一種具有自排泥沙功能的汽車下護板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種具有自排泥沙功能的汽車下護板。
【背景技術】
[0002]汽車車底護板是安裝在車身底部，直接面對地面的起防護作用的護板，其還有一項重要功能是減少汽車在行駛過程中車身下部的空氣亂流，從而減少風阻，提高燃油經濟性達到節能減排的功效，所以近些年在節能減排的大趨勢下，很多汽車主機廠都在增加此類護板，因有了市場的需求所以對此類產品的設備工藝提出了更高的要求。現有的發動機下護板一般采用鋼制結構。因此高溫對鋼制下護板的影響不是問題。但對于塑料下護板來說，要求十分嚴格。目前為了減輕汽車的重量、降低汽車制造成本，對于下護板這種輔助部件一般都采用塑料件。
[0003]目前，SUV車系由于其性能良好，適用范圍廣，備受廣大消費者的青睞；由于汽車下護板與地面的距離最近，在經過水坑或者泥沙路段時，會有大量的積水和泥沙積聚在下護板內部，隨著時間的增加，積沙越來越多，急劇加大了下護板的重量，造成車身的增重和護板的損壞幾率增加，有時會堵塞發動機的散熱通道，對發動機造成一定程度的損傷；因此，針對SUV車系的排泥沙問題，廣大研發技術人員做出了深入的研究。
【發明內容】
[0004]發明的目的:為了克服以上不足，本發明公開一種使用壽命長、結構強度大，并且具有排泥沙功能的汽車下護板。
[0005]技術方案:為了實現以上目的，本發明公開了一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，包括板體;所述板體上設有多個積水槽和排泥沙孔;所述積水槽內部設有落水孔;所述積水槽之間形成了板體加強筋;所述排泥沙孔設于板體的下部，并且位于積水槽下方;所述板體的四周上設有護板安裝孔;所述板體的邊沿設有向上的折邊。
[0006]本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，通過在板體的下部開設排泥沙孔，并且排泥沙孔設于積水槽的下方，能夠有效的保證護板本體合理的排水和排泥沙，簡單易行，并且只用產品結構的局部改變和最低的成本代價解決泥沙堵塞的問題，生產效率不受影響，不需要更換設備，材料，工裝等，極大的降低了生產成本，縮短了加工周期，提高了生產加工效率；同時，通過積水槽的間隔分布，彼此之間形成了板體加強筋，提高了護板本體的強度；另外，板體的邊沿設有向上的折邊，保證板體能夠有效的與車身扣合，保證結構整體的穩定性。
[0007]進一步地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，所述的板體的下部邊沿上設有定位孔。由于板體需要安裝在汽車底盤上，通過增設定位孔，減少了定位的時間，縮短了安裝周期，提高了工作效率，并且保證了安裝質量以及整體的結構穩定性。
[0008]進一步地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，所述的定位孔的兩側設有螺栓孔。通過螺栓孔可以在安裝的時候起到臨時支撐定位的作用，方便安裝，并且拆卸方便;另外還能起到固定板體的作用。
[0009]進一步地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，所述的護板安裝孔的四周設有增強加厚機構。板體通過螺栓固定安裝孔與汽車車身固定連接，因此，護板安裝孔位置是主要的受力點，在受到巨大拉力或者剪切力作用下很容易出現斷裂現象，通過增設增強加厚機構，保證護板安裝部位有巨大的耐拉性能，保證護板本體能夠穩定的固定在車身上。
[0010]進一步地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，所述的板體采用聚丙烯和玻璃纖維材料加工復合而成。保證護板本體具有足夠的強度和韌性，保證使用壽命，減少更換維修費用，節約成本。
[0011]進一步地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，所述的板體一體加工成型。保證結構整體的統一性，消除內部的應力，保證結構的穩定。
[0012]上述技術方案可以看出，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板具有如下有益效果:
本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，通過在板體的下部開設排泥沙孔，并且排泥沙孔設于積水槽的下方，能夠有效的保證護板本體合理的排水和排泥沙，沒有降低護板的保護作用，簡單易行，并且只用產品結構的局部改變和最低的成本代價解決泥沙堵塞的問題，生產效率不受影響，不需要更換設備，材料，工裝等，極大的降低了生產成本，縮短了加工周期，提高了生產加工效率;同時，通過積水槽的間隔分布，彼此之間形成了板體加強筋，提高了護板本體的強度；另外，板體的邊沿設有向上的折邊，保證板體能夠有效的與車身扣合，保證結構整體的穩定性。同時，在護板本體的邊沿上設置定位孔，減少了定位安裝的時間，縮短了安裝周期，提高了工作效率，并且增設螺栓孔，保證了安裝質量以及整體的結構穩定性，具有很大的市場前景。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板的結構示意圖；
圖2為本發明所述定位孔的局部結構示意圖；
圖中:1-板體、2-積水槽、3-排泥沙孔、4-落水孔、5-板體加強筋、6-板體安裝孔、7-折邊、8-定位孔、9-螺栓孔、I O-增強加厚機構。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖，對本發明【具體實施方式】進行詳細的描述，本實施例只限于說明本發明，并不限定本發明的范圍。
[0015]實施例:
本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，如圖1?圖2所示，包括板體I，板體I上設有多個積水槽2、排泥沙孔3、護板安裝孔6 ；積水槽2內部設有落水孔4 ；積水槽2之間形成了板體加強筋5;排泥沙孔3共有四個，分別分散設于板體I的下部，并且位于積水槽2下方，避免了過于集中導致板體的強度降低;護板安裝孔6位于板體I的四周設有增強加厚機構10，保證護板安裝孔6部位的結構強度，避免出現斷裂現象;通過螺栓固定與汽車車身連接，保證結構的穩定;板體I的邊沿設有向上的折邊7;板體I的下部邊沿上設有定位孔8，在定位孔8的內部設有襯套11，在定位孔8的兩側設有螺栓孔9。
[0016]優選地，本發明所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，如圖1所示的板體I采用聚丙烯和玻璃纖維材料一體加工復合而成。
[0017]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，包括:板體(I)，其特征在于:所述板體(I)上設有多個積水槽(2)和排泥沙孔(3);所述積水槽(2)內部設有落水孔(4);所述積水槽(2)之間形成了板體加強筋(5);所述排泥沙孔(3)設于板體(I)的下部，并且位于積水槽(2)下方；所述板體(I)的四周上設有護板安裝孔(6);所述板體(I)的邊沿設有向上的折邊(7)。2.根據權利要求1所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，其特征在于:所述板體(I)的下部邊沿上設有定位孔(8)。3.根據權利要求2所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，其特征在于:所述定位孔(8)的兩側設有螺栓孔(9)。4.根據權利要求1所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，其特征在于:所述護板安裝孔(6)的四周設有增強加厚機構(10)。5.根據權利要求1所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，其特征在于:所述板體(I)采用聚丙烯和玻璃纖維材料加工復合而成。6.根據權利要求1所述的一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，其特征在于:所述板體(I)一體加工成型。
【專利摘要】本發明專利公開了一種具有自排泥沙功能的汽車下護板，屬于汽車零部件加工技術領域，包括板體；板體上設有多個積水槽和排泥沙孔；積水槽內部設有落水孔；積水槽之間形成了板體加強筋；排泥沙孔設于板體的下部，并且位于積水槽下方；板體的四周上設有護板安裝孔；板體的邊沿設有向上的折邊。本發明通過在板體的下部開設排泥沙孔，并且排泥沙孔設于積水槽的下方，能夠有效的保證護板本體合理的排水和排泥沙，簡單易行，并且只用產品結構的局部改變和最低的成本代價解決泥沙堵塞的問題，生產效率不受影響，不需要更換設備，材料，工裝等，極大的降低了生產成本，縮短了加工周期，提高了生產加工效率。
【IPC分類】B60R19/54
【公開號】CN105711529
【申請號】CN201610230083
【發明人】呂文武
【申請人】蘇州英利汽車部件有限公司