一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置制造方法
【專利摘要】一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置，氣路控制裝置包括A電磁閥（5）和B電磁閥（6），A電磁閥（5）安裝在A管道（1-1）上，并位于駐車手控閥（2）和分泵（4）之間，B電磁閥（6）通過管道與制動控制閥（3）的出氣口相通。優點是：故障點的設置新穎、切實，能真實模擬“故障排除科目”中的故障現象；能做到隨時設置隨時排除。故障排除后，教具車能進行正常的道路行駛，各總成實訓臺能恢復正常運行。
【專利說明】一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車教學車領域，具體涉及一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置。
【背景技術】
[0002]目前，現有的汽車教學設備，只是在汽車電路中切斷相應的線路，串接開關，用其它設備控制開關的“開”或“關”，達到故障點的設置或排除。這種故障設置的方法，只限于在汽車電器的線路中設置故障，對于汽車常見的油路故障，氣路故障根本無法設置；不適應聯系實際的教學目標。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是針對目前現有的汽車教學設備，只是在汽車電路中切斷相應的線路，串接開關，用其它設備控制開關的“開”或“關”，達到故障點的設置或排除。這種故障設置的方法，只限于在汽車電器的線路中設置故障，對于汽車常見的油路故障，氣路故障根本無法設置；不適應聯系實際的教學目標之不足，而提供一一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置。
[0004]本實用新型包括汽車教學車油路本體，汽車教學車制動裝置本體主要由儲氣罐、駐車手控閥、制動控制閥和分泵，儲氣罐通過A管道與分泵的其中一個進氣口相通，儲氣罐通過B管道與分泵的另一個進氣口相通，A管道上設有駐車手控閥，B管道上設有制動控制閥，它還有氣路控制裝置，氣路控制裝置包括A電磁閥和B電磁閥，A電磁閥安裝在A管道上，并位于駐車手控閥和分泵之間，B電磁閥通過管道與制動控制閥的出氣口相通。
[0005]本實用新型優點是:故障點的設置新穎、切實，能真實模擬“故障排除科目”中的故障現象；能做到隨時設置隨時排除。故障排除后，教具車能進行正常的道路行駛，各總成實訓臺能恢復正常運行。
[0006]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型包括汽車教學車油路本體，汽車教學車制動裝置本體主要由儲氣罐1、駐車手控閥2、制動控制閥3和分泵4，儲氣罐I通過A管道1-1與分泵4的其中一個進氣口相通，儲氣罐I通過B管道1-2與分泵4的另一個進氣口相通，A管道1-1上設有駐車手控閥2，B管道1-2上設有制動控制閥3，它還有氣路控制裝置，氣路控制裝置包括A電磁閥5和B電磁閥6, A電磁閥5安裝在A管道1_1上,并位于駐車手控閥2和分泵4之間，B電磁閥6通過管道與制動控制閥3的出氣口相通。
[0009]工作原理:在駐車手控閥2與駐分泵4之間，接入A電磁閥5，A電磁閥5電路受“控制開關”控制；通過控制開關開、關A電磁閥5，A電磁閥5開通或切斷氣路。當A電磁閥5開通時，駐車制動正常；當A電磁閥5切斷氣路時，松開手動閥手柄，氣壓不能進入駐車分泵，駐車制動彈簧不能壓縮，可模擬松開駐車制動手柄，汽車不能啟動的故障現象。當控制開關斷開時，常開A電磁閥5無電流通過，常開A電磁閥5呈開通狀態，駐車手動閥到分泵的管路暢通；松開手動閥手柄，氣壓進入駐車分泵，駐車制動彈簧壓縮，汽車能夠正常起步。當“控制開關”接通時，常開A電磁閥5有電流通過，常開A電磁閥5動作，常開A電磁閥5呈關閉狀態，駐車手動閥到分泵的管路關閉；松開手動閥手柄，氣壓不能進入駐車分泵，駐車制動彈簧不能壓縮，汽車不能起步。
[0010]在制動控制閥3的排氣孔處，接入B電磁閥6，B電磁閥6電路受“控制開關”控制；當B電磁閥6關閉時，制動控制閥3排氣孔不回氣，分泵4不回位，可模擬行駛中制動拖滯，制動鼓發燙的故障現象。當控制開關斷開時，常開B電磁閥6無電流通過，常開電磁閥呈開通狀態，制動控制閥3排放口經過B電磁閥6與大氣相通；制動系統正常工作。當“控制開關”接通時，常開B電磁閥6有電流通過，常開B電磁閥6呈關閉狀態，制動控制閥3排放口經過B電磁閥6與大氣隔開；制動控制閥3排放口處的回氣不能正常排放大氣，制動系統不能正常回位；行駛中制動拖滯，制動鼓發燙。
【權利要求】
1.一種用于汽車教學車實訓臺制動裝置的氣路控制裝置，它包括汽車教學車油路本體，汽車教學車制動裝置本體主要由儲氣罐(I)、駐車手控閥(2)、制動控制閥(3)和分泵(4)，儲氣罐(I)通過A管道(1-1)與分泵(4)的其中一個進氣口相通，儲氣罐(I)通過B管道(1-2)與分泵(4)的另一個進氣口相通，A管道(1-1)上設有駐車手控閥(2)，B管道(1-2)上設有制動控制閥(3)，其特征在于它還有氣路控制裝置，氣路控制裝置包括A電磁閥(5)和B電磁閥(6 )，A電磁閥(5 )安裝在A管道(1-1)上，并位于駐車手控閥(2 )和分泵(4)之間，B電磁閥(6)通過管道與制動控制閥(3)的出氣口相通。
【文檔編號】B60T11/10GK203996192SQ201420465204
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月18日 優先權日:2014年8月18日
【發明者】馮忠金, 劉家群 申請人:湖北才韜科教儀器有限公司