專利名稱：汽車淋水器水箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用淋水器，具體是一種應用于汽車剎車降溫的汽車淋水器水箱。
背景技術：
載重汽車由于長期處于長途運輸狀態，在運輸過程中經常要上坡或下坡。在長時間的上坡或下坡時，剎車片由于摩擦就會嚴重發熱，容易導致剎車失靈而產生安全事故；另外，汽車輪胎長時間與路面滾動摩擦，也很容易出現輪胎起包、爆胎現象，直接引發安全事故。還有，在長時間的行駛過程中，汽車水箱是最容易發熱的，如不及時降溫就會使汽車發動機的機件嚴重受損。為了解決上述問題，很多司機采用向剎車外殼、輪胎、發動機澆水的方式使其冷卻，這些方法只能臨時解決問題，而且會給司機帶來很大麻煩。如果不能徹底的解決這個問題，就會存在很大的安全隱患。因此，有人想出了給汽車安裝水箱的辦法，出于經濟方面考慮和結合載重汽車的實際情況，這種水箱在目前都采用鐵皮制造成圓柱型，直接在水箱處引出一條出水管將水分配到各個部位進行冷卻，并由閥門來控制水量進行冷卻。隨之而來的問題是，由于水箱是用鐵皮制造，時間長了水箱就會腐蝕生銹，并且水箱兩端為平底結構，抗壓效果差，可能發生水箱穿孔或破損的情況，甚至可能影響行車安全，存在一定的安全隱患。
實用新型內容針對現有汽車淋水器水箱抗壓效果差的問題，本實用新型提供一種結構簡單，抗壓效果良的汽車淋水器水箱。為實現該目的，本實用新型所采取的技術方案是，汽車淋水器水箱，包括水箱箱體及箱體頂部的進水口、出氣口以及箱體底部的出水口，其特征在于，所述箱體兩端設為弧面凸起結構。實現本實用新型目的的技術方案還進一步包括，所述弧面凸起結構為自箱體內側向箱體兩端外凸的凸起結構。所述箱體內壁設有鍍鋅層。本實用新型將淋水器水箱箱體兩端設為弧面凸起結構，較之通用的平底型淋水器水箱，本實用新型具備更佳的抗壓性能及防腐性能，保障汽車淋水器水箱箱體的牢固性，保障行車安全。
圖1為本實用新型主視結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型結構進行詳細說明。[0011]如圖1所示，本實用新型包括水箱箱體1及箱體頂部的進水口 4、出氣口 5以及箱體底部的出水口 3，出水口 3通過水管連接至汽車剎車片及輪胎等部件，對其進行水冷卻， 保障其使用的穩定性。本實用新型所述水箱箱體1兩端設為弧面凸起結構2，所述弧面凸起結構2為自箱體1內側向箱體兩端外凸的凸起結構，不但增大了箱體的儲水量，而且有效減小箱體內水壓對箱體的沖擊作用，增強了箱體的抗壓性，保障水箱箱體的牢固性。所述弧面凸起結構2可直接采用焊接方式與箱體連接，加工制備簡便，效果實用。由于箱體內長期盛裝水，為了減少水對箱體內壁的腐蝕作用，本實用新型所述箱體內壁還設有鍍鋅層或其他具有較強防腐性能的材料，或者是將整個水箱箱體采用不銹鋼材料制成。上述實施例為申請人認為實現本實用新型目的較佳的實施結構，但是并不僅僅限制于所述結構，任何對本實用新型結構在權利要求范圍內的修改、變更或/和替換均應視為本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.汽車淋水器水箱，包括水箱箱體(1)及箱體頂部的進水口G)、出氣口( 以及箱體底部的出水口(3)，其特征在于，所述箱體(1)兩端設為弧面凸起結構O)。
2.根據權利要求1所述的汽車淋水器水箱，其特征在于，所述弧面凸起結構(2)為自箱體(1)內側向箱體兩端外凸的凸起結構O)。
3.根據權利要求1所述的汽車淋水器水箱，其特征在于，所述箱體(1)內壁設有鍍鋅層。
專利摘要本實用新型涉及一種車用淋水器，具體是一種應用于汽車剎車降溫的汽車淋水器水箱，其包括水箱箱體及箱體頂部的進水口、出氣口以及箱體底部的出水口，所述箱體兩端設為弧面凸起結構，且所述箱體內壁設有鍍鋅層。本實用新型將淋水器水箱箱體兩端設為弧面凸起結構，較之通用的平底型淋水器水箱，本實用新型具備更佳的抗壓性能及防腐性能，保障汽車淋水器水箱箱體的牢固性，保障行車安全。
文檔編號B60T5/00GK202071820SQ201120136710
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者司金兵 申請人:司金兵