一種新能源汽車專用供電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新能源汽車專用供電裝置，包括供電箱，所述供電箱的下端設有固定腿，所述固定腿的中部設有定位盤，固定腿的下端鉸接有車輪，所述供電箱的右下端設有梯形板，所述梯形板上固結有穿電線管，所述穿電線管的下端設有橫向接頭，所述橫向接頭上安裝有保護套，供電箱的右端安裝有螺桿，所述螺桿的中部設有定位塊，所述定位塊還位于螺桿的一側，螺桿的右端設有承載板，所述承載板的兩端設有弧形桿。本實用新型通過設置帶有保護套的穿電線管有助于供電箱連接電線并為新能源汽車供電，通過設置帶有弧形桿的承載板有助于供電箱的橫向固定，通過設置帶有定位塊及車輪的固定腿有助于供電箱的豎向固定。
【專利說明】一種新能源汽車專用供電裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車供電裝置設計【技術領域】，尤其涉及一種新能源汽車專用供電裝置。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，它是用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。純電動汽車相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，即驅動電機、調速控制器、動力電池和車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站，純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。然而，現有的新能源汽車專用供電裝置上缺少有助于供電箱連接電線并為新能源汽車供電的裝置，有些新能源汽車專用供電裝置上缺少有助于供電箱的橫向固定的裝置，還有的新能源汽車專用供電裝置上缺少有助于供電箱的豎向固定的裝置，不能滿足實際情況的需要。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種新能源汽車專用供電
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[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種新能源汽車專用供電裝置，包括供電箱，所述供電箱的下端設有固定腿，所述固定腿的中部設有定位盤，固定腿的下端鉸接有車輪，所述供電箱的右下端設有梯形板，所述梯形板上固結有穿電線管，所述穿電線管的下端設有橫向接頭，所述橫向接頭上安裝有保護套，供電箱的右端安裝有螺桿，所述螺桿的中部設有定位塊，所述定位塊還位于螺桿的一側，螺桿的右端設有承載板，所述承載板的兩端設有弧形桿。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述供電箱的上端設有連接座，所述連接座的上端安裝有連接套，供電箱的上端固結有端蓋，所述端蓋上安裝有透明條。
[0007]作為本實用新型的優選技術方案，所述固定腿有四個，且對稱分布在供電箱的下端。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述螺桿有四個，且均勻分布在供電箱的右端。
[0009]現場使用時，操作人員將供電箱安裝在新能源汽車的后機箱內，再將車輪安裝在后機箱的移動槽內，即可進行供電工作。
[0010]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置帶有保護套的穿電線管有助于供電箱連接電線并為新能源汽車供電，通過設置帶有弧形桿的承載板有助于供電箱的橫向固定，通過設置帶有定位盤及車輪的固定腿有助于供電箱的豎向固定，且結構簡單，操作方便，經濟實用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、供電箱；11、固定腿；111、定位盤；112、車輪；12、梯形板；121、穿電線管；1211、橫向接頭；1212、保護套；13、螺桿；131、定位塊；132、承載板；1321、弧形桿；14、連接座；141、連接套；15、端蓋；151、透明條。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]所述一種新能源汽車專用供電裝置，包括供電箱1，所述供電箱I的下端設有固定腿11，所述固定腿11有四個，且對稱分布在供電箱I的下端，固定腿11的中部設有定位盤111，固定腿11的下端鉸接有車輪112，帶有定位盤111及車輪112的固定腿11有助于供電箱I的豎向固定，所述供電箱I的右下端設有梯形板12。
[0016]所述梯形板12上固結有穿電線管121，所述穿電線管121的下端設有橫向接頭1211，所述橫向接頭1211上安裝有保護套1212，帶有保護套1212的穿電線管121有助于供電箱I連接電線并為新能源汽車供電，供電箱I的右端安裝有螺桿13，所述螺桿13有四個，且均勻分布在供電箱I的右端。
[0017]所述螺桿13的中部設有定位塊131，所述定位塊131還位于螺桿13的一側，螺桿13的右端設有承載板132，所述承載板132的兩端設有弧形桿1321，帶有弧形桿1321的承載板132有助于供電箱I的橫向固定。
[0018]所述供電箱I的上端設有連接座14，所述連接座14的上端安裝有連接套141，供電箱I的上端固結有端蓋15，所述端蓋15上安裝有透明條151。
[0019]現場使用時，操作人員將供電箱I安裝在新能源汽車的后機箱內，再將車輪112安裝在后機箱的移動槽內，即可進行供電工作。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新能源汽車專用供電裝置，其特征在于:包括供電箱(1)，所述供電箱(I)的下端設有固定腿(11)，所述固定腿(11)的中部設有定位盤(111)，固定腿(11)的下端鉸接有車輪(112)，所述供電箱(I)的右下端設有梯形板(12)，所述梯形板(12)上固結有穿電線管(121)，所述穿電線管(121)的下端設有橫向接頭(1211)，所述橫向接頭(1211)上安裝有保護套(1212)，供電箱(I)的右端安裝有螺桿(13)，所述螺桿(13)的中部設有定位塊(131 )，所述定位塊(131)還位于螺桿(13)的一側，螺桿(13)的右端設有承載板(132)，所述承載板(132)的兩端設有弧形桿(1321)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車專用供電裝置，其特征在于:所述供電箱(I)的上端設有連接座(14)，所述連接座(14)的上端安裝有連接套(141 )，供電箱(I)的上端固結有端蓋(15)，所述端蓋(15)上安裝有透明條(151)。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車專用供電裝置，其特征在于:所述固定腿(11)有四個，且對稱分布在供電箱(I)的下端。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車專用供電裝置，其特征在于:所述螺桿(13)有四個，且均勻分布在供電箱(I)的右端。
【文檔編號】B60R16/03GK204172673SQ201420651382
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月4日 優先權日:2014年11月4日
【發明者】鐘銘英, 謝歆盛, 劉思東, 劉金鳳, 鐘孔英, 楊艷梅 申請人:廣東客都實業投資有限公司