一種卡車水箱自動注水裝置制造方法
【專利摘要】一種卡車水箱自動注水裝置，主要解決卡車中的冷卻水箱需要經常手動補充的問題，它包括發動機水箱、制動冷卻水箱、儲水箱和單片機控制器，所述的發動機水箱、制動冷卻水箱和儲水箱均設有一個水位傳感器，儲水箱中設有水泵，水泵的出水管上設有一個三通電磁閥，三通電磁閥的兩個出口分別接到發動機水箱和制動冷卻水箱中；所述的水位傳感器、水泵和三通電磁閥通過控制電路與單片機控制器相連接。本發明采用閉環控制系統來檢測水位的模式，實施監控各水箱缺水情況，并通過單片機控制器實現自動補水操作，不需要司機人為干預，減輕了司機的工作強度。
【專利說明】一種卡車水箱自動注水裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種卡車部件，具體地說是一種能夠自動注水的水箱。
【背景技術】
[0002]現有的重型卡車有兩個水箱，一個是給發動機降溫的冷卻水箱，一個是給制動系統降溫的冷卻水箱，由于兩個水箱中的水會隨著使用而減少，司機需要經常關注并補充適量的水，在長途運輸過程中給司機帶來了繁重的工作。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種卡車水箱自動注水裝置，主要解決卡車中的冷卻水箱需要經常手動補充的問題。
[0004]本發明解決其技術問題所采取的技術方案是:一種卡車水箱自動注水裝置，其結構包括發動機水箱、制動冷卻水箱、儲水箱和單片機控制器，所述的發動機水箱、制動冷卻水箱和儲水箱均設有一個水位傳感器，儲水箱中設有水泵，水泵的出水管上設有一個三通電磁閥，三通電磁閥的兩個出口分別接到發動機水箱和制動冷卻水箱中；所述的水位傳感器、水泵和三通電磁閥通過控制電路與單片機控制器相連接。
[0005]所述的單片機控制器接收各水位傳感器的信號反饋，通過控制水泵與三通電磁閥的運行狀態進行注水操作。
[0006]本發明的有益效果是:采用閉環控制系統來檢測水位的模式，實施監控各水箱缺水情況，并通過單片機控制器實現自動補水操作，不需要司機人為干預，減輕了司機的工作強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖。
[0008]圖中:1水泵，2儲水箱，3三通電磁閥，4發動機水箱，5水位傳感器，6制動冷卻水箱，7單片機控制器。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示。一種卡車水箱自動注水裝置，其結構包括發動機水箱4、制動冷卻水箱6、儲水箱2和單片機控制器7，所述的發動機水箱4、制動冷卻水箱6和儲水箱2均設有一個水位傳感器5，水位傳感器能夠實時監控所在水箱內的水位情況，儲水箱2中設有水泵1，水泵1的出水管上設有一個三通電磁閥33，三通電磁閥的兩個出口分別接到發動機水箱4和制動冷卻水箱6中；所述的水位傳感器5、水泵1和三通電磁閥3通過控制電路與單片機控制器7相連接。所述的單片機控制器7接收各水位傳感器5的信號反饋，通過控制水泵1與三通電磁閥3的運行狀態進行注水操作。
[0010]以發動機水箱4為例，當發動機水箱4缺水時，水位下降，其內置的水位傳感器5通過電信號反饋給單片機控制器7，單片機控制器7啟動水泵1，并控制三通電磁閥3導通儲水箱2與發動機水箱4相連的管道，儲水箱2中的水即可注入發動機水箱4中，當水位上升到標準高度時，根據水位傳感器5的反饋，單片機控制器7停止水泵1和三通電磁閥3的工作狀態，注水操作結束。當制動冷卻水箱6缺水時，單片機控制器7自動調整相應動作。
[0011]以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并非對本發明做任何形式上的限制，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本發明技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更改或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，根據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種卡車水箱自動注水裝置，其特征是，包括發動機水箱、制動冷卻水箱、儲水箱和單片機控制器，所述的發動機水箱、制動冷卻水箱和儲水箱均設有一個水位傳感器，儲水箱中設有水泵，水泵的出水管上設有一個三通電磁閥，三通電磁閥的兩個出口分別接到發動機水箱和制動冷卻水箱中；所述的水位傳感器、水泵和三通電磁閥通過控制電路與單片機控制器相連接。
2.根據權利要求1所述的一種卡車水箱自動注水裝置，其特征是，所述的單片機控制器接收各水位傳感器的信號反饋，通過控制水泵與三通電磁閥的運行狀態進行注水操作。
【文檔編號】B60R16/02GK103552522SQ201310577032
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】胡慶寶 申請人:胡慶寶