專利名稱：保溫運輸罐車的制作方法
技術領域：
本發明保溫運輸罐車，屬于化工溶液運輸罐車技術領域。
背景技術：
目前，化工液體的運輸有兩種，一種為將化工溶液冷卻結晶變成固體后，運輸至使用廠家，再將化工溶液加熱，變為液體使用，生產成本高，能耗大；另一種為將化工溶液裝在保溫罐中運輸，但是現有的化工液體保溫罐車，卸料閥安裝在罐體外部，卸料閥暴露在空氣當中，或用絕熱材料包裹住，這些方法對卸料閥的保溫效果不好，容易導致閥體溫度降低，液體在閥中由于低溫產生結晶，堵塞卸料閥。
發明內容
本發明克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供了一種生產成本低，保溫效果好的保溫運輸罐車。為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為保溫運輸罐車，包括底盤車和保溫罐，所述保溫罐安裝在底盤車上，保溫罐的頂部設置有呼吸閥、加料口和人孔，保溫罐的底部設置有沉池，沉池內安裝有三通球閥，所述三通球閥的閥桿上連接有球閥操縱桿，所述球閥操縱桿位于保溫罐的外部下方，所述三通球閥上連接有出料管。所述保溫罐的外殼和內膽之間依次設置有第一保溫層、反射層和第二保溫層。所述內膽的材料為耐腐蝕不銹鋼。所述第一保溫層的材料為玻璃棉。所述反射層的材料為鋁箔。所述第二保溫層的材料為聚氨酷泡沫。所述保溫罐內設置有高溫蒸汽加熱管。
所述底盤車為底盤汽車，或為掛車，或為罐式集裝箱車。所述保溫罐頂部設置有液位報警器。本發明與現有技術相比所具有的有益效果為本發明結構簡單合理，通過將三通球閥安裝在保溫罐內部，避免了由于三通球閥保溫效果不好，導致保溫罐內化工溶液溫度降低，產生結晶，堵塞卸料閥，并且保溫罐設置有保溫層，提高了保溫效果，無需先將化工溶液先冷卻結晶，再加熱使用，降低了生產成本，能耗小。
下面結合附圖對本發明作進ー步說明。圖I為本發明的結構示意圖。圖2為圖I中A處的局部放大圖。圖3為圖I中B處的局部放大圖。圖中1為底盤車,2為保溫罐,3為呼吸閥,4為加料ロ，5為人孔,6為沉池,7為三通球閥，8為球閥操縱桿，9為外売，10為內膽，11為第一保溫層，12為反射層，13為第二保溫層，14為高溫蒸汽加熱管，15為液位報警器。
具體實施例方式如圖I、圖2和圖3所示，保溫運輸罐車，包括底盤車I和保溫罐2，所述保溫罐2安裝在底盤車I上，保溫罐2的頂部設置有呼吸閥3、加料ロ 4和人孔5，保溫罐2的底部設置有沉池6，沉池6內安裝有三通球閥7，所述三通球閥7的閥桿上連接有球閥操縱桿8，所述球閥操縱桿8位于保溫罐2的外部下方，所述三通球閥7上連接有出料管。所述保溫罐2的外殼9和內膽10之間依次設置有第一保溫層11、反射層12和第ニ保溫層13。所述內膽10的材料為耐腐蝕不銹鋼。所述第一保溫層11的材料為玻璃棉。·所述反射層12的材料為鋁箔。所述第二保溫層13的材料為聚氨酷泡沫。所述保溫罐2內設置有高溫蒸汽加熱管14。所述底盤車I為底盤汽車，或為掛車，或為罐式集裝箱車。所述保溫罐2頂部設置有液位報警器15。本發明具體使用時，化工溶液通過加料ロ 4注入到保溫罐2內，保溫罐2頂部的呼吸閥3和液位報警器15在加注溶液吋，呼吸閥3能夠平衡罐內氣壓，液位報警器15在溶液達到危險液位時起到報警作用；保溫罐2的內膽10和外殼9之間的第一保溫層11、反射層12和第二保溫層13，能夠充分保證保溫罐2的溫度，保溫罐2內能夠加注200°C以內的高溫液體；當加注160°C的溶液時，卸料時溶液溫度在100°C以上，保溫效果好；并且由于運輸時間長、環境溫度太低，導致液體結晶時，將高溫蒸汽與保溫罐2內高溫蒸汽加熱管14連接，加熱液體，保證順利卸載。同時將三通球閥7安裝在保溫罐2的內部，通過外部球閥操縱桿8，控制卸料，避免了由于三通球閥保溫效果不好，導致保溫罐內化工溶液溫度降低，產生結晶，堵塞卸料閥。上面結合附圖對本發明的實施例作了詳細說明，但是本發明并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗g的前提下作出各種變化。
權利要求
1.保溫運輸罐車，包括底盤車(I)和保溫罐(2)，所述保溫罐(2)安裝在底盤車(I)上，保溫罐(2)的頂部設置有呼吸閥(3)、加料ロ(4)和人孔(5)，其特征在于保溫罐(2)的底部設置有沉池(6 )，沉池(6 )內安裝有三通球閥(7 )，所述三通球閥(7 )的閥桿上連接有球閥操縱桿(8)，所述球閥操縱桿(8)位于保溫罐(2)的外部下方，所述三通球閥(7)上連接有出料管。
2.根據權利要求I所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述保溫罐(2)的外殼(9)和內膽(10)之間依次設置有第一保溫層(11 )、反射層(12)和第二保溫層(13)。
3.根據權利要求I或2所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述內膽(10)的材料為耐腐蝕不銹鋼。
4.根據權利要求I或2所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述第一保溫層(11)的材料為玻璃棉。
5.根據權利要求I或2所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述反射層(12)的材料為鋁箔。
6.根據權利要求I或2所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述第二保溫層(13)的材料為聚氨酯泡沫。
7.根據權利要求2所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述保溫罐(2)內設置有高溫蒸汽加熱管(14)。
8.根據權利要求I所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述底盤車(I)為底盤汽車，或為掛車，或為罐式集裝箱車。
9.根據權利要求1、2、7、8任一項所述的保溫運輸罐車，其特征在于所述保溫罐(2)頂部設置有液位報警器(15)。
全文摘要
本發明保溫運輸罐車，屬于化工溶液運輸罐車技術領域，所要解決的技術問題是提供了一種生產成本低，保溫效果好的保溫運輸罐車，所采用的技術方案為所述保溫罐安裝在底盤車上，保溫罐的頂部設置有呼吸閥、加料口和人孔，保溫罐的底部設置有沉池，沉池內安裝有三通球閥，所述三通球閥的閥桿上連接有球閥操縱桿，所述球閥操縱桿位于保溫罐的外部下方，所述三通球閥上連接有出料管，本發明主要用于化工溶液的運輸。
文檔編號B60P3/22GK102700453SQ20121022707
公開日2012年10月3日 申請日期2012年7月3日 優先權日2012年7月3日
發明者張小勇, 張玉敏, 曲紀泉, 賀長慶, 靳永明, 馬振芳 申請人:山西惠豐特種汽車有限公司