一種柴油塑料油箱的制作方法

本實用新型提供了一種柴油塑料油箱，屬于輕型商用車燃油供給系統技術領域。

背景技術：

輕型商用車一般都采用鍍鋅板的鐵油箱，油箱自重大且成本高，隨著排放法規升級到國Ⅳ階段，發動機均采用主流的共軌技術，其中共軌噴油器對燃油清潔度要求非常高，而鍍鋅板的鐵油箱長時間使用內部鍍層會脫落，很容易堵塞噴油器，造成噴油器損壞。因此，需要發明一種重量輕、成本低、強度高、內部清潔的塑料油箱，替代傳統的金屬油箱，提高整車市場競爭力。

技術實現要素：

本實用新型的目的：本實用新型是一種柴油塑料油箱，克服了現有技術存在的自重大、成本高及內部易污染的問題，它具有重量輕、成本低、強度高、內部清潔的特點，既滿足了共軌噴油器對油箱清潔度的要求，也降低了整車重量及成本，提高了產品競爭力。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種柴油塑料油箱，油箱本體1為單層鼓形結構，油箱本體1上方設有油箱加油口2，油箱本體1下方設有放油結構。

油箱本體1采用高密度聚乙烯HDPE材料。

油箱本體1采用吹塑成型工藝制成。

所述油箱加油口2主要由非金屬加油口脖4和金屬鎖支撐片5組成，金屬鎖支撐片5與非金屬加油口脖4之間通過輥壓工藝成型。

所述放油結構采用嵌套螺母式的放油結構，所述嵌套螺母式的放油結構是指油箱本體1注塑成型時將螺母7鑲嵌其中。

所述非金屬加油口脖4與金屬鎖支撐片5之間通過O型橡膠圈A6密封。

所述放油結構的放油螺栓3與螺母7之間通過O型橡膠圈B8密封。

本實用新型與現有技術相比，有益技術效果為：

1、具有重量輕、成本低、強度高、內部清潔的特點；

2、滿足國Ⅳ排放階段共軌噴油器對油箱清潔度的要求，提升噴油器壽命；

3、降低整車重量及成本，提升整車市場競爭力。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的柴油塑料油箱剖視圖；

圖2是本實用新型所述的柴油塑料油箱的油箱加油口剖視圖；

圖3是本實用新型所述的柴油塑料油箱及放油螺栓剖視圖；

圖中：1、油箱本體；2、油箱加油口；3、放油螺栓；4、非金屬加油口脖；5、金屬鎖支撐片；6、O型橡膠圈A；7、螺母；8、O型橡膠圈B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

一種新型的柴油塑料油箱，油箱本體1采用高密度聚乙烯HDPE材料及吹塑成型工藝，產品強度高且成型精確。油箱本體1采用單層鼓形設計結構，重量輕且容積大。油箱加油口2采用金屬鎖支撐片5與非金屬加油口脖4的輥壓成型結構，兩者之間通過O型橡膠圈密封,阻止外界空氣進入油箱內部。采用嵌套螺母式的放油結構,放油螺栓3與螺母7之間通過O型橡膠圈密封，固定牢靠且密封性高,保證多次排污后密封不失效。

參閱圖1所示，油箱本體1為單層鼓形結構，重量輕且容積大，通過吹塑工藝實現。油箱本體采用高密度聚乙烯HDPE材料，產品強度高且成型精確。

油箱本體1與油箱加油口2之間通過焊接工藝固定，實現加油功能。

參閱圖2所示，油箱加油口由非金屬加油口脖4、金屬鎖支撐片5和O型橡膠圈A6組成，通過輥壓工藝成型，加油口脖4與鎖支撐片5之間通過O型橡膠圈A6密封，實現密封外界大氣功能。

參閱圖3所示，油箱本體1注塑成型時將螺母7鑲嵌其中，實現牢靠固定，放油螺栓3與螺母7之間通過O型橡膠圈B8密封油箱內燃油，將放油螺栓3擰下，即可放出油箱底部的燃油，實現排污功能。