一種車輛鏡殼新型裝配結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，由后蓋（1）與鏡殼（2）裝配而成，所述后蓋（1）上對稱設置卡腳（3），卡腳（3）沿后蓋（1）內側的方向相對設置，卡腳（3）的根部倒圓角，所述后蓋（1）的下邊緣設置加長的導向斜面（4），導向斜面（4）與卡腳（3）導向搭接，卡腳（3）通過導向斜面（4）裝配到鏡殼（2）上。充分利用注塑變形的特點，化缺陷為優勢，利用后蓋向里的注塑變形，設置卡腳方向也與變形方向一致，通過加長的導向斜面，順利卡入鏡殼中，牢固且穩定，可以很好的保護內部鈑金件。
【專利說明】一種車輛鏡殼新型裝配結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛鏡殼【技術領域】，具體涉及一種車輛鏡殼新型裝配結構。
【背景技術】
[0002]迄今為止，后蓋的配合結構卡腳都是朝向外側。此種配合結構的問題點有很多：1、對注塑技術要求很高，需要穩定的注塑工藝條件，即使如此，也很難保證塑料件不變形，為了防止變形，制品取出后還需要制作矯形工裝，增加了人力與物力成本。
[0003]后蓋裝配到鏡殼中后，行車過程中，遇震動、顛簸等路況，時間長后，卡腳就會產生蠕變、磨損、從而導致后蓋脫落，鈑金件直接裸露在空氣中，導致生銹，強度下降，鏡頭松動等不良問題。
[0004]實用新型的內容
[0005]針對現有技術中存在的弊端，本實用新型的目的在于提供一種車輛鏡殼新型裝配結構，充分利用注塑變形的特點，化缺陷為優勢，利用后蓋向里的注塑變形，設置卡腳方向也與變形方向一致，通過加長的導向斜面，順利卡入鏡殼中，牢固且穩定，可以很好的保護內部鈑金件。
[0006]本實用新型采取的技術方案為：
[0007]一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，由后蓋（I)與鏡殼（2)裝配而成，所述后蓋（I)上對稱設置卡腳 （3 )，卡腳（3 )沿后蓋（I)內側的方向相對設置，卡腳（3 )的根部倒圓角，所述后蓋（I)的下邊緣設置加長的導向斜面（4)，導向斜面（4)與卡腳（3)導向搭接，卡腳（3 )通過導向斜面（4 )裝配到鏡殼（2 )上。
[0008]進一步的，所述卡腳（3)設置在后蓋（I)的左右兩個底角位置。
[0009]進一步的，所述導向斜面（4)中部呈凹弧形。
[0010]進一步的，在注塑過程中，后蓋（I)的左右兩邊向內收縮變形。
[0011]進一步的，所述后蓋（I)的材料為聚丙烯。
[0012]本實用新型的有益效果為：
[0013]I、本實用新型中利用后蓋注塑變形的特點，通過與變形方向一致的卡腳與導向斜面，卡入鏡殼中，變形以及卡腳搭接量提供了足夠的力，使后蓋緊緊的卡入鏡殼中，從而保護鈑金件以及良好的外觀。
[0014]2、后蓋上的對稱卡腳根部倒圓角，注塑過程中，后蓋的左右兩邊向內收縮變形，避免根部應力集中，保證裝配過程中卡腳不會斷裂。
[0015]3、后蓋的原材料為聚丙烯，收縮性很大，加上注塑條件的限制，制品出模后很難保證與數據上的一致性，會產生沿左右方向向里的收縮變形，后蓋利用注塑變形以及與變形方向一致的卡腳導向搭接，可以順利裝配到鏡殼上，牢固而沒有脫落風險，較大的導向斜面，避免了卡腳因沒有導向產生裝配上的困難。
【專利附圖】
【附圖說明】[0016]圖I為本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型中卡腳的局部放大圖。
[0018]其中，I、后蓋；2、鏡殼；3、卡腳；4、導向斜面。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖I和附圖2進一步說明本實用新型。
[0020]一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，由后蓋I與鏡殼2裝配而成，所述后蓋I上對稱設置卡腳3，卡腳3沿后蓋I內側的方向相對設置，卡腳3的根部倒圓角，所述后蓋I的下邊緣設置加長的導向斜面4，導向斜面4與卡腳3導向搭接，卡腳3通過導向斜面4裝配到鏡殼2上。
[0021]進一步的，所述卡腳3設置在后蓋I的左右兩個底角位置。
[0022]進一步的，所述導向斜面4中部呈凹弧形。
[0023]進一步的，在注塑過程中，后蓋I的左右兩邊向內收縮變形。
[0024]進一步的，所述后蓋I的材料為聚丙烯。
[0025]裝配結構如圖I所示，后蓋I上的對稱卡腳3根部倒圓角，且卡腳方向與箭頭方向一致。注塑過程中，后蓋I沿箭頭方向收縮變形。裝配時與變形方向一致的卡腳3通過加長的導向斜面4裝配到鏡殼2中，牢固地與鏡殼2配合在一起，很好的保護內部鈑金結構。
[0026]上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述實施例，本【技術領域】的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，由后蓋（I)與鏡殼（2)裝配而成，所述后蓋（I)上對稱設置卡腳（3 )，卡腳（3 )沿后蓋（I)內側的方向相對設置，卡腳（3 )的根部倒圓角，所述后蓋（I)的下邊緣設置加長的導向斜面（4)，導向斜面（4)與卡腳（3)導向搭接，卡腳（3)通過導向斜面（4)裝配到鏡殼（2)上。
2.根據權利要求I所述的一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，所述卡腳（3)設置在后蓋（I)的左右兩個底角位置。
3.根據權利要求I所述的一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，所述導向斜面（4)中部呈凹弧形。
4.根據權利要求I所述的一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，在注塑過程中，后蓋（I)的左右兩邊向內收縮變形。
5.根據權利要求I所述的一種車輛鏡殼新型裝配結構，其特征在于，所述后蓋（I)的材料為聚丙火布。
【文檔編號】B60R1/02GK203819128SQ201420227669
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月6日 優先權日:2014年5月6日
【發明者】李貴林, 王洪家, 王宏偉, 高振蕾 申請人:青島即東汽車零部件有限公司