器相對應端口上，其三極管發射極還通過電阻似6接地，三極管集電極接電源電壓，第一光耦Ul的發光二極管正極與二極管D9負極、二極管DlO負極都連接在一起；第二光耦U2的三極管發射極與二極管D12正極、二極管D13正極都連接在一起；二極管D9正極與二極管D12的負極相接后接在所檢測開關的一端，二極管DlO與二極管D13的負極相接后接在所檢測開關的另一端；在電阻R25 和電阻R27相接節點與第一光耦Ul的二極管正極之間還并聯有穩壓管D11。本發明的工作過程或原理如下在正常的工作狀態下，第一開關Kl閉合，第二開關K2斷開，本級電池組單元與其他電池組單元串聯在一起進行供電，當檢測到本級電池組單元出現故障，電壓不正常時，單片機控制器輸出控制信號給繼電器驅動電路，將第一開關Kl打開，第二開關K2閉合，即將本級電池組單元斷路，其他電池組單元仍然串聯在電池組中進行供電，從而保證整個電池組仍能在稍低電壓狀態下工作，避免了出現一個電池組單元損壞，整個電池組就不能使用的現象。在執行過程中，觸點檢測電路檢測繼電器開關是否正常，避免出現兩個開關同時打開或者同時斷開的現象。
權利要求
1.一種動力電池組互鎖結構，其特征在于包括單片機控制器H和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路X，以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路DB ；所述線路切換電路X包括第一開關電路KCl和第二開關電路KC2;所述第一開關電路KCl包括第一開關K1，控制第一開關Kl通斷的第一繼電器驅動電路Jl以及檢測第一開關Kl狀態的第一開關觸點檢測電路 Cl，所述第一開關Kl連接在本級電池組單元正極與上級電池組單元負極之間，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元正極與整個電池組正極Dl之間；所述第二開關電路 KC2包括第二開關K2，控制第二開關K2通斷的第二繼電器驅動電路J2以及檢測第二開關 K2狀態的第二開關觸點檢測電路C2，所述第二開關K2連接在本級電池組單元負極與上級電池組單元負極，或當無上級電池組單元時連接在本級電池組單元負極與整個電池組正極 Dl之間；單片機控制器H發送信號給電壓檢測/補償電路DB檢測到本級電池組單元完好時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl接通，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2斷開，而檢測到本級電池組單元損壞時，單片機控制器H控制第一繼電器驅動電路Jl使第一開關Kl斷開，控制第二繼電器驅動電路J2使第二開關K2接通。
2.根據權利要求1所述的一種動力電池組互鎖結構，其特征在于所述的第一繼電器驅動電路J1，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。
3.根據權利要求1所述的一種動力電池組互鎖結構，其特征在于所述的第二繼電器驅動電路J2，包括磁保持繼電器控制芯片和磁保持繼電器，控制芯片型號為BL8023。
4.根據權利要求1所述的一種動力電池組互鎖結構，其特征在于所述電壓檢測/補償電路DB包括正激降壓模塊和反激升壓模塊，其檢測端接在本級電池組正負極上，用來檢測電池組電壓大小，其輸出信號端連接在單片機控制器弓丨腳上。
5.根據權利要求1所述的一種動力電池組互鎖結構，其特征在于所述的開關觸點檢測電路包括第一光耦Ul和第二光耦U2，第二光耦U2的發光二極管正極連接在單片機控制器的觸發信號端上，其發光二極管負極接地，第二光耦U2的三極管集電極與第一光耦Ul的二極管負極串聯在一起；第一光耦Ul的三極管發射極作為信號輸出端連接在單片機控制器相對應端口上，第一光耦Ul的三極管集電極接電源電壓，第一光耦Ul的發光二極管正極與二極管D9負極、二極管DlO負極都連接在一起；第二光耦U2的三極管發射極與二極管D12 正極、二極管D13正極都連接在一起；二極管D9正極與二極管D12的負極相接后接在所檢測開關的一端，二極管DlO與二極管D13的負極相接后接在所檢測開關的另一端。
全文摘要
本發明公開了一種動力電池組互鎖結構，包括單片機控制器和至少一個用于控制本級電池組單元是否接入電池組中進行供電的線路切換電路，以及連接在本級電池組單元兩端用于檢測電壓大小和反饋補償的電壓檢測/補償電路。本發明的目的在于提供一種可隔離損壞電池組單元并切換線路，繼續進行供電的動力電池組互鎖結構。
文檔編號B60L11/18GK102416881SQ201110362320
公開日2012年4月18日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者王奉瑾 申請人:中山普潤斯電源設備技術有限公司, 王奉瑾