一種汽車氣制動閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車制動系統，具體公開了一種汽車氣制動閥。該汽車氣制動閥包括上閥體和下閥體，所述上閥體內包括活塞套和防塵密封圈，所述的上閥體、活塞套和防塵密封圈為一體式結構；所述的下閥體內設有調節機構，所述的調節機構包括傳動桿、嵌件鎖緊螺母、彈簧座、彈簧和頂桿座，所述的傳動桿下端與頂桿座連接，傳動桿上端設有螺紋，嵌件鎖緊螺母與傳動桿螺紋連接，嵌件鎖緊螺母與彈簧座連接，彈簧座上設有彈簧。本實用新型公開的一種汽車氣制動閥結構簡單，裝配方便，而且生產成本較低。
【專利說明】
_種汽車氣制動閥
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車制動系統，尤其是一種汽車氣制動閥。
【背景技術】
[0002]制動閥是汽車行車制動系當中的主要控制裝置，在雙回路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。公開號為CN2009427698Y的中國實用新型公開了一種汽車氣制動閥總成，包括不銹鋼活塞套、安裝板、上閥體、防塵密封圈和下閥體，這種結構零件數量多，加工成本高，裝配難度大，而且由多個分開的零件組裝成殼體，部件的整體強度難以保證，零件數量多，零件之間的接觸面也就相應增加，各個零件之間的接觸面密封也是一個很大的難題。
【發明內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種結構簡單，裝配方便的汽車氣制動閥。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車氣制動閥，包括上閥體和下閥體，所述上閥體內包括活塞套和防塵密封圈，所述的上閥體、活塞套和防塵密封圈為一體式結構；所述的下閥體內設有調節機構，所述的調節機構包括傳動桿、嵌件鎖緊螺母、彈簧座、彈簧和頂桿座，所述的傳動桿下端與頂桿座連接，傳動桿上端設有螺紋，嵌件鎖緊螺母與傳動桿螺紋連接，嵌件鎖緊螺母與彈簧座連接，彈簧座上設有彈簧。
[0005]本實用新型采用活塞套、上閥體和防塵密封圈設置成一體式結構的方案，不僅節約了安裝空間，零件數量的減少，大大降低了制造和安裝的成本，而且相對于分體連接式結構，一體式結構的強度等力學性能更好，哥零件之間的接觸面密封問題也能得到很好的解決;還消除了活塞套不僅成本較高且因容易變形，而導致第一活塞發卡的影響。
[0006]所述的上閥體內設有第一活塞，下閥體內設有第二活塞，第一活塞與第二活塞串聯。
[0007]所述的上閥體設有控制口、進氣口和出氣口，所述的控制口與感載閥的出氣口相連;所述的下閥體設有下進氣口，下出氣口和排氣口，排氣口上裝有消聲器。
[0008]所述的下閥體還包括導向座和排氣座。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實施例一種汽車氣制動閥的內部結構示意圖；
[0010]圖2是本實施例一種汽車氣制動閥的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例
[0012]—種汽車氣制動閥，包括上閥體14和下閥體12，所述上閥體14內包括活塞套2和防塵密封圈，所述的上閥體14、活塞套2和防塵密封圈為一體式結構;所述的下閥體12內設有調節機構，所述的調節機構包括傳動桿4、嵌件鎖緊螺母6、彈簧座5、彈簧3和頂桿座7，所述的傳動桿4下端與頂桿座7連接，傳動桿4上端設有螺紋，嵌件鎖緊螺母6與傳動桿4螺紋連接，嵌件鎖緊螺母6與彈簧座5連接，彈簧座5上設有彈簧3;采用活塞套2、上閥體14和防塵密封圈設置成一體式結構，不僅節約了安裝空間，還解決了活塞套2不僅成本較高且因容易變形，而導致第一活塞I發卡的問題，大大簡化了裝配工藝，提高裝配效率;所述的上閥體14內設有第一活塞I，下閥體12內設有第二活塞13，第一活塞I與第二活塞13串聯;所述的上閥體
14設有控制口 15、進氣口和出氣口，所述的控制口 15與感載閥的出氣口相連;所述的下閥體12設有下進氣口，下出氣口和排氣口 8，排氣口 8上裝有消聲器9;所述的下閥體12還包括導向座11和排氣座10。
[0013]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車氣制動閥，包括上閥體(14)和下閥體(12)，其特征在于:所述上閥體(14)內包括活塞套(2)和防塵密封圈，所述的上閥體(14)、活塞套(2)和防塵密封圈為一體式結構；所述的下閥體(12)內設有調節機構，所述的調節機構包括傳動桿(4)、嵌件鎖緊螺母(6)、彈簧座(5)、彈簧(3)和頂桿座(7)，所述的傳動桿(4)下端與頂桿座(7)連接，傳動桿(4)上端設有螺紋，嵌件鎖緊螺母(6)與傳動桿(4)螺紋連接，嵌件鎖緊螺母(6)與彈簧座(5)連接，彈簧座(5)上設有彈簧(3)。2.根據權利要求1所述的一種汽車氣制動閥，其特征在于:所述的上閥體(14)內設有第一活塞(I)，下閥體(12)內設有第二活塞(13)，第一活塞(I)與第二活塞(13)串聯。3.根據權利要求1或2所述的一種汽車氣制動閥，其特征在于:所述的上閥體(14)設有控制口( 15)、進氣口和出氣口，所述的控制口( 15)與感載閥的出氣口相連;所述的下閥體(12)設有下進氣口，下出氣口和排氣口(8)，排氣口(8)上裝有消聲器(9)。4.根據權利要求3所述的一種汽車氣制動閥，其特征在于:所述的下閥體(12)還包括導向座(11)和排氣座(10)。
【文檔編號】B60T15/02GK205706653SQ201620653865
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】傅雪芹, 王保松
【申請人】浙江萬安科技股份有限公司