一種選換檔軟軸支架的制作方法
【專利摘要】一種選換檔軟軸支架，包括選檔支架板、換檔支架板、安裝底板，所述選檔支架板的折彎處焊接一加強板，所述換檔支架板的折彎處焊接一加強板，所述換檔支架板與安裝底板通過模具一次成型為一個整體，所述換檔支架板與安裝底板的折彎處設有沖壓加強筋，所述選檔支架板與安裝底板焊接相連，兩者之間焊接加強板。減少了產品拼焊起來的難度，產品質量容易控制，品質得到了保障，同時減少了員工的勞動強度，焊接效率和產品外觀都得到很大提升，產品剛性結構也穩定。
【專利說明】一種選換檔軟軸支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種選換檔軟軸支架。
【背景技術】
[0002]現有的選換檔軟軸支架由10個分件構成，請參見附圖1，選檔支架板3上面焊接加強板4和5，換檔支架板2上焊接加強板6和7，然后將選檔支架板3和換檔支架板2焊接在安裝底板I上，最后焊接加強板8、加強板9和加強板10進行加強。
[0003]由于支架總成由10個零件組成，單件非常多，不易管控且產品結構復雜，焊接時裝夾麻煩，分件容易焊錯，而且可供焊接空間狹小，影響焊接外觀。由于分件的連接全靠焊接，所以產品焊縫達27條之多，對焊接工藝要求非常高，焊縫過于集中也使焊接難度加大，焊工作業強度高，容易產生疲勞而發生漏焊。由于拼焊的工藝性復雜，也導致焊接出來產品的尺寸經常超差，整個產品生產效率低下，而導致產品利潤不高。
[0004]綜上所述最重要的一點就是安全問題，由于該結構的焊縫較多，汽車在顛簸路況下，對焊接連接部位的強度影響非常大，容易出現脫焊現象，使產品剛性結構不穩定。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種產品質量穩定的選換檔軟軸支架。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]提供一種選換檔軟軸支架，包括選檔支架板、換檔支架板、安裝底板，所述選檔支架板的折彎處焊接一加強板，所述換檔支架板的折彎處焊接一加強板，其特征在于:所述換檔支架板與安裝底板通過模具一次成型為一個整體，所述換檔支架板與安裝底板的折彎處設有沖壓加強筋，所述選檔支架板與安裝底板焊接相連，兩者之間焊接加強板。
[0008]本實用新型的有益效果在于:在滿足汽車操縱所需要的強度和剛度的條件下，將安裝底板與換檔支架板通過模具一次成型整合為一個整體，同時在安裝底板與換檔支架板折彎處，增加沖壓加強筋以取代焊接的加強板，這樣不但產品的孔位尺寸和裝配尺寸更容易保證，同時外形得到了簡化，減少了多余的加強板3塊，材料消耗減少，焊接工時減少。
[0009]新結構與老結構相比，由于沖壓加強筋的技術取代加強板，使材料消耗由原來的2kg，減少至1.5kg，單件節約了材料成本近2元，同時焊接位置由原來的27條焊縫，減少至10條，極大的減少了焊接時間，焊接工時縮短近70%，也減少了產品拼焊起來的難度，產品質量容易控制，品質得到了保障，同時減少了員工的勞動強度，焊接效率和產品外觀都得到很大提升，產品剛性結構也穩定。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型原結構的結構示意圖；
[0011]附圖2是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖2說明本實用新型的實施例:
[0013]圖2中為一種選換檔軟軸支架，包括選檔支架板1、換檔支架板2、安裝底板6，所述選檔支架板I的折彎處焊接一加強板3，所述換檔支架板2的折彎處焊接一加強板4，換檔支架板2與安裝底板6通過模具一次成型為一個整體，換檔支架板2與安裝底板6的折彎處設有沖壓加強筋7，I選檔支架板與安裝底板6焊接相連，兩者之間焊接加強板5。
[0014]請參見附圖，圖2中所示雖然已示出了本實用新型的詳盡實施例，本領域的技術人員在不違背本實用新型的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，并非對本實用新型的限制，具有上述技術特征的一種選換檔軟軸支架，均落入本專利保護范圍。
【權利要求】
1.一種選換檔軟軸支架，包括選檔支架板、換檔支架板、安裝底板，所述選檔支架板的折彎處焊接一加強板，所述換檔支架板的折彎處焊接一加強板，其特征在于:所述換檔支架板與安裝底板通過模具一次成型為一個整體，所述換檔支架板與安裝底板的折彎處設有沖壓加強筋，所述選檔支架板與安裝底板焊接相連，兩者之間焊接加強板。
【文檔編號】B60K20/02GK203832259SQ201420234450
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】許明星, 黃黎鋒 申請人:天門市金興達汽車零部件有限公司