一種拖拉機底盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種拖拉機底盤，該底盤包括車架，前橋和后橋。車架采用整體式車架，前橋和后橋通過鋼板彈簧式非獨立懸架安裝在車架上。該底盤還包括作用于前后輪的氣壓制動系統包括貯氣筒、前橋制動氣室、后橋制動氣室、前輪制動器和后輪制動器。貯氣筒的進氣端與由發動機提供動力的空氣壓縮機連接，而其排氣端通過輸氣管路分別與后橋制動氣室和前橋制動氣室連接。后輪制動器設在后橋兩端安裝車輪處，由后橋制動氣室控制。前輪制動器則設在前橋兩端安裝車輪處，由前橋制動氣室控制。本實用新型實現對前后輪制動的目的，拖拉機在行駛過程中制動效果更有效，更安全。拖拉機設計行走速度因此可以進一步提高，進而提高作業效率。
【專利說明】一種拖拉機底盤
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于農用機械領域，涉及一種拖拉機，特別是一種拖拉機底盤。
【背景技術】
[0002]目前傳統的拖拉機底盤，是將前橋、發動機、離合器、變速箱和后橋依次直接連接而成。這種傳統底盤使拖拉機因結構限制無法設置前輪制動。如果僅依靠后輪制動，拖拉機行駛安全性和穩定性都十分有限。隨著拖拉機速度與功率的不斷提高，傳統的拖拉機底盤的安全性和穩定性已經不能滿足人們的需要。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種拖拉機底盤，目的是實現拖拉機前后輪都能制動，提高拖拉機的安全性和穩定性。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]所述拖拉機底盤包括車架、前橋和后橋，所述前橋和所述后橋都通過懸掛支架與所述車架連接，所述拖拉機底盤上設有前后輪制動系統。
[0006]所述前后輪制動系統為氣壓制動系統,包括由發動機供氣的貯氣筒、前橋制動氣室、后橋制動氣室、前輪制動器和后輪制動器；所述貯氣筒通過制動閥和輸氣管路分別與所述前橋制動氣室和所述后橋制動氣室連接；所述前橋制動氣室與所述前輪制動器連接，所述后橋制動氣室與所述后輪制動器連接。
[0007]所述制動閥有多個，設置在所述輸氣管路上。
[0008]所述懸掛支架為鋼板彈簧式懸架。
[0009]所述車架為整體式車架。
[0010]采用上述技術方案，能夠實現前后輪制動，拖拉機在行駛過程中制動效果更有效，行駛更安全、更平穩，人性化程度大大提高。拖拉機設計行走速度因此可以進一步提高，進而提聞作業效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型拖拉機底盤的結構示意圖。
[0012]圖中的標記為:
[0013]1、車架；2、前輪制動器；3、前橋制動氣室；4、前橋；5、制動閥；6、貯氣筒；7、輸氣管路；8、后橋制動氣室；9、后橋；10、后輪制動器。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。[0015]如圖1所示，本實用新型提供了 一種拖拉機底盤，該底盤包括車架I，前橋4和后橋9。車架I采用邊梁式車架，前橋4和后橋9通過鋼板彈簧式懸架安裝在車架I上。這樣增強了拖拉機底盤的穩定性。該底盤還包括作用于前后輪的氣壓制動系統。懸掛支架既能用獨立懸架也能用非獨立懸架。
[0016]氣壓制動系統包括貯氣筒6、前橋制動氣室3、后橋制動氣室8、前輪制動器2和后輪制動器10。貯氣筒6安裝在車架I上，后橋制動氣室8設在后橋9上，前橋制動氣室3設在前橋4上。后輪制動器10設在后橋9兩端安裝車輪處，前輪制動器2設在前橋4兩端安裝車輪處。
[0017]貯氣筒6的進氣端與由發動機提供動力的空氣壓縮機連接，而其排氣端通過輸氣管路7分別與后橋制動氣室8和前橋制動氣室3連接。在輸氣管路7上設有多個制動閥5，以控制后橋制動氣室8和前橋制動氣室3。后橋制動氣室8和前橋制動氣室3則分別連接到后輪制動器10和前輪制動器2，并加以控制。
[0018]由于拖拉機底盤使用了車架I，前橋4和后橋9通過懸掛支架與車架I連接。因此能使用前后輪氣壓制動系統。發動機產生的動力使空氣壓縮機對貯氣筒6輸入壓縮空氣。當貯氣筒6輸出的高壓氣體，能通過輸氣管路7作用于前橋制動氣室3和后橋制動氣室8。輸氣管路7上的制動閥5用來控制前橋制動氣室3和后橋制動氣室8，進而控制相應的前輪制動器2和后輪制動器10，實現對前后輪制動的目的。使用這種底盤的拖拉機在行駛過程中制動效果更有效，更安全。拖拉機設計行走速度也能進一步提高，進而提高作業效率。
[0019]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種拖拉機底盤，包括前橋(4)和后橋(9)，其特征在于:所述拖拉機底盤還包括車架(I )，所述前橋(4)和所述后橋(9)都通過懸掛支架與所述車架(I)連接，所述拖拉機底盤上設有前后輪制動系統，所述前后輪制動系統為氣壓制動系統。
2.根據權利要求1所述的拖拉機底盤，其特征在于:所述氣壓制動系統包括由發動機供氣的貯氣筒(6)、前橋制動氣室(3)、后橋制動氣室(8)、前輪制動器(2)和后輪制動器(10);所述貯氣筒(6)通過制動閥(5)和輸氣管路(7)分別與所述前橋制動氣室(3)和所述后橋制動氣室(8)連接；所述如橋制動氣室(3)與所述如輪制動器(2)連接，所述后橋制動氣室(8)與所述后輪制動器(10)連接。
3.根據權利要求2所述的拖拉機底盤，其特征在于:所述制動閥(5)有多個，設置在所述輸氣管路(7)上。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的拖拉機底盤，其特征在于:所述懸掛支架為鋼板彈簧式懸架。
5.根據權利要求4所述的拖拉機底盤，其特征在于:所述車架(I)為整體式車架。
【文檔編號】B60T13/26GK203381609SQ201320288412
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月22日 優先權日:2013年5月22日
【發明者】沈宇, 劉文元, 黃河, 沈小虎, 陳思楊 申請人:奇瑞重工股份有限公司