一種汽車空調冷凝器支架的制作方法

本實用新型屬于冷凝器支架技術領域，具體涉及一種汽車空調冷凝器支架。

背景技術：

轎車的質量和使用壽命的長短很大程度上取決于車內散熱器和冷凝器的使用壽命。如果散熱器、冷凝器均布置在水箱上的橫梁前方，在選用裝渦輪增壓發動機后，散熱器與冷凝器之間增加了增壓空氣中冷器，使得冷凝器位置前移，冷凝器距離水箱上橫梁的距離增大。在制作支架時，支架安裝在水箱上橫梁上，使得支架懸臂部分加長，剛度降低，且在汽車行走過程中上下的顛簸會對冷凝器造成一定的損害，為此，我們提出一種汽車空調冷凝器支架，以解決上述背景技術中提到的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調冷凝器支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調冷凝器支架，包括支架本體，所述支架本體的上端和下端分別設有上橫桿和下橫桿，所述支架本體的兩側設有加強螺桿，所述加強桿包括內螺紋桿和外螺紋桿，所述加強桿、上橫桿和下橫桿的兩端均設有螺孔，所述加強桿的兩端通過螺栓分別與上橫桿和下橫桿的兩端連接，所述上橫桿和下橫桿與加強桿之間設有減震橡膠墊，所述上橫桿與加強桿的連接處安裝有三角固定架

優選的，所述減震橡膠墊共設有四組，且所述減震橡膠墊的中部設有與螺栓相匹配的孔。

優選的，所述三角固定架設有兩組，且所述三角固定架固定設置在支架本 體內腔兩側

優選的，所述下橫桿的兩端與加強桿的下端為可拆卸設置。

本實用新型的技術效果和優點：該汽車空調冷凝器支架，通過在支架本體的兩側安裝加強桿，并將加強桿設置為相配合內螺紋桿和外螺紋桿，在對支架本體起到強度加強的同時，可以根據安裝的需要來對加強桿的長度進行調整；通過設置減震橡膠墊，該結構對運動中的冷凝器起到一定的減震作用，增加冷凝器的使用壽命；通過將下橫桿和加強桿設置為可拆卸，有利于安裝和對加強桿的長度調整；本實用新型結構簡單，使用安全方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型橫桿與加強桿的結構示意圖；

圖3為本實用新型加強桿的結構示意圖。

圖中：1支架本體、2上橫桿、3下橫桿、4加強桿、5內螺紋桿、6外螺紋桿、7螺孔、8螺栓、9減震橡膠墊、10三角固定架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供的一種技術方案：一種汽車空調冷凝器支架，包括支架本體1，所述支架本體1的上端和下端分別設有上橫桿2和下橫桿3，所述支架本體1的兩側均設有加強桿4，所述加強桿4包括內螺紋桿5和外螺紋 桿6，所述加強桿4、上橫桿2和下橫桿3的兩端均設有螺孔7，所述加強桿4的兩端通過螺栓8分別與上橫桿2和下橫桿3的兩端連接，所述上橫桿2和下橫桿3與加強桿4之間設有減震橡膠墊9，所述上橫桿2與加強桿4的連接處安裝有三角固定架10。

進一步的，所述減震橡膠墊9共設有四組，且所述減震橡膠墊9的中部設有與螺栓8相匹配的孔，在汽車行駛過程中，減震橡膠墊9對冷凝器起到一定的保護作用。

進一步的，所述三角固定架10設有兩組，且所述三角固定架10固定設置在支架本體1的內腔兩側，三角固定架10可加強支架本體1的承載強度。

進一步的，所述下橫桿3的兩端與加強桿4的下端為可拆卸設置，方便支架本體1的安裝且方便加強桿4的長度調整。

該汽車空調冷凝器支架，通過在支架本體1的兩側安裝加強桿4，并將加強桿4設置為相配合內螺紋桿5和外螺紋桿6，在對支架本體1起到強度加強的同時，可以根據安裝的需要來對加強桿4的長度進行調整，通過設置減震橡膠墊9，該結構對運動中的冷凝器起到一定的減震作用，增加冷凝器的使用壽命。通過將下橫桿3和加強桿4設置為可拆卸，有利于支架本體1的安裝和對加強桿4的長度調整，本實用新型結構簡單，使用安全方便。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。