專利名稱：自行車輪軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通工具，具體涉及一種自行車輪軸。
背景技術：
自行車以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。現有自行車的輪軸為圓柱形，這種輪軸具有足夠的強度，但是重量也比較重，從而影響自行車整體的重量。
實用新型內容(一)要解決的技術問題 本實用新型要解決的技術問題是提供一種機械強度足夠、重量輕的自行車輪軸。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型提供一種自行車輪軸，其包括軸體以及分別設置在該軸體兩端的第一螺紋段和第二螺紋段，該軸體中部的橫截面積為正方形，正方形的各棱角為圓角。其中，第一螺紋段與第二螺紋段的旋向相反。(三)有益效果與現有技術相比，本實用新型在保證足夠強度的前提下，減輕了自身的重量。
圖I是本實用新型自行車輪軸的結構示意圖。圖2是圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。如圖I所示，該自行車輪軸包括軸體13以及分別設置在該軸體13兩端的第一螺紋段11和第二螺紋段12，第一螺紋段11與第二螺紋段12的旋向相反，該軸體13中部的橫截面積為正方形，該正方形的各棱角為圓角，如圖2所示。該第一螺紋段11連接有保護套，第二螺紋段12連接有快拆手柄，使輪軸在維修時便于拆卸。本實用新型在保證足夠強度的前提下，減輕了自身的重量。以上僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種自行車輪軸，其特征在于該輪軸包括軸體(13)以及分別設置在所述軸體(13)兩端的第一螺紋段(11)和第二螺紋段(12)，所述軸體(13)中部的橫截面積為正方形，所述正方形的各棱角為圓角。
2.根據權利要求I所述的自行車輪軸，其特征在于所述第一螺紋段(11)與所述第二螺紋段(12)的旋向相反。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車輪軸，其包括軸體以及分別設置在該軸體兩端的第一螺紋段和第二螺紋段，第一螺紋段與第二螺紋段的旋向相反，該軸體中部的橫截面積為正方形，正方形的各棱角為圓角。本實用新型在保證足夠強度的前提下，減輕了自身的重量。
文檔編號B60B35/12GK202656793SQ20122036586
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月26日 優先權日2012年7月26日
發明者董國柱 申請人:寧波捷成軸業有限公司