專利名稱：一種汽車座椅的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車座椅，屬于座椅技術領域。
背景技術：
對于汽車座椅系統來說影響座椅舒適性最大部件是座椅泡沫產品，具體改善舒適性的方法是更改與人體接觸區域的發泡硬度或密度。發泡材料一般設置于頭部、背部、臀部，腿部等位置，為了提高舒適性，現有的汽車座椅大體上都會設置兩層不同硬度的發泡材料，外層的發泡材料硬度一般比內層發泡材料的硬度低一些，但硬度較低的發泡還是無法消除局部壓強過大對人體產生的不適。
發明內容
本發明需要解決的技術問題是:現有的汽車座椅，為改善舒適性，采用設置兩層或多層的不同硬度的發泡材料，外層發泡材料的硬度相對較低，但是這種設計思路存在局限性，任然無法消除局部壓強過大對人體產生的不適。本發明采取以下技術方案:一種汽車座椅，所述汽車座椅包括內層的普通發泡層和外層的記憶海綿層的雙層結構；所述汽車座椅包括頭枕1，坐墊，靠背，各部位內的記憶海綿厚度都不均勻；所述坐墊自近靠背側往遠離靠背側依次分為臀部區6、腿部區7，所述臀部區6兩側設有腿外側支撐區9，其記憶海綿層厚度分別占所述雙層結構厚度的40%-70%，30%-60%，30%_50%。所述靠背自上而下分為上背部區2，胸椎區3，腰部區4，骶部區5，所述靠背兩側為背側支撐區8，其各自記憶海綿層占所述雙層結構厚度的30%-60%，40%-60%，30%-50%，20%_40%，30%-50% ;所述頭枕I的記憶海綿層占所述雙層結構的20%-60%。記憶海綿層學名:慢回彈軟質聚氨酯泡沫塑料，簡稱記憶聚氨酯發泡，常用名稱有:記憶海綿，惰性海綿，慢回彈海綿，低反彈海綿，慢彈棉，零壓感海綿等。為得到更好的舒適性，將記憶聚氨酯發泡，即記憶海綿引入汽車座椅中，將汽車座椅分為內側的普通發泡層和外側的記憶海綿層。記憶海綿的特點是可自行根據不同使用者形狀塑造完美貼合且感受極佳的接觸，再將汽車座椅的不同大區域進行分類，增加記憶海綿的厚度可以增加與人體的接觸面積，從而減小局部應力，提升舒適性，針對不同區域人體所需承受應力大小的特點，將記憶海綿的厚度進行不均勻的布置，同時，為了維持座椅的外形，使雙層結構的整體厚度變化不大，進行了普通發泡層和記憶海綿層的厚度配比設置。進一步的，所述汽車座椅是后排座椅，包括翻動式扶手，所述翻動式扶手上翻后形成所述靠背的一部分，其記憶海綿層占所述雙層結構厚度的20%-60%。更進一步的，所述臀部區6自近靠背側往遠離靠背側依次分為臀后周邊區6a，臀部中間區6b，臀前周邊區6c，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的40%-60%，50%-70%，40%-60%。
更進一步的，所述腿部區7自近靠背側往遠離靠背側依次分腿部舒適區7a，腿部支撐區7b，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的40%-60%，30%-50%。 更進一步的，所述上背部區2自上而下分為背部支撐區2a，背部舒適區2b，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的30%-50%，40%-60%。更進一步的，所述頭枕I包括中間舒適區Ib和外周支撐區la，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的40%-60%，20%-40%。更進一步的，所述翻動式扶手上翻后自上而下包括上背部區2，胸椎區3，腰部區4，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的20%-40%，40%-60%，20%_40%。優選的多個技術方案，針對汽車座椅的頭枕，背部，坐墊等部位受力特點，對上述部位進行了進一步的細分，同時，對細分區域記憶海綿層的厚度范圍進行了不同的設置，使得各細分區域的記憶海綿層占所述雙層結構厚度的百分比達到適合的數值，從而提高了汽車座椅的舒適性。本發明的有益效果在于:·
I)記憶海綿回彈性好，增加與人體的接觸面積，分散壓力，將人體的壓力均勻地分散在座椅骨架上，因而可避免局部壓強過大對人體產生的不適；2)對汽車座椅不同大區域進行分類，根據不同區域人體受力不同，設置不同厚度的記憶海綿，降低人體局部應力，提高舒適度，同時記憶海綿使用更合理，避免材料浪費，同時，通過每個區域記憶海綿層與普通發泡層厚度配比的設置，獲得合理汽車座椅外形。3)再對汽車座椅不同大區域進一步細分，以及根據不同細分區域人體受力不同，進行不同記憶海綿厚度占比的設置，進一步提高了舒適度，同時優化了材料使用的效率；4)由于均勻分散壓力，對于車輛行駛中產生的震動也可適量吸收，起到避震效果，可吸收由于意外事故對人體產生的沖擊力；5)記憶發泡與普通發泡配方不同，現所應用的行業都集中在家裝行業，汽車行業無涉及，因而將此材料的發泡引入交通工具行業中會得到令人滿意的效果；6)可根據設計者的概念，任意設計舒適座椅的外觀；7)為駕乘者提供完全的身體支撐，保護人體骨骼結構；8)減少或消除座椅上壓強過大的區域；9)適合批量生產；10)結構設計滿足人體工學。
圖1是采用記憶海綿的枕頭的示意圖。圖2是普通發泡和記憶海綿分子結構的示意圖。其中:(a)普通發泡全開孔式分子結構示意圖；(b)記憶海綿半開孔或閉孔式分子結構示意圖。圖3是本發明汽車座椅立體結構及區域細分示意圖。圖4是汽車座椅坐墊區域細分俯視示意圖。圖5是圖4中A-A向剖視示意圖。圖6是圖4中B-B向剖視示意圖。圖7是靠背反面區域細分的透視示意圖。
圖8是圖7中A-A向的剖視示意圖。圖9是圖7中B-B向的剖視示意圖。圖10是頭枕的反面的區域細分透視示意圖。圖11是圖10中A-A向剖視示意圖。圖12是圖10中B-B向剖視示意圖。圖13是后排座椅翻動式扶手上翻后的區域細分示意圖。圖14是圖13中A-A向剖視示意圖。圖15是圖13中B-B向剖視示意圖。圖16是本發明汽車座椅坐上去時的應力分布圖。圖17是現有技術的普通雙發泡層汽車座椅坐上去時的應力分布圖。其中，1、頭枕，2、上背部區，3、胸椎區，4、腰部區，5、骶部區，6、臀部區，7、腿部區，
8、背側支撐區，9、腿外側支撐區，la、外周支撐區，lb、中間舒適區，2a、背部支撐區，2b、背部舒適區，6a、臀后周邊區，6b、臀部中間區，6c、臀前周邊區，7a、腿部舒適區，7b、腿部支撐區。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明進一步說明。參見圖1，記憶海綿又叫做惰性海綿，慢回彈海綿，低反彈海綿，慢彈棉，零壓感海綿。與普通發泡相比具有反作用力小，柔軟貼合，能吸收沖擊能量等特點。參見圖2，圖2分別表示了普通發泡與記憶海綿的分子結構示意圖。記憶海綿不同于普通發泡在于，柔軟特性表現與密度沒有很明顯的聯系，主要是其自身分子結構而決定。圖2-a中的普通發泡為全開孔分子結構，且分子排列較為有序，作為汽車座椅雙層結構的內層，保證有良好的支撐性，圖2-b記憶海綿分子結構為半開孔或閉孔式，且分子相對無序，表現出對人體反作用小，貼合人體，柔軟舒適的特性。其在汽車座椅上體現為:隨著身體重量軟化的粒子把受壓面積平均分布，能塑造人的體型，消除高壓力點，促使您體內的血液在任何情況下都不會受到壓迫。當人體離開后，它會回復原狀。這種緩解壓力的屬性避免了反彈壓力或重力自建引起的疼痛和不適。該材料的物理特性:
權利要求
1.一種汽車座椅，其特征在于: 所述汽車座椅包括內層的普通發泡層和外層的記憶海綿層的雙層結構； 所述汽車座椅包括頭枕(I)，坐墊，靠背，各部位內的記憶海綿厚度都不均勻； 所述坐墊自近靠背側往遠離靠背側依次分為臀部區(6)、腿部區(7)，所述臀部區(6)兩側設有腿外側支撐區(9)，其記憶海綿層厚度分別占所述雙層結構厚度的40%-70%，30%-60%，30%-50% ； 所述靠背自上而下分為上背部區(2)，胸椎區(3)，腰部區(4)，骶部區(5)，所述靠背兩側為背側支撐區(8 )，其各自記憶海綿層占所述雙層結構厚度的30%-60%，40%-60%，30%-50%，20%-40%，30%-50% ； 所述頭枕(I)的記憶海綿層占所述雙層結構的20%-60%。
2.如權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于:所述汽車座椅是后排座椅，包括翻動式扶手，所述翻動式扶手上翻后形成所述靠背的一部分，其記憶海綿層占所述雙層結構厚度的 20%-60%。
3.如權利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于:所述臀部區(6)自近靠背側往遠離靠背側依次分為臀后周邊區(6a)，臀部中間區(6b)，臀前周邊區(6c)，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的40%-60%，50%-70%，40%-60%。
4.如權利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于:所述腿部區(7)自近靠背側往遠離靠背側依次分腿部舒適區(7a)，腿部支撐區(7b)，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的 40%-60%，30%-50%。
5.如權利要求1或2 所述的汽車座椅，其特征在于:所述上背部區(2)自上而下分為背部支撐區(2a)，背部舒適區(2b)，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的30%-50%，40%-60%。
6.如權利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于:所述頭枕(I)包括中間舒適區(Ib)和外周支撐區(la)，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的40%-60%，20%-40%。
7.如權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于:所述翻動式扶手上翻后自上而下包括上背部區(2)，胸椎區(3)，腰部區(4)，其記憶海綿層分別占所述雙層結構厚度的20%-40%，40%-60%，20%-40%。
全文摘要
本發明涉及一種汽車座椅，其特征在于所述汽車座椅包括內層的普通發泡層和外層的記憶海綿層的雙層結構；所述汽車座椅包括頭枕，坐墊，靠背，各部位內的記憶海綿厚度都不均勻；所述坐墊自近靠背側往遠離靠背側依次分為臀部區、腿部區，所述臀部區兩側設有腿外側支撐區，其記憶海綿層厚度分別占所述雙層結構厚度的40%-70%，30%-60%，30%-50%。所述靠背自上而下分為上背部區，胸椎區，腰部區，骶部區，所述靠背兩側為背側支撐區，其各自記憶海綿層占所述雙層結構厚度的30%-60%，40%-60%，30%-50%，20%-40%，30%-50%；所述頭枕的記憶海綿層占所述雙層結構的20%-60%。
文檔編號B60N2/48GK103241153SQ20131018028
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月15日 優先權日2013年5月15日
發明者諸思宇, 喬文利, 李俠, 徐東海, 許偉, 楊曉凌 申請人:上海延鋒江森座椅有限公司