具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，包括帶有固定手柄的主機，其特征在于：還包括有活動手柄，在所述固定手柄上沿著固定手柄的長度方向設有至少兩檔調節檔位，所述的活動手柄可拆卸地銜接在固定手柄的不同調節檔位上而構成不同的手柄總長度。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：由于該汽車安全拉緊裝置的固定手柄上設有至少兩檔調節檔位，并且活動手柄通過可拆卸地銜接在不同的調節檔位上而構成不同的手柄總長度，因而不僅結構較為簡單，而且手柄長度可以為兩檔或者兩檔以上，手柄總長度不會過長，操作者可以根據需要自行選擇使用任意一檔的手柄長度，操作簡單、方便。
【專利說明】具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種汽車安全拉緊裝置，尤其是涉及一種具有可拆卸加長手柄的 汽車安全拉緊裝置，適用于在各種汽車、貨車、拖車、摩托車上捆綁固定貨物。
【背景技術】
[0002] 汽車安全拉緊裝置是采用防倒轉的棘輪機構原理，通過操作手柄，推動棘輪單向 轉動，并帶動主轉軸，將安全捆綁帶拉緊。常規汽車安全拉緊裝置的手柄長度是固定的，如 果施加于手柄上的操作力相同，那么捆綁帶上的張力也相對固定，有時會因為操作者力量 不夠大而使捆綁帶上張力不夠，甚至沒法綁緊貨物。現市場上有加長型的手柄，就是為了加 長操作力臂，得到更大的捆綁張力，達到省力的目的，但是加長手柄后會使產品總體尺寸加 長，不利于包裝，運輸和儲存，且成本較大。另有折疊手柄的設計，手柄可以折疊，需要較大 張力時將手柄打開而得到加長的手柄尺寸，折疊后則可得到較短的手柄尺寸，這樣雖然操 作還算方便，但結構相對復雜，成本較高，且只能加長一檔，不能滿足更多的需求。 實用新型內容
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種至少設有兩 檔手柄長度且操作者可以按需選擇任意一檔的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置。
[0004] 本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該具有可拆卸加長手柄的汽 車安全拉緊裝置，包括帶有固定手柄的主機，其特征在于：還包括有活動手柄，在所述固定 手柄上沿著固定手柄的長度方向設有至少兩檔調節檔位，所述的活動手柄可拆卸地銜接在 固定手柄的不同調節檔位上而構成不同的手柄總長度。
[0005] 優選地，在所述的固定手柄上自前向后依次安裝有固定手柄前軸、固定手柄中軸 和固定手柄后軸，在所述活動手柄上自前向后依次設有前定位槽和后定位槽，所述的固定 手柄前軸和固定手柄中軸分別卡設在所述的前定位槽和后定位槽內而使活動手柄銜接在 第一調節檔位，所述的固定手柄中軸和固定手柄后軸分別卡設在所述的前定位槽和后定位 槽內而使活動手柄銜接在第二調節檔位。
[0006] 進一步優選，所述的固定手柄包括有固定手柄左側片和固定手柄右側片，所述的 固定手柄如軸、固定手柄中軸和固定手柄后軸均連接在固定手柄左側片和固定手柄右側片 之間，對應地，所述的活動手柄包括有活動手柄左側片和活動手柄右側片，活動手柄左側片 的前端與活動手柄右側片的前端通過活動手柄定型軸連接，活動手柄左側片的后端與活動 手柄右側片的后端通過把手軸連接。
[0007] 為了使活動手柄能固定在固定手柄上,在所述固定手柄左側片的上部和固定手柄 右側片的上部均自前向后依次設有開口朝后的第一卡槽和第二卡槽，在所述活動手柄左側 片和活動手柄右側片上安裝有卡位機構，在活動手柄銜接在第一調節檔位狀態下，所述的 卡位機構固定卡設在所述的第一卡槽內，在活動手柄銜接在第二調節檔位狀態下，所述的 卡位機構固定卡設在所述的第二卡槽內。
[0008] 優選地，所述的第一卡槽設于所述固定手柄中軸的后部，所述的第二卡槽設于所 述固定手柄后軸的后部，所述的卡位機構安裝在所述活動手柄左側片和活動手柄右側片的 中部。這樣，卡槽與卡位機構的位置分布較為合理。
[0009] 所述的卡位機構可以有多種結構，優選地，所述的卡位機構包括連接擋板、固定片 和設有連接擋板與固定片之間的復位彈簧，在活動手柄左側片的中部和活動手柄右側片的 中部均開有第一槽孔和第二槽孔，所述連接擋板的兩側分別安裝在對應的第一槽孔內，所 述固定片的兩側分別安裝在對應的第二槽孔內，在活動手柄與固定手柄相銜接狀態下，所 述的復位彈簧復位且連接擋片卡在第一卡槽或者第二卡槽內。
[0010] 為了使卡位機構的連接擋片能順利卡入對應的卡槽內，所述的固定手柄左側片和 固定手柄右側片上形成有與所述第一卡槽、第二卡槽相銜接的弧形導向面，所述的連接擋 片借助于所述的弧形導向面卡入第一卡槽或者第二卡槽內。
[0011] 與現有技術相比，本實用新型的優點在于：由于該汽車安全拉緊裝置的固定手柄 上設有至少兩檔調節檔位，并且活動手柄通過可拆卸地銜接在不同的調節檔位上而構成不 同的手柄總長度，因而不僅結構較為簡單，而且手柄長度可以為兩檔或者兩檔以上，手柄總 長度不會過長，操作者可以根據需要自行選擇使用任意一檔的手柄長度，操作簡單、方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型實施例的活動手柄處于第一調節檔位的結構示意圖；
[0013] 圖2為本實用新型實施例的活動手柄處于第二調節檔位的結構示意圖；
[0014] 圖3為本實用新型實施例的立體分解示意圖；
[0015] 圖4為圖1所示狀態的活動手柄安裝步驟圖一；
[0016] 圖5為圖1所示狀態的活動手柄安裝步驟圖二；
[0017] 圖6為圖1所示狀態的活動手柄安裝步驟圖三；
[0018] 圖7為圖1所示汽車安全拉緊裝置的主視圖；
[0019] 圖8為圖2所示狀態的活動手柄安裝步驟圖一；
[0020] 圖9為圖2所示狀態的活動手柄安裝步驟圖二；
[0021] 圖10為圖2所示狀態的活動手柄安裝步驟圖三；
[0022] 圖11為圖2所示汽車安全拉緊裝置的主視圖；
[0023] 圖12為本實用新型在第一調節檔位拆卸活動手柄的步驟圖一；
[0024] 圖13為本實用新型在第一調節檔位拆卸活動手柄的步驟圖二；
[0025] 圖14為本實用新型在第一調節檔位拆卸活動手柄的步驟圖三。
【具體實施方式】
[0026] 以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0027] 如圖1至圖3所示，本實施例中的汽車安全拉緊裝置包括帶有固定手柄2的主機 1、活動手柄3可拆卸地安裝在固定手柄2上。該主機1還包括底座10、底座定型銷11、半 圓主轉軸12、銷子13、固定螺絲14、主動棘爪15、扭簧16、棘輪17、止動棘爪18和釋放拉手 19等組件，上述各組件之間的裝配關系及動作過程為現有常規技術。底座10與半圓主轉 軸12、棘輪17、固定手柄2杻接，在底座10上設有止動棘爪15,固定手柄2設置有主動棘爪 15。主機部分采用防倒轉的棘輪機構原理，直接由手柄帶動主動棘爪，主動棘爪推動棘輪， 棘輪直接帶動主轉軸，從而將纏繞在主轉軸上的綁帶拉緊。而止動棘爪防止棘輪倒轉，使綁 帶上能保持一定的張力，將貨物捆綁固定。
[0028] 本實施例中，固定手柄2包括有固定手柄左側片24和固定手柄右側片25,固定手 柄前軸21、固定手柄中軸22和固定手柄后軸23相互平行，并且自前向后依次安裝在固定 手柄左側片24和固定手柄右側片25之間。活動手柄3包括有活動手柄左側片33和活動 手柄右側片34,活動手柄左側片33的前端與活動手柄右側片34的前端通過活動手柄定型 軸35連接，活動手柄左側片33的后端與活動手柄右側片34的后端通過把手軸36連接，在 把手軸36外套有把手37。在活動手柄3上自前向后依次設有前定位槽31和后定位槽32, 本實施例中，前定位槽31設于活動手柄3的前端部，后定位槽32大致設于活動手柄3的中 部。活動手柄3安裝時，固定手柄前軸21和固定手柄中軸22分別卡設在前定位槽31和后 定位槽32內而使活動手柄銜接在第一調節檔位，固定手柄中軸22和固定手柄后軸23分別 卡設在前定位槽31和后定位槽32內而使活動手柄銜接在第二調節檔位。可見，固定手柄 前軸21和固定手柄中軸22形成供活動手柄3可拆卸銜接的第一調節檔位，固定手柄中軸 22和固定手柄后軸23形成供活動手柄3可拆卸銜接的第二調節檔位，活動手柄通過卡位固 定在不同的調節檔位上而構成不同的手柄總長度。
[0029] 為了使活動手柄3能固定在固定手柄2上，在固定手柄左側片24的上部和固定手 柄右側片25的上部均設有第一卡槽26和第二卡槽27,第一卡槽26和第二卡槽27自前向 后依次設置且開口朝后，本實施例中，第一卡槽26和第二卡槽27分別設于固定手柄中軸22 和固定手柄后軸23的后部。在活動手柄左側片33和活動手柄右側片34上安裝有卡位機 構，本實施例中，該卡位機構安裝在活動手柄左側片33和活動手柄右側片34的中部。
[0030] 本實施例中的卡位機構包括連接擋板4、固定片5和設有連接擋板與固定片之間 的復位彈簧6,在活動手柄左側片33的中部和活動手柄右側片34的中部均開有第一槽孔 38和第二槽孔39,連接擋板4的兩側分別安裝在對應的第一槽孔38內，固定片5的兩側分 別安裝在對應的第二槽孔39內。在復位彈簧6的作用下，連接擋板4可以在第一槽孔38 內滑動并及時復位。在活動手柄3銜接在第一調節檔位的狀態下，復位彈簧6復位且連接 擋片4卡在第一卡槽26內，在活動手柄3銜接在第二調節檔位的狀態下，復位彈簧6復位 且連接擋片4卡在第二卡槽27內。此外，為了使連接擋片4能順利卡入對應的卡槽內，在 固定手柄左側片24和固定手柄右側片25上形成有與第一卡槽26、第二卡槽27相銜接的弧 形導向面28,連接擋片4借助于該弧形導向面28而順利卡入第一卡槽26或者第二卡槽27 內。
[0031] 如圖4所示，活動手柄3以一定的角度，合適的距離放置在固定手柄前軸21-側， 旋轉活動手柄3,活動手柄3的前定位槽31卡在固定手柄前軸21上。
[0032] 如圖5所示，繼續旋轉活動手柄3,活動手柄3的后定位槽32在固定手柄中軸22 上方，活動手柄3上的連接擋片4借助固定手柄2上的弧形導向面28卡在固定手柄2的第 一卡槽26內，復位彈簧6復位，使活動手柄3穩定地卡在固定手柄2上，完成手柄的銜接。
[0033] 如圖6和圖7所示為手柄連接好的的狀態，此時活動手柄3安裝在固定手柄2的 第一調節檔位上。
[0034] 如圖8所示，活動手柄3以一定的角度，合適的距離放置在固定手柄中軸22 -側， 旋轉活動手柄3,活動手柄的前定位槽31卡在固定手柄中軸22上。
[0035] 如圖9所示，繼續旋轉活動手柄3,活動手柄3的后定位槽32在固定手柄后軸23 上方，活動手柄3上的連接擋片4借助固定手柄2上的弧形導向面28卡在固定手柄的第二 卡槽27內，復位彈簧6復位，使活動手柄3穩定地卡在固定手柄2上，完成手柄的銜接，并 實現了加長手柄的目的。
[0036] 如圖10和圖11所示，為加長手柄并連接好的狀態，此時活動手柄3安裝在固定手 柄2的第二調節檔位上。
[0037] 如圖12所示，按住活動手柄3的連接擋片4,按箭頭方向旋轉活動手柄3,活動手 柄3前端會以固定手柄前軸21為中心逆向旋轉。
[0038] 如圖13所示，繼續按照箭頭方向旋轉，連接擋片4與固定手柄2分離，活動手柄的 后定位槽32與固定手柄中軸22分離，活動手柄3前端仍然逆向旋轉。
[0039] 如圖14所示，活動手柄3旋轉到合適位置，活動手柄3前端與固定手柄前軸21分 尚，按fti頭方向取出活動手柄3。
【權利要求】
1. 一種具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，包括帶有固定手柄（2)的主機（1)， 其特征在于：還包括有活動手柄（3)，在所述固定手柄（2)上沿著固定手柄的長度方向設有 至少兩檔調節檔位，所述的活動手柄（3)可拆卸地銜接在固定手柄（1)的不同調節檔位上 而構成不同的手柄總長度。
2. 根據權利要求1所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：在 所述的固定手柄（2)上自前向后依次安裝有固定手柄前軸（21)、固定手柄中軸（22)和固定 手柄后軸（23),在所述活動手柄（3)上自前向后依次設有前定位槽（31)和后定位槽（32), 所述的固定手柄前軸（21)和固定手柄中軸（22)分別卡設在所述的前定位槽（31)和后定 位槽（32)內而使活動手柄銜接在第一調節檔位，所述的固定手柄中軸（22)和固定手柄后 軸（23)分別卡設在所述的前定位槽（31)和后定位槽（32)內而使活動手柄銜接在第二調 節檔位。
3. 根據權利要求2所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所 述的固定手柄（2)包括有固定手柄左側片（24)和固定手柄右側片（25)，所述的固定手柄如 軸（21)、固定手柄中軸（22)和固定手柄后軸（23)均連接在固定手柄左側片（24)和固定 手柄右側片（25)之間，對應地，所述的活動手柄（3)包括有活動手柄左側片（33)和活動手 柄右側片（34)，活動手柄左側片（33)的前端與活動手柄右側片（34)的前端通過活動手柄 定型軸（35)連接，活動手柄左側片（33)的后端與活動手柄右側片（34)的后端通過把手軸 (36)連接。
4. 根據權利要求3所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：在 所述固定手柄左側片（24)的上部和固定手柄右側片（25)的上部均自前向后依次設有開 口朝后的第一卡槽（26)和第二卡槽（27)，在所述活動手柄左側片（33)和活動手柄右側片 (34)上安裝有卡位機構，在活動手柄銜接在第一調節檔位狀態下，所述的卡位機構固定卡 設在所述的第一卡槽（26)內，在活動手柄銜接在第二調節檔位狀態下，所述的卡位機構固 定卡設在所述的第二卡槽（27)內。
5. 根據權利要求4所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所 述的第一卡槽（26)設于所述固定手柄中軸（22)的后部，所述的第二卡槽（27)設于所述固 定手柄后軸（23)的后部，所述的卡位機構安裝在所述活動手柄左側片（33)和活動手柄右 側片（34)的中部。
6. 根據權利要求5所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所 述的卡位機構包括連接擋板（4)、固定片（5)和設有連接擋板與固定片之間的復位彈簧 (6)，在活動手柄左側片（33)的中部和活動手柄右側片（34)的中部均開有第一槽孔（38) 和第二槽孔（39)，所述連接擋板（4)的兩側分別安裝在對應的第一槽孔（38)內，所述固定 片（5)的兩側分別安裝在對應的第二槽孔（39)內，在活動手柄（3)與固定手柄（2)相銜接 狀態下，所述的復位彈簧￠)復位且連接擋片（4)卡在第一卡槽（26)或者第二卡槽（27) 內。
7. 根據權利要求6所述的具有可拆卸加長手柄的汽車安全拉緊裝置，其特征在于：所 述的固定手柄左側片（24)和固定手柄右側片（25)上形成有與所述第一卡槽（26)、第二卡 槽（27)相銜接的弧形導向面（28)，所述的連接擋片（4)借助于所述的弧形導向面卡入第一 卡槽（26)或者第二卡槽（27)內。
【文檔編號】B60P7/06GK203876641SQ201420147658
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月28日 優先權日:2014年3月28日
【發明者】陳偉國, 鄧偉 申請人:寧波旭力金屬制品有限公司