<listing id="vjp15"></listing><menuitem id="vjp15"></menuitem><var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><menuitem id="vjp15"></menuitem></video></cite>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"><listing id="vjp15"></listing></strike></var>
<menuitem id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></menuitem>
<cite id="vjp15"></cite>
<var id="vjp15"><strike id="vjp15"></strike></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></var>
<menuitem id="vjp15"></menuitem><cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<var id="vjp15"></var><cite id="vjp15"><video id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></video></cite>
<var id="vjp15"></var>
<var id="vjp15"></var>
<menuitem id="vjp15"><span id="vjp15"><thead id="vjp15"></thead></span></menuitem>
<cite id="vjp15"><video id="vjp15"></video></cite>
<menuitem id="vjp15"></menuitem>

一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統的制作方法

文檔序號:8931623閱讀:410來源:國知局
一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種控制系統,更具體的說涉及一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,屬于屬于商用車電氣系統設計技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車的全景影像停車輔助系統又稱“汽車環視系統”,是指在停車過程時,通過車載顯示屏幕觀看汽車四周攝像頭圖像,了解車輛周邊視線盲區,幫助駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統。
[0003]但是,現有的汽車全景影像停車輔助系統都需要單獨的顯示屏,從而增加了電器及儀表臺成本。同時,停車照明功能也從未在商用車上采用;并且現有的汽車上停車照明功能的照明時間都是固定不可更改的,從而導致使用不便、無法靈活調整等缺陷。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于針對現有的汽車全景影像需有單獨的顯示屏、停車照明時間無法靈活調整等缺陷,提供一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統。
[0005]本發明為實現上述目的,所采用技術解決方案是:一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,包括全景影像控制單元、室內燈和總線儀表,還包括有動作轉換繼電器,所述的動作轉換繼電器線圈的一端與總線儀表相連接,所述的總線儀表與汽車的發動機電控單元相連接,動作轉換繼電器線圈的另一端搭鐵,動作轉換繼電器常開觸點的一端與汽車的蓄電池電源相連接,動作轉換繼電器常開觸點的另一端與室內燈的一端相連接,所述室內燈的另一端搭鐵。
[0006]所述的全景影像控制單元與總線儀表相連接。
[0007]與現有技術相比較,本發明的有益效果是:
1、結構簡單,性能可靠,成本較低,提高了行車及停車的安全性能,且為用戶提供停車照明的便利性。本發明中動作轉換繼電器線圈的一端與總線儀表相連接,總線儀表與汽車的發動機電控單元相連接,動作轉換繼電器常開觸點的一端與汽車的蓄電池電源相連接,動作轉換繼電器常開觸點的另一端與室內燈的一端相連接,當總線儀表接收到車輛熄火報文,總線儀表立即開啟室內燈電源端,使室內燈點亮,從而實現駕駛員停車拔下點火鎖鑰匙后室內燈可以繼續點亮、給駕駛員的離開提供照明功能;且總線儀表可以通過軟件刷寫來調整停車照明時間,使得停車照明時間可以靈活調整,為駕駛員提供了舒適便利性,更進一步的提升了車輛的品牌特性。
[0008]2、本發明中全景影像控制單元與總線儀表相連接,實現了將全景影像的圖像功能集成到總線儀表上,利用總線儀表的顯示屏來集成顯示周邊環境圖像的方案,使得總線儀表既可以作為整車系統安全提示,同時也作為圖像顯示屏,與現有的全景影像停車輔助系統需要單獨的顯示屏相比,本發明取消了全景影像的顯示屏,從而極大地減少了電器及儀表臺成本,而且對駕駛員的視野也有極大改觀;更進一步的實現了在整車上全景影像及停車照明集成式的控制系統。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明結構示意圖。
[0010]圖中,動作轉換繼電器1,室內燈2,蓄電池電源3。
【具體實施方式】
[0011]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細描述。
[0012]參見圖1,一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,包括動作轉換繼電器1、全景影像控制單元、室內燈2和總線儀表。所述的動作轉換繼電器I線圈的一端與總線儀表相連接,動作轉換繼電器I線圈的另一端搭鐵;總線儀表與汽車的發動機電控單元通過總線相連接,發動機電控單元通過總線發出車輛各狀態報文,總線儀表負責接送報文。動作轉換繼電器I常開觸點的一端與汽車的蓄電池電源3相連接,動作轉換繼電器I常開觸點的另一端與室內燈2的一端相連接,所述室內燈2的另一端搭鐵。
[0013]參見圖1,所述的全景影像控制單元與總線儀表通過硬線相連接;利用總線儀表顯示屏來集成顯示周邊環境圖像的方案,使得總線儀表的儀表顯示屏可以作為全景影像的圖像顯示屏,使得總線儀表即可以作為整車系統安全提示,同時也可以作為圖像顯示屏。
[0014]參見圖1,當總線儀表收到發動機停機、車輛停止信號后,總線儀表立即給動作轉換繼電器I的線圈端上電,動作轉換繼電器I的常開觸點迅速閉合,使室內燈2的電源端與蓄電池電源3接通、室內燈2點亮。室內燈2點亮時間可根據用戶需求設定、調整,一般照明持續I分鐘即可滿足用戶離開座椅、關閉車門、鎖車、離開車位等時間要求;室內燈2點亮持續設定的時間后,總線儀表斷開動作轉換繼電器I的上電端,動作轉換繼電器I發生動作,其常開觸點由閉合狀態切換為斷開狀態,室內燈2電源端與蓄電池電源3端斷開,室內燈2熄滅,實現了停車照明的功能;更進一步實現了在整車上全景影像及停車照明集成式的控制系統。
[0015]以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明,不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,上述結構都應當視為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,包括全景影像控制單元、室內燈(2)和總線儀表,其特征在于:還包括有動作轉換繼電器(I ),所述的動作轉換繼電器(I)線圈的一端與總線儀表相連接,所述的總線儀表與汽車的發動機電控單元相連接,動作轉換繼電器(I)線圈的另一端搭鐵,動作轉換繼電器(I)常開觸點的一端與汽車的蓄電池電源(3)相連接,動作轉換繼電器(I)常開觸點的另一端與室內燈(2)的一端相連接,所述室內燈(2)的另一端搭鐵。2.根據權利要求1所述的一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,其特征在于:所述的全景影像控制單元與總線儀表相連接。
【專利摘要】一種商用車全景影像及停車照明的集成式控制系統,包括動作轉換繼電器(1)、全景影像控制單元、室內燈(2)和總線儀表,動作轉換繼電器(1)線圈的一端與總線儀表相連接,總線儀表與汽車的發動機電控單元相連接,動作轉換繼電器(1)線圈的另一端搭鐵,動作轉換繼電器(1)常開觸點的一端與汽車的蓄電池電源(3)相連接,動作轉換繼電器(1)常開觸點的另一端與室內燈(2)的一端相連接,室內燈(2)的另一端搭鐵。結構簡單,性能可靠,成本較低,提高了行車及停車的安全性能,且為用戶提供停車照明的便利性。
【IPC分類】B60K37/02, B60Q3/02
【公開號】CN104908643
【申請號】CN201510336073
【發明人】汪暉, 于波, 張赟
【申請人】東風商用車有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月17日
網友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
韩国伦理电影