模組化胎壓監測器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模組化胎壓監測器，包括：外殼，由殼體和用于與所述殼體扣合的蓋體組成；用于儲存信息的電路板；還包括一安裝基座，所述安裝基座設置在殼體中，并與所述殼體側壁連接；所述安裝基座至少包括兩個連續連接的安裝單孔，所述每個安裝單孔內設置有一用于固定燒錄PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔與所述殼體側壁貫通；所述燒錄PIN安裝在所述PIN孔中，所述電路板通過卡扣連接在所述安裝基座上。本實用新型通過設置的安裝基座，從而實現將多個PIN連接，可以有效地降低生產成本，提高生產效率。
【專利說明】模組化胎壓監測器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎壓力監測器，尤其涉及一種用于檢測輪胎壓力的模組化胎壓監測器。
【背景技術】
[0002]輪胎監測器在車子行駛過程中對各個輪胎的氣壓進行實時檢測，能對輪胎壓力不正常進行自動報警，有效防止爆胎事故的發生，保障使用者的生命及財產安全。
[0003]目前，所用的輪胎壓力監測器包括電路板、電池、底座及上蓋構成。底座和上蓋形成一個封閉的殼體，電池、電路板封裝于由底座與上蓋構成的空腔內。電路板固定在底座上，底座側壁設置用于連接燒錄器的引腳(Personal Identificat1n Number以下簡稱PIN，)，以將電路板連通底座上設置的PIN，再將上蓋與底座緊密配合，通過燒錄器與PIN連接，進行程序的燒錄，實現監測器的安裝和使用。
[0004]在上述輪胎壓力監測器中，PIN設置在底座側壁上，因而PIN的安裝需在底座注塑成型時一個個放入模具中，接著再將電路板安裝在底座上，安裝時電路板與PIN是通過焊接連接，進而實現電路板與PIN的連接。由于PIN是一個個被單獨放入模具中，因而費時、費力，且安裝程序復雜，生產成本高，其次，電路板安裝在底座上通過焊接與PIN連接，焊接后通過清洗液對焊斑進行清洗，清洗液造成對環境的污染。
[0005]綜上，設計出一種有效提高生產效率，且實用性較高的可編程胎壓監測器一直是本領域技術人員期望解決的問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的是針對現有技術中的缺陷，提供一種模組化胎壓監測器，通過設置一安裝基座，從而實現將多個PIN連接，可以有效地降低生產生本，提高生產效率。
[0007]本實用新型提供的技術方案如下:
[0008]一種模組化胎壓監測器，包括:
[0009]外殼，由殼體和用于與所述殼體扣合的蓋體組成；
[0010]用于儲存信息的電路板；
[0011]還包括一安裝基座，所述安裝基座設置在殼體中，并與所述殼體側壁連接；
[0012]所述安裝基座至少包括兩個連續連接的安裝單孔，所述每個安裝單孔內設置有一用于固定燒錄PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔與所述殼體側壁貫通；
[0013]所述燒錄PIN安裝在所述PIN孔中，所述電路板通過卡扣連接在所述安裝基座上。
[0014]進一步地優選，所述卡扣設置在所述安裝基座朝向所述電路板的一側，所述電路板上設有用于所述卡扣穿過的通孔，所述安裝基座通過所述卡扣與所述電路板連接。
[0015]進一步地優選，所述燒錄PIN數目與所述PIN孔和所述卡扣的數目相同。
[0016]進一步地優選，相鄰兩個所述燒錄PIN之間為可拆分連接。
[0017]所述殼體側壁對應所述PIN孔處設有用于連接燒錄器的連接孔，所述燒錄PIN與所述連接孔通過插入連接。
[0018]進一步地優選，所殼體與所述電路板可通過螺釘或熱熔連接。
[0019]進一步地優選，所述殼體朝向所述電路板的一側進一步設有用于安裝的柱狀件；
[0020]所述電路板上設有用于所述柱狀件穿過的安裝孔。
[0021]通過本實用新型提供的模組化胎壓監測器，能夠帶來以下有益效果:
[0022]1、能夠有效地將多個燒錄PIN組合，降低生產成本，提高生產率的問題。本實用新型設置的安裝基座，而安裝基座設置在殼體內并與殼體側壁連接，且電路板、安裝基座均設置在殼體內，進而通過殼體朝向電路板的一側設置的卡扣，實現將安裝基座固設在電路板與殼體之間，固定后通過安裝基座的PIN孔中固定的燒錄PIN與燒錄器連接，從而實現數據的燒錄。由于設置的安裝基座，使原本需單獨插入的多個燒錄PIN結合在一起，在注塑過程中只需將多個燒錄PIN插入安裝基座的PIN孔中即可，這樣由原來120PCS/H(以下PCS/H是單位件/每小時的簡寫)提升到360PCS/H，使產能提升3倍，有效地提高生產率。
[0023]2、簡化安裝程序。本實用新型將卡扣設置在安裝基座朝向電路板的一側，電路板對應卡扣處設置通孔，安裝基座通過卡扣穿過通孔后，即可實現殼體與電路板的連接。進一步地通過安裝基座朝向電路板一側設置的用于固定燒錄PIN的PIN孔，將燒錄PIN安裝在PIN孔中，實現安裝基座與燒錄PIN的連接。進而避免通過焊接等連接方式連接，簡化安裝工藝，同時避免焊接后通過清洗液對焊斑進行清洗，清洗液造成對環境的污染。
[0024]3、降低生產成本，提高實用性。本實用新型相鄰兩個燒錄PIN之間為可拆分連接，可以理解為在實際生產時對燒錄PIN的數量可做調整。進一步在殼體側壁對應燒錄PIN處設有用于連接燒錄器的連接孔，只需在注塑的時候將燒錄PIN安裝在PIN孔中，這樣不僅保證燒錄PIN與電路板的連接，同時又能使燒錄PIN與連接孔連通，進而實現與燒錄器的連接，將數據燒錄到模組化胎壓監測器中。而設置的燒錄PIN無需做特殊造型的設計，實現不同或相同的產品可以互用一個燒錄PIN，降低生產成本，且更易保管。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0026]圖1是本實用新型模組化胎壓監測器的一種實施例的安裝示意圖；
[0027]圖2是本實用新型模組化胎壓監測器的一種實施例的電路板安裝狀態示意圖；
[0028]圖3是本實用新型模組化胎壓監測器的一種實施例的燒錄PIN安裝示意圖；
[0029]圖4是圖1中A方向的結構示意圖；
[0030]附圖標號說明:
[0031]1、安裝基座;11、燒錄PIN ;12、PIN孔;13、卡扣；2、外殼；21、殼體；211、柱狀件；3、電路板；31、通孔；32、安裝孔。
【具體實施方式】
[0032]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0033]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，一種模組化胎壓監測器，包括:外殼2、用于存儲信息的電路板3，其中外殼2由殼體21和用于與殼體21扣合的蓋體(圖中未標示)，可以理解為蓋體是一個平面或是與殼體21相對應的結構，只需實現蓋體與殼體21扣合構成一密封的腔體即可。進而模組化胎壓監測器還包括一安裝基座1，安裝基座1設置在殼體21中，并與殼體21側壁連接，可以實現安裝基座1被安裝在殼體21中，且與電路板3連接。進而安裝基座上至少包括兩個連續連接的安裝單孔(本實施例中安裝單孔數量采用5個，本專利中，連續連接的意思是每個安裝單孔均并排連接，每個安裝單孔的一側與另一個安裝單孔的另一側連接，兩個安裝單孔之間的連接部可以設置刻痕線，這樣方便扳斷)，每個安裝單孔內設置有一用于固定燒錄PIN11的PIN孔12，以及一卡扣13，當燒錄PIN11安裝在PIN12孔中時，PIN12與殼體21側壁貫通，而電路板3通過卡扣13與安裝基座1連接，實現燒錄PIN11與殼體21的連接，從而利用燒錄器進行數據的燒錄。本實用新型由于安裝基座1是一體成型且多個PIN11與安裝基座1通過PIN孔12固定連接，當制作可編程胎壓監測器時，在注塑過程中只需將預先設有燒錄PIN11的安裝基座1固定安裝，即可實現一次將多個燒錄PIN11完成安裝。這樣由按照原來在注塑的時候將單獨一個個燒錄PIN11設置在殼體21上，改用此實用新型的結構后可實現一次性安裝，從原來的120PCS/Η直接提升到360PCS/H，使整個生產效率提升3倍，有效地簡化安裝程序、提高生產率。同時也可以理解為安裝基座1與殼體21可固定連接，然后將多個連接的燒錄ΡΙΝ11 —次性與插入安裝基座1上設置的PIN孔12中連接，簡化安裝程序。
[0034]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，由于電路板3與安裝基座1設置在殼體21內，安裝基座1上設置的卡扣13與電路板3連接，卡扣13設置在安裝基座1朝向電路板3的一側，且電路板3上設有用于卡扣13穿過的通孔31，這樣當卡扣13穿過通孔31后，通過卡扣13的卡固，進而實現安裝基座1與電路板3的連接，又實現電路板3與燒錄PIN11的連接。這樣即可省去電路板3與燒錄PIN11之間的焊接成本，又能直接在安裝基座1上安裝電路板3，簡化安裝程序，避免通過焊接連接時，采用清洗液對焊斑進行清洗，從而減少清洗液造成對環境的污染。
[0035]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，由于安裝基座1上設有5個PIN，安裝基座1朝向電路板3 —側設有用于固定燒錄PIN11的PIN孔12，當在注塑的過程中將5個燒錄PIN11插入安裝基座1設置的PIN孔12中，進而實現安裝基座1與燒錄PIN11的連接，進而更為有效地確保在注塑時將5個燒錄PIN11同時進行安裝，并使得燒錄PIN11與電路板3連接。此連接采用插入式連接，而不采用焊接或固定連接，這樣可以提高生產率的同時，又能有效防止燒錄PIN11放置不平整導致蓋體與殼體21扣合時造成的順壞。
[0036]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3所示，燒錄PIN11通過PIN孔12與安裝基座1連接，而電路板3通過卡扣13與安裝基座1連接，為將安裝基座1的結構設置相對規整美觀，本實施例中將燒錄PIN11的數目與卡扣13和PIN孔12的數目設置成相同，這樣不僅確保安裝基座1的結構規整美觀，又能提高電路板3與安裝基座1的連接強度。
[0037]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，將5個燒錄PIN11連接在一起，且相鄰兩個燒錄PIN之間為可拆分連接，進而在實現一次性將5個燒錄ΡΙΝΙ 1插入到PIN孔12中的同時，又能實現對燒錄PIN11數目的選擇。這樣提高燒錄PIN11的實用性，可針對不同的安裝原件采用不同數目的燒錄PIN11。本實用新型中相鄰的兩個燒錄PINll之間通過設置一折痕部連接，此折痕部為中間厚度相比兩側厚度較薄一些，這樣當需將多余的燒錄PINll拆分時，只需延折痕部折斷即可實現將多余的燒錄PINll分離，因而提高使用率，降低生產成本低，且拆分方式簡單。
[0038]在本實用新型的一個實施例中，如圖1、圖2、圖3、圖4、所示，由于電路板3通過5個燒錄PINll與燒錄器連接，且電路板3與安裝基座I均設置在殼體21內，因而可以理解為燒錄PINll也設置在殼體21內，進而通過在殼體21側壁對應5個PIN12孔處設有用于連接燒錄器的5個連接孔(圖中未標示)，其中，為簡化安裝工藝，減少清潔液對環境的污染，將燒錄PINll直接與連接孔通過插入方式連接即可，可以理解為其余焊接、固定均屬于本專利保護的技術范圍，具體根據實際生產需求，進一步參看圖2所示，只需將燒錄PINl I插入安裝基座I上設置的PIN孔12中，并與殼體21側壁之間連接，同時5個燒錄PINll分別對應5個連接孔，通過連接孔實現燒錄PINll與燒錄器的連接，進而實現對模組化胎壓監測器的數據燒錄。
[0039]作為一個具體的實施例，參照圖1、圖2，在殼體21朝向電路板3的一側進一步設有用于安裝的柱狀件211，且電路板3上設有用于柱狀件211穿過的安裝孔32，當電路板3與燒錄PINll連接后，同時柱狀件211穿過安裝孔32，通過安裝孔32與柱狀件211螺釘連接，或是將柱狀件211直接設置成熱熔柱，通過熱熔柱穿過安裝孔32，實現熱熔連接。這樣既有效保證電路板3與殼體21連接，保護電路板3被損壞，提高使用壽命，降低成產成本。
[0040]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種模組化胎壓監測器，包括: 外殼，由殼體和用于與所述殼體扣合的蓋體組成； 用于儲存信息的電路板； 其特征在于: 還包括一安裝基座，所述安裝基座設置在殼體中，并與所述殼體側壁連接； 所述安裝基座至少包括兩個連續連接的安裝單孔，所述每個安裝單孔內設置有一用于固定燒錄PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔與所述殼體側壁貫通； 所述燒錄PIN安裝在所述PIN孔中，所述電路板通過卡扣連接在所述安裝基座上。
2.根據權利要求1所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 所述卡扣設置在所述安裝基座朝向所述電路板的一側，所述電路板上設有用于所述卡扣穿過的通孔，所述安裝基座通過所述卡扣與所述電路板連接。
3.根據權利要求1所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 所述燒錄PIN數目與所述PIN孔和所述卡扣的數目相同。
4.根據權利要求1所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 相鄰兩個所述燒錄PIN之間為可拆分連接。
5.根據權利要求1所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 所述殼體側壁對應所述PIN孔處設有用于連接燒錄器的連接孔，所述燒錄PIN與所述連接孔通過插入連接。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 所述殼體與所述電路板可通過螺釘或熱熔連接。
7.根據權利要求6所述的模組化胎壓監測器，其特征在于: 所述殼體朝向所述電路板的一側進一步設有用于安裝的柱狀件； 所述電路板上設有用于所述柱狀件穿過的安裝孔。
【文檔編號】B60C23/02GK204196603SQ201420532046
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月16日 優先權日:2014年9月16日
【發明者】尤山泉, 林東峰, 錢廷鈞, 陳亞 申請人:上海為彪汽配制造有限公司