本實用新型屬于汽車配件領域，具體的說，涉及一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩。
背景技術：
目前所有載重貨車的駕駛室都存在著一個急待解決的問題，就是駕駛室頂部夏天防曬和冬天防冷的問題，用本車頂隔熱保溫罩可理想的解決夏天日曬車駕駛室溫度過高和冬天駕駛室溫度低的問題，本裝置是為汽車貨車的駕駛室頂而精心設計的全新技術。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩，其能夠解決夏天日曬車駕駛室溫度過高和冬天駕駛室溫度低的問題。
本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案如下：一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩，其主要包括金屬邊框、隔熱保溫層、縱向金屬加強筋和橫向金屬加強筋，所述的縱向金屬加強筋和橫向金屬加強筋位于金屬邊框內部，并且縱向金屬加強筋和橫向金屬加強筋的兩端均與金屬邊框固定連接，所述的金屬邊框上設有若干個固定孔，金屬邊框能夠通過固定孔固定安裝在車頂內側，所述的隔熱保溫層安裝在金屬邊框的上側。
優選的，所述的橫向金屬加強筋與縱向金屬加強筋之間為固定連接。
優選的，所述的隔熱保溫層與橫向金屬加強筋和縱向金屬加強筋連接。
優選的，所述的金屬邊框、橫向金屬加強筋和縱向金屬加強筋所使用的材料為高碳鋼、不銹鋼或鋁合金。
本實用新型的優點在于：本實用新型能夠根據不同的駕駛室頂部的大小和形狀，制造不同規格的車頂隔熱保溫罩，加裝了本實用新型的車輛，其駕駛室不易吸熱也不易放熱，在夏天時的溫度較低，冬天時的溫度較高。本實用新型的結構合理，實用性較高。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明：
圖1是本實用新型汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩的結構示意圖；
圖中：1、金屬邊框；2、固定孔；3、隔熱保溫層；4、縱向金屬加強筋；5、橫向金屬加強筋。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示，一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩，其主要包括金屬邊框1、隔熱保溫層3、縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5，所述的縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5位于金屬邊框1內部，并且縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5的兩端均與金屬邊框1固定連接，所述的金屬邊框1上設有若干個固定孔2，金屬邊框1能夠通過固定孔2固定安裝在車頂內側，所述的隔熱保溫層3安裝在金屬邊框1的上側。
所述的橫向金屬加強筋5與縱向金屬加強筋4之間為固定連接。所述的隔熱保溫層3與橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4連接。所述的金屬邊框1、橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4所使用的材料為高碳鋼。
實施例2
一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩，其主要包括金屬邊框1、隔熱保溫層3、縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5，所述的縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5位于金屬邊框1內部，并且縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5的兩端均與金屬邊框1固定連接，所述的金屬邊框1上設有若干個固定孔2，金屬邊框1能夠通過固定孔2固定安裝在車頂內側，所述的隔熱保溫層3安裝在金屬邊框1的上側。
所述的橫向金屬加強筋5與縱向金屬加強筋4之間為固定連接。所述的隔熱保溫層3與橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4連接。所述的金屬邊框1、橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4所使用的材料為不銹鋼。
實施例3
一種汽車貨車專用車頂隔熱保溫罩，其主要包括金屬邊框1、隔熱保溫層3、縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5，所述的縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5位于金屬邊框1內部，并且縱向金屬加強筋4和橫向金屬加強筋5的兩端均與金屬邊框1固定連接，所述的金屬邊框1上設有若干個固定孔2，金屬邊框1能夠通過固定孔2固定安裝在車頂內側，所述的隔熱保溫層3安裝在金屬邊框1的上側。
所述的橫向金屬加強筋5與縱向金屬加強筋4之間為固定連接。所述的隔熱保溫層3與橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4連接。所述的金屬邊框1、橫向金屬加強筋5和縱向金屬加強筋4所使用的材料為鋁合金。
本實用新型能夠根據不同的駕駛室頂部的大小和形狀，制造不同規格的車頂隔熱保溫罩，加裝了本實用新型的車輛，其駕駛室不易吸熱也不易放熱，在夏天時的溫度較低，冬天時的溫度較高。本實用新型的結構合理，實用性較高。
顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。