一種用于車輛機械的三線六軸懸架的制作方法

本發明涉及車輛技術領域，具體為一種用于車輛機械的三線六軸懸架。

背景技術：

半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

例如三軸半掛車和三線六軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。

目前，國內的三線六軸剛性懸掛系統主要為大噸位、重載運輸，隨著其應用范圍的加大，許多車型逐步向此靠攏，大噸位的運輸也成此橋型、車型的特點。

現有的三線六軸懸掛系統強度低，載重能力弱，抗扭曲、抗震、抗顛簸能力較差，不能滿足不同的路面承載能力。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種用于車輛機械的三線六軸懸架，以解決上述背景技術中提出的現有的三線六軸懸掛系統強度低，載重能力弱，抗扭曲、抗震、抗顛簸能力較差，不能滿足不同的路面承載能力的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于車輛機械的三線六軸懸架，包括安裝孔、輪軸支架、輪軸總成、彈簧、連接橋、鋼板彈簧、支撐架、連接軸和鋼板彈簧固定軸，所述支撐架上設置有總共十二個安裝孔，所述鋼板彈簧固定軸穿過鋼板彈簧的一端并鑲嵌在支撐架上，所述鋼板彈簧固定軸穿過鋼板彈簧的另一端并鑲嵌在連接橋上，所述輪軸支架和鋼板彈簧固定連接，所述輪軸總成和輪軸支架相連接，所述輪軸支架內部安裝有彈簧，所述連接橋鑲嵌在支撐架的內部并通過連接軸連接。

優選的，所述支撐架中間兩個為三角型結構。

優選的，所述輪軸總成和輪軸支架的連接處安裝有可轉動的軸。

優選的，所述支撐架和連接橋上設置有與鋼板彈簧固定軸相匹配的開孔。

優選的，所述輪軸支架為高強度合金鋼材料制成，且通過焊接固定在鋼板彈簧上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該用于車輛機械的三線六軸懸架的支撐架中間兩個為三角型結構，三角型結構穩定和堅固，能使懸架更加穩定，輪軸總成和輪軸支架的連接處安裝有可轉動的軸，可以讓輪軸左右擺動，能使車輛進入不平整的路面時更加平穩，抗扭曲、抗震、抗顛簸能力增強，輪軸支架為高強度合金鋼材料制成，且通過焊接固定在鋼板彈簧上，強度更大，更加堅固。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明鋼板彈簧結構示意圖；

圖3為本發明支撐架和輪軸總成左視結構示意圖；

圖4為本發明連接橋和支撐架俯視結構示意圖。

圖中：安裝孔-1；輪軸支架-2；輪軸總成-3；彈簧-4；連接橋-5；鋼板彈簧-6；支撐架-7；連接軸-8；鋼板彈簧固定軸-9。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案：一種用于車輛機械的三線六軸懸架，包括安裝孔1、輪軸支架2、輪軸總成3、彈簧4、連接橋5、鋼板彈簧6、支撐架7、連接軸8和鋼板彈簧固定軸9，支撐架7上設置有總共十二個安裝孔1，鋼板彈簧固定軸9穿過鋼板彈簧6的一端并鑲嵌在支撐架7上，鋼板彈簧固定軸9穿過鋼板彈簧6的另一端并鑲嵌在連接橋5上，輪軸支架2和鋼板彈簧6固定連接，輪軸總成3和輪軸支架2相連接，輪軸支架2內部安裝有彈簧4，連接橋5鑲嵌在支撐架7的內部并通過連接軸8連接。

上述實施例中，具體的，支撐架7中間兩個為三角型結構，三角型結構穩定和堅固，能使懸架更加穩定；

上述實施例中，具體的，輪軸總成3和輪軸支架2的連接處安裝有可轉動的軸，可以讓輪軸左右擺動，能使車輛進入不平整的路面時更加平穩，抗扭曲、抗震、抗顛簸能力增強；

上述實施例中，具體的，支撐架7和連接橋5上設置有與鋼板彈簧固定軸9相匹配的開孔，能在孔中插入螺柱進行固定，使鋼板彈簧6和輪軸總成3更加穩固；

上述實施例中，具體的，輪軸支架2為高強度合金鋼材料制成，且通過焊接固定在鋼板彈簧6上，強度更大，更加堅固。

工作原理：在使用該用于車輛機械的三線六軸懸架時，首先需對整個用于車輛機械的三線六軸懸架有一個結構上的了解，在使用時，能夠更加便捷的進行使用，安裝時，將安裝孔1和車架上的孔對齊后插入螺柱擰緊即可固定，使用前須檢查鋼板彈簧固定軸9上的螺帽是否擰緊，擰緊后即可正常使用，車輛行走不平路面時，支撐架7和輪軸總成3連接處的軸能減輕左右晃動，連接支撐架7和連接橋5的連接軸8可減弱前后晃動，輪軸支架2內的彈簧4能減輕車身震動，進而完成一系列的操作流程。

綜上所述，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。