車輛的控制方法、車輛的控制裝置和服務器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及服務器技術領域，具體而言，涉及一種車輛的控制方法、一種車輛的控制裝置和一種服務器。
【背景技術】
[0002]目前，由于車輛內沒有攝像頭等設備而不能實時地監控車輛駕駛員的當前駕駛信息和當前車輛信息，會使得車輛駕駛員不知道自己的當前駕駛信息是否正確以及當前車輛信息是否安全，而若車輛駕駛員一直保持當前駕駛信息，即車輛駕駛員有可能違規駕駛。或者也可能因為車輛內沒有攝像頭等設備的原因而使得車輛駕駛員故意違規駕駛，這樣，就會使得車輛處于危險狀態，很容易導致交通事故的發生。
[0003]因此，如何準確、及時地確定車輛是否處于危險狀態，并在車輛處于危險狀態時對車輛進行控制，從而提升車輛的駕駛安全性成為目前亟待解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明正是基于上述問題，提出了一種新的技術方案，可以準確、及時地確定車輛是否處于危險狀態，并在車輛處于危險狀態時對車輛進行控制，從而提升車輛的駕駛安全性。
[0005]有鑒于此，本發明的第一方面提出了一種車輛的控制方法，用于服務器，包括:接收來自終端的當前車輛信息和/或車輛駕駛員的當前駕駛信息;根據所述當前車輛信息和/或所述當前駕駛信息確定車輛是否處于危險狀態;若所述車輛處于所述危險狀態，向所述終端發送控制信息，以供所述終端根據所述控制信息對所述車輛進行控制，或者向所述車輛發送控制指令，以對所述車輛進行控制。
[0006]在該技術方案中，通過接收到的來自終端的當前車輛信息和/或當前駕駛信息可以確定車輛是否處于危險狀態(該危險狀態可以指超速行駛狀態、闖紅燈狀態、駕駛員未系安全帶狀態等)，并且在判定車輛處于危險狀態時，向終端發送控制信息，以供終端根據控制信息對車輛進行控制，例如，控制信息可以是控制車輛減速行駛或停止行駛等信息，當然，也可以直接向車輛發送控制指令以對車輛進行控制，因此，通過上述技術方案，可以準確、及時地確定車輛是否處于危險狀態，并在車輛處于危險狀態時對車輛進行控制，從而提升車輛的駕駛安全性。
[0007]另外，上述技術方案中信息的處理均是由服務器來完成的，避免了駕駛員隱藏自己的違規駕駛行為。而且在服務器檢測到駕駛員有違規操作導致車輛處于危險狀態，則可以直接對車輛進行控制，例如控制車輛停止，有效地避免了車輛持續處于危險狀態從而有效地避免了車輛出現交通事故。
[0008]在上述技術方案中，優選地，所述當前車輛信息包括:所述車輛的部件運行信息和車輛行駛信息，所述當前駕駛信息包括:所述車輛駕駛員操作所述車輛的操作信息、所述車輛駕駛員呼出的空氣中物質含量信息、所述駕駛員在所述車輛內的圖像和/或聲音。
[0009]在該技術方案中，當前車輛信息包括但不限于:車輛的部件運行信息和車輛行駛信息，例如，部件運行信息可以是車輛的發動機的運行信息，而車輛行駛信息可以是車輛的速度、加速度等，通過當前車輛信息可以確定車輛的性能是否安全以及車輛的行駛速度是否在安全范圍內，從而確定車輛是否處于危險狀態。另外，當前駕駛信息包括但不限于:車輛駕駛員操作車輛的操作信息、車輛駕駛員呼出的空氣中物質含量信息以及駕駛員在車輛內的圖像和/或聲音，例如，操作信息可以是車輛駕駛員的換擋信息(如換擋時間、換擋速度)、對手剎、腳剎、油門的操作信息，而空氣中物質含量信息可以是空氣中酒精的含量，并且還可以通過終端(如手機)的攝像頭和/或錄像裝置獲取駕駛員在車輛內的圖像和/或聲音，如此，通過當前駕駛信息可以比較準確地判斷駕駛員是否有違規操作行為，從而確定車輛是否處于危險狀態。
[0010]在上述任一技術方案中，優選地，所述根據所述當前車輛信息和/或所述當前駕駛信息確定車輛是否處于危險狀態的步驟，具體包括:獲取所述車輛駕駛員的駕駛模型信息，根據所述駕駛模型信息確定所述車輛是否處于所述危險狀態。
[0011]在該技術方案中，通過獲取車輛駕駛員的駕駛模型信息，其中，駕駛模型信息包括但不限于:車輛駕駛員操作車輛的操作習慣和對車輛駕駛員呼出的空氣中物質含量信息的限定值等，從而根據駕駛模型信息確定車輛是否處于危險狀態，例如，獲取車輛駕駛員的駕駛模型信息可以得知車輛駕駛員的操作習慣為一檔起步，且車輛駕駛員在駕駛車輛時身姿端正、抬頭挺胸、雙眼注視正前方，而此時車輛駕駛員為三檔起步(即車輛駕駛員的操作信息)、車輛駕駛員的身姿傾斜嚴重且雙眼的注視方向向下(可由車輛駕駛員在車輛內的圖像得知)，由于車輛駕駛員的當前駕駛信息與駕駛模型信息相差較大，也就說明車輛駕駛員可能酒駕或者疲勞駕駛，則判定車輛處于危險狀態，再例如，也可以將車輛駕駛員的呼出的空氣中物質含量信息與駕駛模型信息中的空氣中物質含量信息的限定值進行比較來判斷車輛是否處于危險狀態(例如，通過判斷駕駛員是否酒駕或者駕駛時是否抽煙來判斷車輛是否處于危險狀態)，因此，通過上述技術方案，可以比較準確地確定車輛是否處于危險狀態，從而及時地對車輛進行控制，有效地提升了車輛的駕駛安全性。
[0012]另外，也可以在車輛駕駛員的當前駕駛信息與駕駛模型信息相差較大時，由用戶(如交通管理局人員)查看車輛駕駛員的當前駕駛信息，以確認車輛駕駛員的狀態，從而確定車輛是否處于危險狀態。
[0013]在上述任一技術方案中，優選地，所述根據所述當前車輛信息和/或所述當前駕駛信息確定車輛是否處于危險狀態的步驟，具體包括:根據所述部件運行信息判斷所述車輛的部件安全指標是否大于或等于預設值，以及根據所述車輛行駛信息判斷所述車輛是否超速行駛;若判定所述部件安全指標小于所述預設值，和/或所述車輛超速行駛時，確定所述車輛處于所述危險狀態。
[0014]在該技術方案中，通過判斷車輛的部件安全指標是否大于或等于預設值，以及車輛是否超速行駛來確定車輛是否處于危險狀態，具體的，若判定部件安全指標小于預設值，例如，當檢測到車輛的發動機中的空氣濾清器(具有濾除進入發動機內的空氣的灰塵、砂粒的作用)壓力增大、流量減小時，也就說明空氣濾清器的空氣濾芯的雜質過多，從而會影響空氣濾清器的對空氣進行過濾的功能，則判定發動機的部件安全指標小于預設值，即確定車輛處于危險狀態，或者，若判定車輛超速行駛時，也可確定車輛處于危險狀態，因此，通過上述技術方案，可以比較準確地確定車輛是否處于危險狀態，從而及時地對車輛進行控制，有效地提升了車輛的駕駛安全性。
[0015]在上述任一技術方案中，優選地，還包括:若判定所述車輛處于所述危險狀態，向所述終端發送語音提醒信息，以供所述終端根據所述語音提醒信息進行語音播放。
[0016]在該技術方案中，當判定車輛處于危險狀態時，通過向終端發送語音提醒信息，以供終端根據語音提醒進行語音播放，從而提醒車輛駕駛員注意行駛安全。
[0017]本發明的第二方面提出了一種車輛的控制裝置，用于服務器，包括:接收單元，用于接收來自終端的當前車輛信息和/或車輛駕駛員的當前駕駛信息;確定單元，用于根據所述當前車輛信息和/或所述當前駕駛信息確定車輛是否處于危險狀態;發送單元，若所述車輛處于所述危險狀態，向所述終端發送控制信息，以供所述終端根據所述控制信息對所述車輛進行控制，或者向所述車輛發送控制指令，以對所述車輛進行控制。
[0018]在該技術方案中，通過接收到的來自終端的當前車輛信息和/或當前駕駛信息可以確定車輛是否處于危險狀態(該危險狀態可以指超速行駛狀態、闖紅燈狀態、駕駛員未系安全帶狀態等)，并且在判定車輛處于危險狀態時，向終端發送控制信息，以供終端根據控制信息對車輛進行控制，例如，控制信息可以是控制車輛減速行駛或停止行駛等信