機動車水箱安裝箍的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機動車水箱安裝箍，包括平直的安裝帶（1）、以及兩端帶有翻折邊（2a）的“U”形箍帶（2），兩者均由等厚度的鋼帶制成，且安裝帶（1）與“U”形箍帶（2）等長，所述“U”形箍帶（2）、安裝帶（1）的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔（A），“U”形箍帶（2）的其中一端與安裝帶（1）的一端鉚接在一起。結構簡單、制造成本低、安裝方便快捷、可重復使用，既不需要在水箱上焊接安裝支耳，也不會明顯增加整個三輪車的負荷。
【專利說明】機動車水箱安裝箍【技術領域】
[0001]本實用新型涉及三輪摩托車配件【技術領域】，具體涉及一種用于將水箱安裝到三輪車上的安裝箍。
【背景技術】
[0002]為了提高三輪車駕乘的舒適性，三輪車水箱外開始配備水箱護罩，將水箱罩在護罩內，護罩與水箱之間有一定的間距，有效避免了水箱在使用過程中溫度過高而燙傷人。
[0003]通常，水箱通過水箱上焊接的安裝支耳安裝到三輪車上，水箱通常為鍍鋅水箱，在水箱上焊接安裝支耳會降低水箱的防銹能力和強度，對焊接要求也很高；或者，另外設置水箱安裝架，但水箱安裝架成本高、重量大，增加了整個三輪車的負荷。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是實現水箱的快速安裝，既不需要在水箱上焊接安裝支耳，也不會明顯增加整個三輪車的負荷。
[0005]為此，本實用新型所采用的技術方案是:一種機動車水箱安裝箍，包括平直的安裝帶(1)、以及兩端帶有翻折邊(2a)的“U”形箍帶(2)，兩者均由等厚度的鋼帶制成，且安裝帶
(I)與“U”形箍帶(2)等長，所述“U”形箍帶(2)、安裝帶(1)的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔(A)，“U”形箍帶 (2)的其中一端與安裝帶(1)的一端鉚接在一起。
[0006]優選為，所述“U”形箍帶(2)的左端與安裝帶(1)的左端鉚接在一起，且左端的螺栓過孔(A)位于鉚接點的外側。
[0007]本實用新型的有益效果:結構簡單、制造成本低、安裝方便快捷、可重復使用，既不需要在水箱上焊接安裝支耳，也不會明顯增加整個三輪車的負荷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的使用狀態圖。
[0010]圖3是圖2的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]如圖1所示的機動車水箱安裝箍，由平直的安裝帶1、以及兩端帶有翻折邊2a的“U”形箍帶2兩部分構成，兩者均由等厚度的鋼帶制成。為避免材料浪費，安裝帶I與“U”形箍帶2等長。“U”形箍帶2、安裝帶I的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔A，這樣，安裝箍的左右兩端就可以分別通過螺栓安裝到三輪車上。“U”形箍帶2中部向下凹陷的尺寸，由水箱的厚度和長度決定，“U”形箍帶2的其中一端與安裝帶I的一端鉚接在一起。
[0013]最好是，“U”形箍帶2的左端與安裝帶I的左端鉚接在一起，且左端的螺栓過孔A位于鉚接點的外側，便于安裝布置。
[0014]結合圖2、圖3所示，水箱安裝箍套在機動車水箱3上，一個水箱3最好配備兩個水箱安裝箍，安裝時，先將安裝箍套在機動車水箱3上，再將安裝帶I和“U”形箍帶2沒有鉚接的一端也鉚接在一起，鉚接時，要保證水箱安裝箍將水箱3箍緊，最后，再通過兩顆螺栓4將水箱安裝箍安裝到三輪車上。安裝帶I與“U”形箍帶2的一端鉚接，另一端留待安裝時鉚接，便于安裝，鉚接連接相比焊接連接，更方便快捷，并可重復使用。
【權利要求】
1.一種機動車水箱安裝箍，其特征在于:包括平直的安裝帶(I)、以及兩端帶有翻折邊(2a)的“U”形箍帶(2)，兩者均由等厚度的鋼帶制成，且安裝帶(I)與“U”形箍帶(2)等長，所述“U”形箍帶(2)、安裝帶(I)的左右兩端分別對應設置有螺栓過孔(A)，“U”形箍帶(2)的其中一端與安裝帶(I)的一端鉚接在一起。
2.按照權利要求1所述的機動車水箱安裝箍，其特征在于:所述“U”形箍帶(2)的左端與安裝帶(I)的左端鉚接在一起，且左端的螺栓過孔(A)位于鉚接點的外側。
【文檔編號】B60K11/02GK203543643SQ201320714673
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】葉和全 申請人:璧山縣和金汽車配件有限公司