前后升降調節機構的制作方法
【專利摘要】一種屬于汽車【技術領域】的前后升降調節機構，包括控制器、線束、壓力傳感器、配重板、升降機，升降機縱向布置在車身的底盤上，配重板的前后兩端分別布置在第一升降機、第二升降機上。在本發明中，當四個車胎受力不平衡時，就可以通過升降機來升降配重板，使底盤整體受力均衡，整車運行平穩。本發明結構合理，設計簡單，適用于汽車底盤平衡系統的設計。
【專利說明】前后升降調節機構
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車【技術領域】，具體地說，是一種可以使底盤受力平衡的前后升降調節機構。
【背景技術】
[0002]汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。在汽車運行過程中，底盤的平衡非常重要，當底盤不平衡時，汽車運行就會不穩定，甚至出現交通事故，造成財產或生命的損失。同時，在汽車運行過程中，當某個或多個輪胎受力較大時，它的胎壓就會變癟，從而使其與其它車胎高度不一致，造成底盤不平穩。解決運行中底盤平穩問題，是現在科技發展的一個趨勢。
[0003]經過現有文獻檢索，發現專利申請號為20142021230.2，名稱為一種汽車底盤隔震裝置的專利技術，提供了一種底盤減震的裝置，可以使底盤在汽車運行過程中震動較小；但是此專利技術不能解決底盤的運行平穩問題。
【發明內容】
[0004]本發明針對上述不足，提供一種前后升降調節機構，可以在車胎受力不均勻時，通過配重板來調節底盤的受力，從而使汽車運行平穩。
[0005]本發明是通過以下技術方案來實現的，本發明包括車身、第一車胎、第二車胎、第三車胎、第四車胎、前車軸、后車軸、控制器、線束、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、第四壓力傳感器、配重板、第一升降機、第二升降機，第一車胎、第二車胎布置在車身的前部并通過前車軸相連接，第三車胎、第四車胎布置在車身的后部并通過后車軸相連接，第一升降機、第二升降機縱向布置在車身的底盤上，配重板的前后兩端分別布置在第一升降機、第二升降機上，控制器通過線束分別與第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、第四壓力傳感器、第一升降機、第二升降機相連接。
[0006]本發明的有益效果是:本發明設計合理，結構簡單，可以在車胎受力不均勻時，通過配重板來調節底盤的受力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的結構示意圖；
[0008]圖2為本發明壓力傳感器和配重塊的布置圖；
[0009]附圖中的標號分別為:1、車身，2、第一車胎，3、第二車胎，4、第三車胎，5、第四車胎，6、前車軸，7、后車軸，8、控制器，9、線束，10、第一壓力傳感器，11、第二壓力傳感器，12、第三壓力傳感器，13、第四壓力傳感器，14、配重板，15、第一升降機，16、第二升降機。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0011]實施例
[0012]本發明的實施例如圖1和圖2所示，本發明包括車身1、第一車胎2、第二車胎3、第三車胎4、第四車胎5、前車軸6、后車軸7、控制器8、線束9、第一壓力傳感器10、第二壓力傳感器11、第三壓力傳感器12、第四壓力傳感器13、配重板14、第一升降機15、第二升降機16，第一車胎2、第二車胎3布置在車身I的前部并通過前車軸6相連接，第三車胎4、第四車胎5布置在車身I的后部并通過后車軸7相連接，第一升降機15、第二升降機16縱向布置在車身I的底盤上，配重板14的前后兩端分別布置在第一升降機15、第二升降機16上，控制器8通過線束9分別與第一壓力傳感器10、第二壓力傳感器11、第三壓力傳感器12、第四壓力傳感器13、第一升降機15、第二升降機16相連接。
[0013]在本發明的實施過程中，控制器8通過第一壓力傳感器10、第二壓力傳感器11、第三壓力傳感器12、第四壓力傳感器13可以分別檢測到四個車胎內的壓力，升降機可以升降配重板。當控制器8檢測到前端車胎壓力較大時，則使第一升降機15上升，第二升降機16下降，使四個車胎受力再次平衡，從而使整車在運行過程中非常平穩，不發生顛簸。同理，當后端車胎壓力較大使，也可以調節兩個升降機使四車胎受力平衡。
【權利要求】
1.一種前后升降調節機構，包括車身(I)、第一車胎(2)、第二車胎(3)、第三車胎(4)、第四車胎(5)、前車軸(6)和后車軸(7)，第一車胎(2)、第二車胎(3)布置在車身⑴的前部并通過前車軸(6)相連接，第三車胎(4)、第四車胎(5)布置在車身(I)的后部并通過后車軸(7)相連接，其特征在于，還包括控制器(8)、線束(9)、第一壓力傳感器(10)、第二壓力傳感器(11)、第三壓力傳感器(12)、第四壓力傳感器(13)、配重板(14)、第一升降機(15)、第二升降機(16)，第一升降機(15)、第二升降機(16)縱向布置在車身(I)的底盤上，配重板(14)的前后兩端分別布置在第一升降機(15)、第二升降機(16)上，控制器⑶通過線束(9)分別與第一壓力傳感器(10)、第二壓力傳感器(11)、第三壓力傳感器(12)、第四壓力傳感器(13)、第一升降機(15)、第二升降機(16)相連接。
【文檔編號】B60B15/28GK104442188SQ201410636011
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】趙建勛 申請人:趙建勛