專利名稱：自動進出的汽車座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動進出的汽車座椅。
目前汽車上的座椅都是固在汽車車體內的，車門都是呈扇形開關的，人們下車一般都是先打開車門，然后低頭彎腰才能下來。
本實用新型的目的是提供一種門座一體，座椅可自動移出并自動復位，使人能直接從座位上站起走到車下的自動進出的汽車座椅。
本實用新型的技術結構主要由座椅1、車門2、活動踏板3、弧形座椅滑道4、T形滑塊5、圓弧齒條6、驅動齒輪7及圓弧齒條6的齒條軌道8構成，其中車門2和座椅裝在一起，驅動齒輪7的齒和圓弧齒條6上的齒嚙合帶動圓弧齒條6在齒條軌道8上移動，并由此驅動座椅1和門2一起沿著弧形座椅滑道4滑動，而T形滑塊5固定在座椅1的底面9上。
本實用新型結構新穎合理，使用方便，上下方便，避免碰頭，改變了現有車的結構，使汽車結構發生新的變化。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為本實用新型底面結構圖；圖3為本實用新型側面外觀圖；圖4為本實用新型側面結構示意圖；圖5為本是用新型座椅主視圖；圖6為本實用新型圖5的俯視圖；圖7為本實用新型圖5的右視圖；圖8為本實用新型的直線移動座椅主視圖；圖9為本實用新型圖8的右視圖；
圖10為本實用新型圖8的后視圖。
下面說明本實用新型的實施例實施例1本實用新型的技術結構主要由座椅1、車門2、活動踏板3、弧形座椅滑道4、T形滑塊5、圓弧齒條6、驅動齒輪7及圓弧齒條6的齒條軌道8構成，其中車門2和座椅裝在一起，驅動齒輪7的齒和圓弧齒條6上的齒嚙合帶動圓弧齒條6在齒條軌道8上移動，并由此驅動座椅1和門2一起沿著弧形座椅滑道4滑動，而T形滑塊5固定在座椅1的底面9上。開門時按動啟動開關使驅動齒輪7旋轉帶動圓弧齒條6轉動，從而使座椅1和車門2一起沿著弧形座椅滑道4向車體外運動，當座椅1運動到頭時自動停止，人同座椅1一起移到車體外，這時人只要從座椅1上站起，通過活動踏板3走下車即可，再次按開關，則座椅1自動回到車體內復位。此座椅1的運動呈扇形運動。實施例2本技術的座椅滑道和齒條也可做成使座椅1直線移動的直線形座椅滑道10和直齒條11，直齒條11由驅動齒輪7驅動。采用此結構的座椅1的運動呈直線運動，使用方式同實施例1相同。
權利要求1.一種自動進出的汽車座椅，其特征在于該技術的結構主要由座椅(1)、車門(2)、活動踏板(3)、弧形座椅滑道(4)、T形滑塊(5)、圓弧齒條(6)、驅動齒輪(7)及圓弧齒條(6)的齒條軌道(8)構成，其中車門(2)和座椅裝在一起，驅動齒輪(7)的齒和圓弧齒條(6)上的齒嚙合，座椅(1)和車門(2)固定裝在一起，T形滑塊(5)固定在座椅(1)的底面(9)上。
2.根據權利要求1所述的自動進出的汽車座椅，其特征在于本技術的座椅滑道和齒條也可做成直線形座椅滑道(10)和直齒條(11)，直齒條(11)和驅動齒輪(7)嚙合。
3.根據權利要求1所述的自動進出的汽車座椅，其特征在于座椅滑道的橫截面為T形，同T形滑塊相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種自動進出的汽車座椅，技術結構主要由座椅、車門、活動踏板、弧形座椅滑道、T形滑塊、圓弧齒條、驅動齒輪及圓弧齒條的齒條軌道構成，其中車門和座椅裝在一起，座椅和門一起沿著弧形座椅滑道滑動，而T形滑塊固定在座椅1的底面上。本實用新型結構新穎合理，使用方便，上下方便，避免碰頭，改變了現有車的結構，使汽車結構發生新的變化。
文檔編號B60N2/24GK2233336SQ9521050
公開日1996年8月21日 申請日期1995年5月5日 優先權日1995年5月5日
發明者王忠苓 申請人:王忠苓