四向頭枕調節機構的制作方法

本實用新型涉及機械領域，特別是涉及一種四向頭枕調節機構。

背景技術：

人們為了工作、 生活， 經常會長時間地乘坐車輛或者船舶， 在長時間乘坐車輛或者船舶的過程中，很容易犯困、瞌睡。 為了能在長時間乘坐車輛或者船舶的過程中瞌睡時比較舒服， 人們發明了連接于車輛或者船舶頭枕升降件上的頭靠墊， 在使用時， 松開頭靠墊后部的連接帶， 環繞在車輛或者船舶頭枕升降件上扣緊。 其不足之處在于：現有技術的頭靠墊，調節效果較差，影響使用效果。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種四向頭枕調節機構，能夠簡化結構，調節方便，使用效果好，安全可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種四向頭枕調節機構，包括樞軸、安裝在樞軸上的調節組件，以及連接在調節組件上的頭枕架，所述調節組件包括安裝在樞軸上的上棘輪以及活動連接在下棘輪上的上棘輪，所述上棘輪在下棘輪上往復滑動使調節組件的部分繞樞軸轉動以帶動頭枕架轉動。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述調節組件還包括活動連接在樞軸左右兩側的左連接板和右連接板，所述頭枕架的兩端分別連接在左連接板和右連接板上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上棘輪安裝在右連接板上，下棘輪轉動帶動右連接板繞樞軸轉動。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述下棘輪安裝在棘輪固定座上，所述棘輪固定座安裝在樞軸上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述右連接板上設有復位彈簧，復位彈簧帶動上棘輪回復初始位置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述上棘輪在下棘輪上的滑動檔位為11擋，檔位滑動超過11擋時復位彈簧帶動下棘輪恢復初始檔位。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述右連接板上設有蓋板。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述樞軸的左右兩側連接左側管和右側管。

本實用新型的有益效果是：本實用新型四向頭枕調節機構，能夠簡化結構，調節方便，使用效果好，安全可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型四向頭枕調節機構一較佳實施例的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示四向頭枕調節機構的局部結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、樞軸，2、調節組件，3、頭枕架， 4、左側管，5、右側管，21、上棘輪，22、下棘輪，23、左連接板，24、右連接板，25、蓋板，26、棘輪固定座，27、復位彈簧。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種四向頭枕調節機構，包括樞軸1、安裝在樞軸1上的調節組件2，以及連接在調節組件2上的頭枕架3，調節組件2包括安裝在樞軸1上的上棘輪21以及活動連接在下棘輪21上的上棘輪22，上棘輪21在下棘輪22上往復滑動使調節組件2的部分繞樞軸1轉動以帶動頭枕架3轉動。

另外，調節組件2還包括活動連接在樞軸1左右兩側的左連接板23和右連接板24，頭枕架3的兩端分別連接在左連接板23和右連接板24上。右連接板24上設有蓋板25。

另外，上棘輪21安裝在右連接板24上，下棘輪22轉動帶動右連接板24繞樞軸1轉動。下棘輪22安裝在棘輪固定座26上，棘輪固定座26安裝在樞軸1上。

另外，右連接板24上設有復位彈簧27，復位彈簧27帶動下棘輪22回復初始位置。上棘輪22在下棘輪21上的滑動檔位為11擋，檔位滑動超過11擋時復位彈簧27帶動下棘輪恢復初始檔位。

另外，樞軸1的左右兩側連接左側管4和右側管5。

本實用新型四向頭枕調節機構具體工作原理如下：頭枕架3上裝有頭枕，推動頭枕架3，與頭枕架3連接的右連接板34同時受力，位于右連接板34上的上棘輪21在下棘輪22上進行滑動，從而使連接板繞樞軸1進行轉動，實現頭枕角度的調節。當需要使頭枕恢復初始位置時，按動復位彈簧27，頭枕架復位。

區別于現有技術，本實用新型四向頭枕調節機構，能夠簡化結構，調節方便，使用效果好，安全可靠。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。