專利名稱：用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發動機的啟閉控制裝置，尤其涉及一種具有高可靠防盜性能的用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統。
背景技術：
隨著汽車數量的增多，人們對汽車的結構越來越熟悉，同樣，小偷對汽車的防盜裝置也越來越熟悉，所以汽車防盜成為車主一個頭疼的問題。目前汽車的防盜裝置，主要有機械裝置和電子裝置兩大類，前者如車門機械鎖、方向盤鎖等，后者如電子鎖、遙控鎖等，目前這些鎖都存在被小偷破壞的可能。還有就是針對發動機的防盜裝置，目前主要是靠點火鎖和點火鑰匙來實現，但由于點火鎖只是串聯在發動機點火電路回路中，所以只需要將點火鎖得兩端直接接通即可啟動發動機，所以防盜性能比較差。
發明內容本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有高可靠防盜性能的用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統。本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的本實用新型包括電子控制點火開關、中央控制器、低頻收發器和應答器，其中，所述電子控制點火開關串聯連接在發動機啟動控制電路中，所述中央控制器的開關信號輸出端與所述電子控制點火開關的控制信號輸入端連接，所述低頻收發器的感應線圈安裝在汽車點火鎖上，所述應答器安裝在汽車點火鑰匙內，所述低頻收發器的通信端與所述中央處理器的通信端連接，所述低頻收發器與所述應答器之間無線感應通信連接。所述中央控制器和所述應答器的CPU芯片內均會臨時產生隨機密碼，中央控制器只有在接收到相同的隨機密碼后才向電子控制點火開關發出閉合信號，這樣即使將點火鎖兩端短接也無法閉合點火開關，所以其防盜性能 極高。在使用過程中，當點火鑰匙靠近點火鎖的時候，低頻收發器通過其感應線圈將電能傳遞給應答器，應答器工作，應答器內的微電子處理器與低頻收發器和中央控制器通訊并互發隨機密碼，中央控制器通過比較密碼后確定是否閉合點火開關。進一步，所述應答器包括感應線圈、穩壓器、低頻場效管、調制器、解調器、控制器和EEPR0M，其中，所述穩壓器、所述低頻場效管、所述調制器、所述解調器分別與所述控制器對應連接，所述控制器的數據端與所述EEPROM連接，所述感應線圈分別與所述穩壓器、所述調制器、所述解調器對應連接。低頻收發器與應答器的感應線圈不但要感應傳遞電能能量，還要進行電子數據傳輸，以完成應答器與低頻收發器和中央控制器之間的通訊。本實用新型的有益效果在于由于本實用新型采用即時電子識別技術，小偷無法通過機械改變發動機點火電路結構，也無法預知電子識別密碼，所以本實用新型的防盜性能很高。
圖1是本實用新型整體結構示意圖；圖2是本實用新型中低頻收發器與應答器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖1所示，本實用新型包括電子控制點火開關2、中央控制器1、低頻收發器7和應答器6，其中，電子控制點火開關2串聯連接在發動機啟動控制電路中(圖中未示出)，電子控制點火開關2與點火鎖3所在回路是串聯的，中央控制器I的開關信號輸出端與電子控制點火開關2的控制信號輸入端連接，低頻收發器7的感應線圈4安裝在汽車點火鎖3上，應答器6安裝在汽車點火鑰匙5內，低頻收發器7的通信端與中央處理器I的通信端連接，低頻收發器7與應答器6之間無線感應通信連接。如圖2所示，應答器6包括感應線圈15、穩壓器8、低頻場效管9、調制器10、解調器11、控制器12和EEPROM，EEPROM即存儲器13，其中，穩壓器8、低頻場效管9、調制器10、解調器11分別與控制器12對應連接，控制器12的數據端與EEPROM連接，感應線圈15分別與穩壓器8、調制器10、解調器11對應連接。低頻收發器7的感應線圈4與應答器6的感應線圈15不但要感應傳遞電能能量，還要進行電子數據傳輸，以完成應答器6與低頻收發器7和中央控制器I之間的通訊。低頻收發器7內有與感應線圈4連接的解調器16。結合圖1和圖2，在使用過程中，當點火鑰匙5靠近點火鎖3的時候，低頻收發器7通過其感應線圈4和應答器6的感應線圈15將電能傳遞給應答器6，應答器6工作，應答器6內的微電子處理器與低頻收發器7和中央控制器I通訊并互發隨機密碼，中央控制器I通過比較密碼后確定是否閉合電子控制點火開關2，這樣即使將點火鎖3兩端短接也無法閉合電子控制點火開關2，所以其防盜性能極高。
權利要求1.一種用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統，其特征在于包括電子控制點火開關、中央控制器、低頻收發器和應答器，其中，所述電子控制點火開關串聯連接在發動機啟動控制電路中，所述中央控制器的開關信號輸出端與所述電子控制點火開關的控制信號輸入端連接，所述低頻收發器的感應線圈安裝在汽車點火鎖上，所述應答器安裝在汽車點火鑰匙內，所述低頻收發器的通信端與所述中央處理器的通信端連接，所述低頻收發器與所述應答器之間無線感應通信連接。
2.根據權利要求1所述的用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統，其特征在于所述應答器包括感應線圈、穩壓器、低頻場效管、調制器、解調器、控制器和EEPROM，其中，所述穩壓器、所述低頻場效管、所述調制器、所述解調器分別與所述控制器對應連接，所述控制器的數據端與所述EEPROM連接，所述感應線圈分別與所述穩壓器、所述調制器、所述解調器對應連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車防盜的發動機啟閉微電子控制系統，包括電子控制點火開關、中央控制器、低頻收發器和應答器，其中，所述電子控制點火開關串聯連接在發動機啟動控制電路中，所述中央控制器的開關信號輸出端與所述電子控制點火開關的控制信號輸入端連接，所述低頻收發器的感應線圈安裝在汽車點火鎖上，所述應答器安裝在汽車點火鑰匙內，所述低頻收發器的通信端與所述中央處理器的通信端連接，所述低頻收發器與所述應答器之間無線感應通信連接。在點火鑰匙靠近點火鎖時，低頻收發器通過其感應線圈將電能傳遞給應答器，應答器工作，應答器內的微電子處理器與低頻收發器和中央控制器通訊并確定是否閉合點火開關，防盜性能強。
文檔編號B60R25/045GK202896512SQ20122034289
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月14日 優先權日2012年11月14日
發明者陳麗堅, 車小莉, 秦欣 申請人:成都思茂科技有限公司