一種防脫落型車載設備防震器的制造方法
【專利摘要】一種防脫落型車載設備防震器；其特征在于：由上、下安裝板、橡膠圈和至少兩個防脫支架組件組成；各所述防脫支架組件均勻分布于所述橡膠圈周圍的上、下安裝板之間的間隙中；所述防脫支架組件包括支撐桿、定位套以及彈簧；所述支撐桿固設于上安裝板底部，呈倒T形，其T形頭部向下設置；所述定位套固設于下安裝板上部，具有一上端開口的中空腔室；所述開口的口徑不小于支撐桿桿體的直徑而小于T形頭部的直徑；所述腔室以容置T形頭部，且腔室的內徑不小于T形頭部的直徑；所述彈簧套設于所述支撐桿的桿體上，其上端抵靠于所述上安裝板的底部，其下端抵靠于所述定位套的上端。本實用新型連接穩固，防震效果好，安全性高且結構簡單使用壽命長。
【專利說明】一種防脫落型車載設備防震器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載設備，具體涉及一種防脫落的車載設備用的防震器。
【背景技術】
[0002]車載設備防震器是一種安裝在車輛上使用的裝置，呈扁平狀，具有上、下兩安裝板，用于將諸如云臺攝像機等車載設備固定于車輛上。使用時，將防震器的下安裝板固定于車輛的頂上，再將需要使用的車載設備固定于防震器的上安裝板上。在所述防震器中起到防震作用的是設置于上、下安裝板之間橡膠圈，它與上、下安裝板相連，起到承上啟下的連接固定作用。該現有防震器在長期使用中發現存在以下不足:由于橡膠有一定的使用壽命，超過使用年限后則易老化開裂，另外，在超出橡膠的拉伸負荷時，會發生拉裂的情況；以上兩點均可能導致防震器的上、下兩安裝板分離脫落，造成被固定的車載設備脫落，跌出車輛造成損失，而如果脫落發生在車輛的行駛過程中則會導致各種情況發生，存在安全隱患。
[0003]因此，如何解決現有技術所存在的上述問題，便成為本實用新型需要研究的課題。
【發明內容】
[0004]本實用新型提供一種防脫落型車載設備防震器，其目的在于解決現有技術易脫落的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種防脫落型車載設備防震器；由上安裝板、下安裝板、橡膠圈和至少兩個防脫支架組件組成；其中，所述橡膠圈固設于所述上安裝板和下安裝板之間；各所述防脫支架組件均勻分布于所述橡膠圈周圍的上、下安裝板之間的間隙中；
[0006]所述防脫支架組件包括支撐桿、定位套以及彈簧；其中，
[0007]所述支撐桿向下垂直固設于所述上安裝板的底部，其桿體呈倒T形，其T形頭部向下設置；
[0008]所述定位套對應所述支撐桿向上固設于所述下安裝板的上部，其套體呈筒狀并具有一上端開口的中空腔室；所述開口的口徑大于或等于所述支撐桿桿體的直徑而小于所述支撐桿T形頭部的直徑；所述腔室以容置所述T形頭部，且腔室的內徑大于或等于所述T形頭部的直徑；借此設計，所述支撐桿穿設于所述定位套中，并通過所述T形頭部和開口的配合將所述支撐桿限定于所述定位套中；
[0009]所述彈簧套設于所述支撐桿的桿體上，其上端抵靠于所述上安裝板的底部，其下端抵靠于所述定位套的上端。
[0010]上述技術方案中的有關內容解釋如下:
[0011]1.上述方案中，所述“T形頭部和開口的配合將所述支撐桿限定于所述定位套中”，當所述上安裝板上固定的車載設備由于顛簸或橡膠圈破損欲脫離本實用新型防震器時，將借此設計而被牢固地定位在防震器上，不僅延長了橡膠圈的使用壽命，更確保了足夠的安全性。
[0012]2.上述方案中，所述彈簧的設置，使得所述車載設備由于顛簸產生向下的力時，不僅能靠所述橡膠圈來吸能保持穩定，更能借由彈簧的張力進一步的保持車載設備的穩定，分擔了橡膠圈的壓力，延長了橡膠圈的使用壽命。
[0013]3.上述方案中，所述防脫支架組件設有四個，且均勻分布于所述橡膠圈的四周。
[0014]本實用新型工作原理及優點如下:
[0015]本實用新型一種防脫落型車載設備防震器，包括上、下安裝板、橡膠圈和多個防脫支架組件；其中該防脫支架組件由呈倒T形的支撐桿、上端具開口的筒狀定位套以及彈簧組成，所述支撐桿穿設于定位套的套體中，支撐桿的T形頭部設于套體的腔室內，以通過該定位套來限定所述支撐桿，由于所述支撐桿與所述上安裝板固設，所述定位套與所述下安裝板固設，而所述上安裝板上連設有車載設備，所述下安裝板與車輛頂部連設，因此本實用新型對比現有技術而言，得以更加穩固地固定車載設備于車輛上，安全性也得到了保障，且結構簡單使用壽命長。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型實施例的俯視視角立體圖；
[0017]附圖2為本實用新型實施例中防脫支架組件的剖面示意圖。
[0018]以上附圖中:1.上安裝板；2.下安裝板；3.橡膠圈；4.防脫支架組件；5.支撐桿；6.定位套；7.彈簧；8.T形頭部；9.開口；10.腔室。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0020]實施例:參見附圖1、2所示，一種防脫落型車載設備防震器；由上安裝板1、下安裝板2、橡膠圈3和四個防脫支架組件4組成；其中，所述橡膠圈3固設于所述上安裝板I和下安裝板2之間；各所述防脫支架組件4均勻分布于所述橡膠圈3周圍的上、下安裝板1、2之間的間隙中；
[0021]所述防脫支架組件4包括支撐桿5、定位套6以及彈簧7 ;其中，
[0022]所述支撐桿5向下垂直固設于所述上安裝板I的底部，其桿體呈倒T形，其T形頭部8向下設置；
[0023]所述定位套6對應所述支撐桿5向上固設于所述下安裝板2的上部，其套體呈筒狀并具有一上端開口 9的中空腔室10 ;所述開口 9的口徑大于或等于所述支撐桿5桿體的直徑而小于所述支撐桿T形頭部8的直徑；所述腔室10以容置所述T形頭部8，且腔室10的內徑大于或等于所述T形頭部8的直徑；借此設計，所述支撐桿5穿設于所述定位套6中，并通過所述T形頭部8和開口 9的配合將所述支撐桿5限定于所述定位套6中，當所述上安裝板I上固定的車載設備由于顛簸或橡膠圈3破損欲脫離本實用新型防震器時，將借此設計而被牢固地定位在防震器上，不僅延長了橡膠圈3的使用壽命，更確保了足夠的安全性；
[0024]所述彈簧7套設于所述支撐桿5的桿體上，其上端抵靠于所述上安裝板I的底部，其下端抵靠于所述定位套6的上端。所述彈簧7的設置，使得所述車載設備由于顛簸產生向下的力時，不僅能靠所述橡膠圈3來吸能保持穩定，更能借由彈簧7的張力進一步的保持車載設備的穩定，并分擔了橡膠圈3的壓力，延長了橡膠圈3的使用壽命。
[0025]本實用新型一種防脫落型車載設備防震器，包括上、下安裝板、橡膠圈和多個防脫支架組件；其中該防脫支架組件由呈倒T形的支撐桿、上端具開口的筒狀定位套以及彈簧組成，所述支撐桿穿設于定位套的套體中，支撐桿的T形頭部設于套體的腔室內，以通過該定位套來限定所述支撐桿，由于所述支撐桿與所述上安裝板固設，所述定位套與所述下安裝板固設，而所述上安裝板上連設有車載設備，所述下安裝板與車輛頂部連設，因此本實用新型對比現有技術而言，得以更加穩固地固定車載設備于車輛上，安全性也得到了保障，且結構簡單使用壽命長。
[0026]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種防脫落型車載設備防震器；其特征在于:由上安裝板、下安裝板、橡膠圈和至少兩個防脫支架組件組成；其中，所述橡膠圈固設于所述上安裝板和下安裝板之間；各所述防脫支架組件均勻分布于所述橡膠圈周圍的上、下安裝板之間的間隙中； 所述防脫支架組件包括支撐桿、定位套以及彈簧；其中， 所述支撐桿向下垂直固設于所述上安裝板的底部，其桿體呈倒T形，其T形頭部向下設置； 所述定位套對應所述支撐桿向上固設于所述下安裝板的上部，其套體呈筒狀并具有一上端開口的中空腔室；所述開口的口徑大于或等于所述支撐桿桿體的直徑而小于所述支撐桿T形頭部的直徑；所述腔室以容置所述T形頭部，且腔室的內徑大于或等于所述T形頭部的直徑；借此設計，所述支撐桿穿設于所述定位套中，并通過所述T形頭部和開口的配合將所述支撐桿限定于所述定位套中； 所述彈簧套設于所述支撐桿的桿體上，其上端抵靠于所述上安裝板的底部，其下端抵靠于所述定位套的上端。
2.根據權利要求1所述的防震器，其特征在于:所述防脫支架組件設有四個，且均勻分布于所述橡膠圈的四周。
【文檔編號】B60R11/04GK204004173SQ201420496711
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】王家林 申請人:江蘇敏佳電子科技股份公司