一種車用電磁清刺裝置的制作方法

本發明涉及一種道路清障裝置，尤其是一種車用電磁清刺裝置。

背景技術：

隨著我國經濟發展，汽車普及率越來越高，隨之而來的是車輛扎胎問題成為道路交通安全的重大隱患，對于小型車來說還可以通過換用真空胎來降低扎胎后果的嚴重性，但扎胎補胎不僅麻煩，而且還降低了輪胎壽命，推高了養護成本，特別是對于載重汽車，不能避免使用內胎，一旦扎胎往往就意味著車輛拋錨，尤其雙輪胎車輛，一旦其中一個輪胎被扎破導致壓力不足，另外一個輪胎就面臨著爆胎的危險，一旦發生爆胎，不僅大大推高故障成本，而且還給道路交通安全帶來巨大挑戰，因此，發明一種能夠及時清除道路尖刺障礙物的裝置顯得尤為必要。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種車用電磁清刺裝置，將其安裝在汽車前輪前方，通過車載電源為其供電，接通電源后裝置產生強大吸力，可將絕大多數含鐵物質吸附其上，由于能夠對汽車輪胎造成威脅的絕大多數都是含鐵的尖刺狀障礙物，其他諸如玻璃、木質障礙物一般不能對汽車輪胎構成威脅，因此可大大降低扎胎事件的發生。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種車用電磁清刺裝置，主要包括護盒、護蓋、磁芯和線圈，所述護盒中部呈槽型，用于放置所述磁芯和所述線圈，兩端設有翼板，翼板上設有螺絲孔，用于固定所述護蓋，以及將所述護盒固定于車身上。

所述護蓋形狀與所述護盒相契合，兩端翼板上分別設有過孔，用于與所述護盒的相對固定，并在底面對應所述護盒槽型部設有卡階，用于將所述護蓋精準定位在所述護盒上。

所述磁芯為高導磁率鐵芯，可以通過電流控制來勵磁和消磁。

所述線圈為漆包線繞組，可通過電流變化產生磁感線，對所述磁芯進行勵磁和消磁操作。

本發明中，所述磁芯和線圈部分有多種方案，本發明中優選以下兩類四種：

第一類：單組磁芯線圈組合

第一類第一種：使用普通電磁材料磁芯，需要持續供電使得裝置保持工作狀態，斷電后裝置停止工作。

第一類第二種：使用電控永磁材料磁芯，供電2-3秒勵磁完成，裝置保持磁吸力不需要持續供電，能耗低吸力強，通電2-3秒消磁，消磁干凈。

第二類：矩陣式磁芯線圈組合

第二類第一種：普通電磁材料磁芯線圈組合矩陣，比單組磁芯線圈組合能耗低吸力強。

第二類第二種：電控永磁材料磁芯線圈組合矩陣，能耗更低吸力更強。

本發明的有益效果是，與現有技術相比，一種車用電磁清刺裝置能夠及時吸附清除車轍上的尖刺含鐵障礙物，極大保障了行車安全，同時降低了車輛，特別是輪胎輪輞養護成本，更為突出的是，該裝置成本低廉，易于生產，車載電源即可驅動，使得該裝置便于推廣應用，能夠帶來較大經濟和社會效益。

附圖說明

圖1是本發明整體結構示意圖。

圖2是本發明內部結構示意圖。

圖3是本發明磁芯和線圈部分示意圖。

圖4是本發明護盒結構示意圖。

圖5是本發明護蓋結構示意圖。

具體實施方式

本發明中，所述磁芯和線圈部分有多種方案，下面結合附圖及所述磁芯和線圈部分優選方案第一類第二種對本發明的實施例做進一步描述：

如圖所示，一種車用電磁清刺裝置主要包括護盒1、護蓋2、磁芯3和線圈4，所述護盒1中部呈槽型，用于放置所述磁芯3和所述線圈4，兩端設有翼板，翼板上設有螺絲孔，用于固定所述護蓋2，以及將所述護盒1固定于車身上。所述護蓋2形狀與所述護盒1相契合，兩端翼板上分別設有過孔，用于與所述護盒1的相對固定，并在底面對應所述護盒1槽型部設有卡階，用于將所述護蓋2精準定位在所述護盒1上。所述磁芯3為電控永磁材料磁芯，可以通過電流控制來勵磁和消磁，且無需持續供電即可保持磁性。所述線圈4為漆包線繞組，可通過電流變化產生磁感線，對所述磁芯3進行勵磁和消磁操作。

技術特征：

技術總結
本發明公開一種車用電磁清刺裝置，主要包括護盒、護蓋、磁芯和線圈，所述護盒中部呈槽型，用于放置所述磁芯和所述線圈，兩端設有翼板，翼板上設有螺絲孔，用于固定所述護蓋，以及將所述護盒固定于車身上。本發明安裝在汽車前輪前方，通過車載電源為其供電，接通電源后裝置產生強大吸力，可將含鐵物質吸附其上，由于能夠對汽車輪胎造成威脅的絕大多數都是含鐵的尖刺狀障礙物，因此可大大降低扎胎事件的發生，極大保障了行車安全，同時降低了車輛，特別是輪胎輪輞養護成本，更為突出的是，該裝置成本低廉，易于生產，車載電源即可驅動，使得該裝置便于推廣應用，能夠帶來較大經濟和社會效益。

技術研發人員：劉志坤;程學勇
受保護的技術使用者：劉志坤
技術研發日：2017.06.16
技術公布日：2017.09.15