一種環保型太陽能驅動汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車技術領域，涉及一種環保型太陽能驅動汽車。
【背景技術】
[0002]近年來汽車工業發展迅速，已經成為國民經濟的支柱產業，并代表著一個國家的綜合國力，汽車工業隨著機械和電子技術的發展而不斷前進。到今天，汽車已經不是單純機械意義上的汽車了，它是機械、電子、材料等學科的綜合產物。使用汽車不僅加快了人類的生活節奏，提高了工作效率，而且出門遠行也方便很多，凡是人類密集之處汽車也密集，因而引發的環境污染問題也日益嚴重，共同保護好人類生存的環境已經受到全世界的關注。
[0003]汽車的結構復雜、種類繁多，但是目前世界各國生產的商業化汽車，仍然是以活塞式內燃機為動力的傳統結構，由此燃燒排放的尾氣避免不了對環境的傷害。為了避免對環境產生的影響，我們設計制造出一輛由太陽能板提供汽車的照明以及附屬裝置，腳踏起動的環保無動力汽車，用于針對學生理論與實踐相結合以及科研創新，以便學習和掌握汽車結構設計，材料選擇，深入的理解汽車結構的一般規律，以期達到舉一反三、觸類旁通的效果。在討論整車及其各個組成系統或部件時，特別注意說明整體的功能要求，以及各組成部件之間在結構和功能上的有機聯系。在介紹各系統不同結構形式時，首先是通過一種比較常見的、具有代表性的典型實例，說明在本設計使用條件下，為滿足主要功能而采用的一般結構措施，然后在某種特定條件和要求下發展而來的某些形式結構及功能的特點。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種環保型太陽能驅動汽車，解決了現有的傳統汽車造成環境污染的問題。
[0005]本發明所采用的技術方案是包括安裝在底盤上的鏈盤，底盤中部設有主動鏈輪，底盤后部設有從動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪由鏈條連接，從動鏈輪上安裝有后車輪，后車輪接觸剎車桿，由剎車桿來控制剎車，后車輪上方設有座椅，座椅安裝在底座支架梁上，底盤前方設有前車輪，前車輪通過轉向軸承連接轉向軸一端，轉向軸另一端設有方向盤，底盤前后端還安裝有太陽能電池板撐桿，太陽能電池板撐桿支撐太陽能電池板，太陽能電池板連接光伏控制器，光伏控制器分別連接蓄電池模塊和電機控制器，電機控制器連接電機，電機連接驅動主動鏈輪。
[0006]本發明的有益效果是體積小，占用空間少，便于拆卸及安裝，用太陽能驅動沒有污染。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發明環保型太陽能驅動汽車結構示意圖；
[0008]圖2是本發明環保型太陽能驅動汽車俯視圖；
[0009]圖3是本發明環保型太陽能驅動汽車電路模塊示意圖。
[0010]圖中，1.鏈盤，2.主動鏈輪，3.從動鏈輪，4.后車輪，5.剎車桿，6.座椅，7.底座支架梁，8.前車輪，9.轉向軸，10.方向盤，11.太陽能電池板撐桿，12.太陽能電池板，13.光伏控制器，14.電機控制器，15.電機，16.蓄電池模塊。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面結合【具體實施方式】對本發明進行詳細說明。
[0012]本發明環保型太陽能驅動汽車如圖1至圖2所示，包括安裝在底盤上的鏈盤1，底盤中部設有主動鏈輪2，底盤后部設有從動鏈輪3，主動鏈輪2和從動鏈輪3由鏈條連接，從動鏈輪3上安裝有后車輪4，后車輪4接觸剎車桿5，由剎車桿5來控制剎車，后車輪4上方設有座椅6，座椅6安裝在底座支架梁7上，底盤前方設有前車輪8，前車輪8通過轉向軸承連接轉向軸9 一端，轉向軸9另一端設有方向盤10，底盤前后端還安裝有太陽能電池板撐桿11，太陽能電池板撐桿11支撐太陽能電池板12。如圖3所示，太陽能電池板12連接光伏控制器13，光伏控制器13分別連接蓄電池模塊16和電機控制器14，電機控制器14連接電機15，電機15連接驅動主動鏈輪2。
[0013]在太陽能光伏發電系統中，由于體系中的發電的電壓和電流，與放電時的電壓電流不是固定的，故存在著電池過放或過充的風險，為了避免這種風險的發生，將在系統中引入一套集成了專用光伏控制器13。光伏控制器13主要特點:針對蓄電池的放電特性進行精確的放電修正控制，使蓄電池發揮自身的放電極限功率，并保護蓄電池避免過放風險，智能控制，無需人工干預，實現了電路智能控制，在電路:過度充電、過度放電、電子短路、用電過載保護、還有獨特的防正負反接保護等全自動的控制功能，無需損壞任何部件，不燒毀保險。選用的串聯式PWM控制充電主電路，降低了控制電路中的功耗，使太陽能電池板對蓄電池的充電效率提高了 3% _6%，還可以精確的進行溫差補償。控制器的運用，縮短充電時間，延長了放電時間，提高整個系統的效率。
[0014]此設計的環保無動力汽車是可以實際操作行駛的，其特點是:體積小，占用空間少，便于拆卸及安裝；安全可靠，不會對使用者產生任何安全隱患；節能環保，不會對環境產生任何污染問題；結構簡單，便于理解操作；適用人群廣，除了成年人，兒童也可使用，用于鍛煉身體，感官培養；可投入批量生產，作為娛樂設施；可用于科研創新，教學實訓。
[0015]以上所述僅是對本發明的較佳實施方式而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施方式所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本發明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種環保型太陽能驅動汽車，其特征在于:包括安裝在底盤上的鏈盤(I)，底盤中部設有主動鏈輪(2)，底盤后部設有從動鏈輪(3)，主動鏈輪(2)和從動鏈輪(3)由鏈條連接，從動鏈輪(3)上安裝有后車輪(4)，后車輪(4)接觸剎車桿(5)，由剎車桿(5)來控制剎車，后車輪(4)上方設有座椅￠)，座椅(6)安裝在底座支架梁(7)上，底盤前方設有前車輪(8)，前車輪(8)通過轉向軸承連接轉向軸(9) 一端，轉向軸(9)另一端設有方向盤(10)，底盤前后端還安裝有太陽能電池板撐桿(11)，太陽能電池板撐桿(11)支撐太陽能電池板(12)，太陽能電池板(12)連接光伏控制器(13)，光伏控制器(13)分別連接蓄電池模塊(16)和電機控制器(14)，電機控制器(14)連接電機(15)，電機(15)連接驅動主動鏈輪⑵。
【專利摘要】本發明公開了一種環保型太陽能驅動汽車，包括安裝在底盤上的鏈盤，底盤中部設有主動鏈輪，底盤后部設有從動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪由鏈條連接，從動鏈輪上安裝有后車輪，后車輪接觸剎車桿，由剎車桿來控制剎車，后車輪上方設有座椅，座椅安裝在底座支架梁上，底盤前方設有前車輪，前車輪通過轉向軸承連接轉向軸一端，轉向軸另一端設有方向盤，底盤前后端還安裝有太陽能電池板撐桿，太陽能電池板撐桿支撐太陽能電池板，太陽能電池板連接光伏控制器，光伏控制器分別連接蓄電池模塊和電機控制器，電機控制器連接電機，電機連接驅動主動鏈輪。本發明的有益效果是體積小，占用空間少，便于拆卸及安裝，用太陽能驅動沒有污染。
【IPC分類】B60K17/08, B60T7/08, B60L8/00
【公開號】CN105015352
【申請號】CN201510396713
【發明人】曾清德, 田飛, 孔德就, 謝陽輝
【申請人】廣西科技大學
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月8日