一種汽車座椅升降齒板限位結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車座椅升降齒板限位結構，其轉動連接在固定于汽車座椅的轉軸上，所述升降齒板前端設有調高泵齒輪，所述升降齒板前端部設有與所述調高泵齒輪相嚙合的齒條，所述升降齒板中部設有限位槽，該限位槽內設有限位銷以對升降齒板轉動角度進行限位。上述方案，在現有座椅整體升降主要結構不作變動的情況下，通過對的變更，即改變升降齒板中限位槽的弧線長度或改變限位銷的形狀，來實現升降高度范圍的調整，結構簡單、設計合理，具有實用性。
【專利說明】一種汽車座椅升降齒板限位結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術領域】，特別是指一種汽車座椅升降齒板限位結構。
【背景技術】
[0002]近年來汽車座椅結構日趨復雜，開發成本也越來越高，因此座椅平臺化已是大勢所趨。座椅整體升降結構由于操作方便，結構緊湊，使其應用較廣，很多車型都采用此種調高結構。由于各車型人機布置不同，座椅高度調節范圍也不盡相同，若是通過更改整體升降機構來滿足升降范圍需求，則成本太高，不利于平臺化推廣，因此通過簡單的結構變更來滿足升降高度范圍的變更顯得十分必要。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車座椅升降齒板限位結構，解決了現有的汽車座椅不能通用安裝于不同型號汽車上的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種汽車座椅升降齒板限位結構，其轉動連接在固定于汽車座椅的轉軸上，所述升降齒板前端設有調高泵齒輪，所述升降齒板前端部設有與所述調高泵齒輪相嚙合的齒條，所述升降齒板中部設有限位槽，該限位槽內設有限位銷以對升降齒板轉動角度進行限位。
[0005]其中，所述限位槽為長條狀弧形結構，所述限位銷橫截面為圓形結構。
[0006]其中，所述限位槽為長條狀弧形結構，所述限位銷橫截面為中間呈與限位槽相匹配的弧形，兩端呈半圓形的結構。
[0007]其中，所述限位槽弧線長度占其所在位置處的升降齒板弧線長度的4/5-9/10。
[0008]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，在現有座椅整體升降主要結構不作變動的情況下，通過改變升降齒板中限位槽的弧線長度或改變限位銷的形狀，來實現升降高度范圍的調整，結構簡單、設計合理，具有實用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的汽車座椅升降齒板限位結構的結構圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例1的汽車座椅升降齒板限位結構的結構圖；
[0012]圖3是本實用新型實施例2的汽車座椅升降齒板限位結構的結構圖。
[0013][主要元件符號說明]
[0014]1:調高泵齒輪；
[0015]2:升降齒板；
[0016]3:限位銷；
[0017]4:轉軸；[0018]5:限位槽。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0020]本實用新型針對現有的汽車座椅不能通用安裝于不同型號汽車上的問題，提供一種汽車座椅升降齒板限位結構。
[0021]如圖1和圖2所示的，本實用新型提供的汽車座椅升降齒板限位結構，包括升降齒板2、限位銷3、調高泵齒輪1、轉軸4，所述升降齒板2前端設有與所述調高泵齒輪I相嚙合的齒條，所述升降齒板2中部設有限位槽5，所述限位槽5內設有所述限位銷3，所述升降齒板2后端與所述轉軸4轉動連接。汽車座椅整體升降的調節通過調高泵齒輪I和升降齒板2的嚙合，而升降齒板2又和汽車座椅整體升降機構相連接來實現的，調高齒輪泵I為作動輸入端，通過齒輪嚙合使升降齒板2轉動，升降齒板2帶動升降機構的轉軸4，從而使整個座椅升降機構運轉，達到調節座椅高度的目的，通過限位銷3和升降齒板2中限位槽5的配合結構限定了汽車座椅可調節的范圍。
[0022]如圖2所示的，所述限位槽5為長條狀弧形結構，所述限位銷3橫截面為中間呈與限位槽5相匹配的弧形，兩端呈半圓形的結構。通過改變限位銷的外形，達到改變升降齒板作動范圍的作用，從而使座椅升降高度范圍發生變化。
[0023]進一步，如圖3所示的，所述限位槽5為長條狀弧形結構，所述限位銷3橫截面可以設置為圓形結構，所述限位槽5弧線長度占其所在位置處的升降齒板2弧線長度的4/5-9/10。通過改變升降齒板上限位槽的長短，達到改變升降齒板作動范圍的作用，從而使座椅升降高度范圍發生變化。
[0024]上述方案中，在現有座椅整體升降主要結構不作變動的情況下，通過改變升降齒板中限位槽的弧線長度或改變限位銷的形狀，來實現升降高度范圍的調整，結構簡單、設計合理，具有實用性。
[0025]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車座椅升降齒板限位結構，其轉動連接在固定于汽車座椅的轉軸上，其特征在于，所述升降齒板前端設有調高泵齒輪，所述升降齒板前端部設有與所述調高泵齒輪相嚙合的齒條，所述升降齒板中部設有限位槽，該限位槽內設有限位銷以對升降齒板轉動角度進行限位。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅升降齒板限位結構，其特征在于，所述限位槽為長條狀弧形結構，所述限位銷橫截面為圓形結構。
3.根據權利要求1所述的汽車座椅升降齒板限位結構，其特征在于，所述限位槽為長條狀弧形結構，所述限位銷橫截面為中間呈與限位槽相匹配的弧形，兩端呈半圓形的結構。
4.根據權利要求2所述的汽車座椅升降齒板限位結構，其特征在于，所述限位槽弧線長度占其所在位置處的升降齒板弧線長度的4/5-9/10。
【文檔編號】B60N2/16GK203496708SQ201320598903
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月25日 優先權日:2013年9月25日
【發明者】呂宏博 申請人:北京汽車研究總院有限公司