一種電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，一種適合易腐食品冷凍、冷藏運輸的新型節能、環保冷凍、冷藏汽車。
背景技術：
在世界能源日益減少、環境污染越來越嚴重的情況下，各國都在努力發展、利用可再生的清潔能源，尤其是對蓄能技術的開發和應用技術。目前，食品冷凍、冷藏運輸汽車是食品冷藏運輸鏈中最重要的部分，冷藏車廂內溫度要求零下5℃至+5℃，冷凍汽車車廂內的溫度可以達到零下18℃左右。冷凍、冷藏汽車都需要驅動制冷凍機組制冷，為車廂內提供冷源。一般制冷機組分獨立式和非獨立式兩種，獨立式制冷凍機組的動力來自汽車主發動機，非獨立式制冷凍機組由獨立的發動機驅動。無論那種驅動形式，驅動動力都是汽油機或者柴油機，都要消耗汽油或柴油。利用汽油機、柴油機驅動制冷的耗油量大，運輸成本太高又污染環境。
人們一直在努力探索，尋求一種低成本的制冷方法和節能系統，部分車輛采用了汽油機加電動機雙機驅動形式，解決了停車休息和停駛時的制冷問題。由于沒有蓄冷措施和設備，汽車行駛時，仍然需要汽油機或柴油機驅動制冷機組制冷。我們推出的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，主要動力是汽車停駛的夜間和白天中、晚飯休息時段的谷期電力，這個時段的電力因為用量不大，絕大部分被白白浪費掉了。制冷機組利用了這個時段的電力制冷、蓄冷，減少了谷期電力浪費，電價低，降低了運輸成本。利用電力驅動制冷，能效比高，簡單、方便，有電源的地方都能制冷、補充冷量。不用油，清潔、干凈，沒有二次污染。
在我們提出利用谷期電力制冷、蓄冷的新概念以前，國內、外冷凍、冷藏汽車的發展趨勢，仍然是在現有的基礎上，向容量大、自動化程度高的方向發展；向自動控溫與記錄、衛星監控的″三段式″冷藏運輸車和可同時運送三種不同溫度要求的貨物方向發展。利用谷期電力制冷、蓄冷的冷凍、冷藏汽車代表了冷凍、冷藏汽車新的發展趨勢和方向。
技術實現要素：
一種電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，一種適合易腐食品冷凍、冷藏運輸的新型節能、環保冷凍、冷藏汽車。
本發明的主要目的在于提供一種系列化電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，制冷壓縮機組是電力驅動，制冷系統中有共晶鹽相變蓄冷裝置。這種電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車在行駛時所需要的冷量由共晶鹽相變蓄冷裝置提供。
為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：
一種電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，一種適合易腐食品冷凍、冷藏運輸的新型節能、環保冷凍、冷藏汽車。包括汽車、一體化制冷機組、共晶鹽蓄冷裝置、保溫車廂、進、出風口、智能化溫度控制器組成。制冷壓縮機組全部利用谷期電力驅動制冷，共晶鹽蓄冷裝置把冷量貯存起來供冷凍、冷藏汽車行駛、停車時段使用。完全淘汰了驅動冷凍機組使用的汽油機和柴油機，實現了制冷系統零排放，因為汽油和柴油的價格是電價的5-6倍，是谷期電價的20倍，所以使用電力驅動制冷壓縮機組，可以降低運輸成本10倍以上。
所述的一體化制冷機組由風冷半封閉式制冷壓縮機和冷凝器、冷凝風機、流線型外殼組成，所述的風冷半封閉式制冷壓縮機由電動機驅動、所述的冷凝器為V型，風冷半封閉式制冷機組使用了對臭氧層破壞系數為零的R404A冷媒。冷媒經壓縮機壓縮成高壓氣體，送入V型冷凝器，由冷凝風機向上排風冷卻成高壓液體，經節流、減壓后進入蒸發器蒸發制冷，低壓蒸氣由蒸發器末端回到制冷壓縮機低壓閥，再進入制冷壓縮機壓縮，從而完成一個制冷循環。
所述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車制冷系統的共晶鹽相變蓄冷裝置由蒸發器銅管、共晶鹽相變蓄冷塊、冷風機、自動化霜器和接水盤組成，所述的共晶鹽相變蓄冷裝置，安裝在保溫車廂頂部。
上述的共晶鹽相變蓄冷裝置里的蒸發器銅管，穿插安裝在共晶鹽相變蓄冷塊里。所述的共晶鹽相變蓄冷塊使用的是共晶鹽相變蓄冷材料，通過共晶鹽相變把制冷蒸發器產生的冷量貯存起來。
上述的共晶鹽相變蓄冷裝置里的冷風機把冷量從出風口送到保溫車廂內，所述的出風口安裝在保溫車廂內頂部。
上述的保溫車廂內頂部中間位置，安裝有回風口，保溫車廂內被冷卻后的空氣由回風口回到共晶鹽相變蓄冷裝置里，由此，冷風由出風口到回風口完成一個氣流循環。回風口上安裝有可拆卸的過濾網。
上述的共晶鹽相變蓄冷裝置里的自動化霜器，為電加熱棒。所述的電加熱棒固定在共晶鹽相變蓄冷塊中間。
上述的共晶鹽相變蓄冷裝置里下部有接水盤，化霜后的冰水由裝在接水盤上的排水管排到保溫車廂下。
上述的自動化霜器由智能化溫度控制器控制，可以定時化霜，也可以根據結霜情況隨時手動化霜。
上述的智能化溫度控制器安裝在汽車駕駛室內。所述的智能化溫度控制器除了控制自動化霜器外，還能測定和顯示保溫車廂內的溫度，根據冷凍、冷藏汽車對溫度要求，控制冷風機開啟臺數和冷風量，實現滿足不同冷凍食品在運輸過程中眾多可變的溫度要求。智能化溫度控制器也控制制冷壓縮機組的走、停時間，使制冷壓縮機組產生的冷量被共晶鹽蓄冷裝置完全貯存起來。
上述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車采用的是保溫車廂。所述的保溫車廂采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，三明治疊加式壓板工藝，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，保溫效果好，強度高。
上述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車的一體化制冷機組外殼和保溫車廂頂部外殼均為流線型結構，航空式造型，全玻璃鋼制作，顏色為淺白色，反光率高。
采用上述結構后，本發明適應于所有食品冷凍、冷藏運輸鏈上的冷凍、冷藏汽車。這種電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車的制冷壓縮機，完全不用汽油機或者柴油機驅動，而是電動機驅動。電動機電源為普通220V電源。在夜間汽車停駛或者白天休息時，只要插上電源，制冷壓縮機即可啟動制冷。制冷壓縮機產生的冷量，被貯存在共晶鹽相變蓄冷裝置里，供白天冷凍、冷藏汽車使用。夜間汽車停駛或者白天休息時段，正好是用電谷期時段，這時的電價只有平時電價的1/4，大大低于汽油和柴油的價格，這就降低了運輸成本，減少了對大氣的污染，也減少了谷期電力的浪費。用共晶鹽相變蓄冷技術，解決冷量儲存問題，把儲存的冷量用在冷凍、冷藏汽車行駛時，可以使制冷壓縮機在汽車行駛時不必啟動，減少了制冷壓縮機的磨損和維修費用。本發明是系列產品。用戶可以根據需要，選擇不同噸位的冷凍、冷藏汽車。電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車的發明，是現代食品冷凍、冷藏運輸鏈的重大突破。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本領域技術人員更好的理解本發明，茲配合附圖詳細說明。
請參考圖1所示，本發明公開了一種系列化電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，一種適合易腐食品冷凍、冷藏運輸的新型節能、環保冷凍、冷藏汽車。其包括汽車駕駛室1、電源插頭2、制冷機流線型外殼3、電驅動制冷壓縮4、冷凝器5、冷凝風機6、冷風機7、流線型蓄冷裝置外殼8、管共晶鹽相變蓄冷塊9、蒸發器銅管10，回風口11，保溫車廂12，自動化霜器13，出風口14，智能化溫度控制器15。其中：
一體化制冷機組安裝在汽車駕駛室1上部，一體化制冷機組由電源插頭2、制冷機流線型外殼3、電驅動制冷壓縮機4、冷凝器5、冷凝風機6共同組成。
共晶鹽相變蓄冷裝置由冷風機7、流線型蓄冷裝置外殼8、共晶鹽相變蓄冷塊9、蒸發器銅管10、自動化霜器13組成，安裝在保溫車廂12的頂部。
保溫車廂12的內廂上部安裝有回風口11和出風口14，其中回風口11上裝有可拆卸的過濾網。
智能化溫度控制器15安裝在汽車駕駛室1內。
上述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，具體實施方式是：在汽車夜間停駛時，把電源插頭2插入電源插座，接通電源后，電動機驅動制冷壓縮機4啟動開始制冷，環保冷媒被制冷壓縮機壓縮成高溫、高壓蒸氣，進入冷凝器5，被冷凝風機6向上部排風散熱，冷卻成高溫、高壓液體，經膨脹閥節流、降壓后再進入蒸發器銅管10蒸發制冷，又從蒸發器銅管10的末端回到電驅動制冷壓縮機4的低壓回氣閥，進入電驅動制冷壓縮機4，再壓縮成高壓、高溫氣體，進入冷凝器，如此完成一個制冷循環。蒸發器銅管10產生的冷量被共晶鹽相變蓄冷塊9吸收、貯存。在汽車行駛時，由冷風機7把共晶鹽相變蓄冷塊9吸收、貯存的冷量通過出風口14送入保溫車廂12內，冷卻和保持保溫車廂12所需要的溫度，然后從裝在保溫車廂12內廂頂部的回風口11，回到共晶鹽相變蓄冷裝置內，如此完成一個冷風氣流循環。安裝在汽車駕駛室1內的智能化溫度控制器15，根據其感溫探頭測得的保溫車廂12內的溫度，控制冷風機7的開啟臺數和風量，保持保溫車廂12內要求的溫度，也控制電驅動制冷壓縮機4的啟動和停止，保證共晶鹽相變蓄冷裝置貯存足夠的冷量。在共晶鹽相變蓄冷裝置完成蓄冷后，電驅動制冷壓縮機4自動停止工作。
上述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，在電驅動制冷壓縮機4的制冷、蓄冷過程中，完全使用電力，在汽車夜間停駛時，可以使用晚上11:00到第二天早上7:00用電谷期電力，白天也可以利用中飯、晚飯用電谷期時段的電力，因為油價比電價高5-6倍，所以用電力驅動比用汽油機、柴油機驅動制冷壓縮機組的運輸成本大幅下降，同時減少了谷期電力的浪費。
上述的電驅動制冷壓縮機組4的制冷、蓄冷過程完全不使用汽油機和柴油機，沒有汽油和柴油的消耗，沒有碳排放，減少了對環境的污染。
上述的電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車，如果和現代新型電動汽車結合起來，將成為完全不消耗不可再生燃料的真正的綠色環保汽車。
本發明，主要適用于易腐食品冷凍、冷藏運輸的新型節能、環保冷凍、冷藏汽車。電力驅動制冷壓縮機，不用汽油機和柴油機。利用共晶鹽相變蓄冷技術，把電驅動制冷壓縮機產生的冷量吸收并貯存起來，供給冷凍、冷藏汽車在行駛的過程中使用，滿足保溫車廂內要求的溫度。智能化溫度控制器控制冷風機和制冷壓縮機，使制冷系統和諧運行。
用不同規格的制冷壓縮機組和不同數量的共晶鹽相變儲冷材料，可以生產出系列電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車產品。由于共晶鹽相變儲冷量大、溫度低、所以，共晶鹽相變蓄冷裝置體積小、重量輕。一體化制冷機組和共晶鹽相變蓄冷裝置在流線型外殼包裝下，更展示電驅動制冷、蓄冷、節能環保型冷凍、冷藏汽車現代氣息。