一種汽車腳墊及其組合套件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車腳墊，尤其涉及一種汽車腳墊及其組合套件，屬于汽車用品技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，各種小型乘用車普及率越來越高，汽車的車內地板在出廠時一般都鋪設有整體的絨氈層，在實際使用時，一般都會在汽車地板上鋪設腳墊，一是避免腳上的灰塵、沙石等污物弄臟汽車地板，二是具有一定的防水和防塵作用。現有汽車腳墊的外邊緣為了避免松散和出現毛邊，車腳墊的外邊緣一般采用縫制皮質包邊的形式，但是縫制的皮質包邊在邊縫里很容易容納灰塵等污物，尤其是在對腳墊進行沖洗晾干時，縫制的皮質包邊附近很不容易晾干，并且很容易堆積污漬和滋生細菌，使用不太方便。
[0003]例如中國專利公告號為:CN202728032U，公告日為:2013年2月13日的實用新型專利公開了一種汽車腳墊，包括鋪設在相鄰的兩個座位前側的兩塊腳墊，各腳墊均設有踩踏區域，踩踏區域向外側延伸有可搭在汽車門檻上的延伸部。但是該汽車腳墊結構簡單，腳墊的包邊縫隙中很容易容納灰塵等污物，而且該汽車腳墊不便于沖洗晾干，容易堆積污漬和滋生細菌，存在一定的缺陷。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的汽車腳墊結構簡單，腳墊的包邊縫隙中很容易容納灰塵等污物，而且該汽車腳墊不便于沖洗晾干，容易堆積污漬和滋生細菌的缺陷和不足，提供一種結構合理，汽車腳墊的外邊緣采用熱壓邊的形式，不會容納灰塵等污物，而且該汽車腳墊便于沖洗晾干，避免了堆積污漬和滋生細菌的一種汽車腳墊及其組合套件。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是:一種汽車腳墊，包括腳墊基層，其特征在于:所述腳墊基層的上表面設置有地毯層，地毯層由擠塑絲圈立體交錯而成，地毯層的外邊緣設置有熱壓邊，腳墊基層和地毯層的四周開設有與腳踏區域的外邊緣相對應的配合缺角。
[0006]所述腳墊基層的底部設置有防滑紋路，地毯層的上表面對應于汽車剎車、離合器的操作位置設置有加厚防滑區域。
[0007]所述熱壓邊采用超聲波加熱的方式經模具熱壓制成，熱壓邊的外側設置有各種形狀的花紋。
[0008]所述熱壓邊的寬度為2毫米-20毫米。
[0009]—種汽車腳墊組合套件，包括腳墊基層，其特征在于:所述腳墊基層的底部設置有腳墊底托，腳墊底托的四周設置向外側傾斜的傾斜高邊，傾斜高邊的外形輪廓與腳踏區域的外邊緣相對應。
[0010]所述腳墊基層的底部固定設置有卡扣，腳墊底托的上表面對應于卡扣設置有卡接凸起。
[0011]所述腳墊底托的上表面設置有承接雨水或塵土的下沉承接盤。
[0012]所述傾斜高邊的垂直高度為5毫米-600毫米。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型在腳墊基層的上表面設置有地毯層，地毯層由擠塑絲圈立體交錯而成，并且在地毯層的外邊緣設置有熱壓邊，腳墊基層的底部設置有腳墊底托，腳墊與腳墊底托之間通過卡接凸起和卡扣連接固定。
[0015]2、本實用新型結構簡單，腳墊和腳墊底托能夠單獨鋪設在汽車地板上使用或組合使用，防水、吸塵效果好，而且便于沖洗晾干，不會有沖洗死角，有效避免了污漬的堆積和細菌的滋生，便于推廣運用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型腳墊的結構示意圖。
[0017]圖2是本實用新型腳墊組合套件的結構示意圖。
[0018]圖3是腳墊和腳墊組合套件配合使用時的示意圖。
[0019]圖中:腳墊基層I，地毯層2，熱壓邊3，配合缺角4，腳墊底托5，傾斜高邊6，卡接凸起7，卡扣8。
【具體實施方式】
[0020]以下結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0021]參見圖1至圖3，本實用新型的一種汽車腳墊及其組合套件，包括腳墊基層1，其特征在于:所述腳墊基層I的上表面設置有地毯層2，地毯層2由擠塑絲圈立體交錯而成，地毯層2的外邊緣設置有熱壓邊3，腳墊基層I和地毯層2的四周開設有與腳踏區域的外邊緣相對應的配合缺角4。
[0022]所述腳墊基層I的底部設置有防滑紋路，地毯層2的上表面對應于汽車剎車、離合器的操作位置設置有加厚防滑區域。
[0023]所述熱壓邊3采用超聲波加熱的方式經模具熱壓制成，熱壓邊3的外側設置有各種形狀的花紋。
[0024]所述熱壓邊3的寬度為2毫米-20毫米。
[0025]一種汽車腳墊組合套件，包括腳墊基層1，其特征在于:所述腳墊基層I的底部設置有腳墊底托5，腳墊底托5的四周設置向外側傾斜的傾斜高邊6，傾斜高邊6的外形輪廓與腳踏區域的外邊緣相對應。
[0026]所述腳墊基層I的底部固定設置有卡扣8，腳墊底托5的上表面對應于卡扣8設置有卡接凸起7。
[0027]所述腳墊底托5的上表面設置有承接雨水或塵土的下沉承接盤。
[0028]所述傾斜高邊6的垂直高度為5毫米-600毫米。
[0029]如附圖1，腳墊基層I的底部設置有防滑紋路，腳墊基層I和地毯層2的四周開設有與汽車底部的腳踏區域的外邊緣相對應的配合缺角4。腳墊基層I的上表面設置有地毯層2，地毯層2由擠塑絲圈立體交錯而成，形成多孔鏤空結構，地毯層2能夠粘附和容納腳底的灰塵和砂石。該地毯層2的外邊緣容易松散，本實用新型地毯層2的外邊緣設置有熱壓邊3，熱壓邊3有效避免了地毯層2的外邊緣松散和起毛邊的情況，同時有利于地毯層2的沖洗和晾干，消除了沖洗死角，避免了污漬的堆積和細菌的滋生。
[0030]熱壓邊3采用超聲波加熱的方式經模具熱壓制成，地毯層2由于采用擠塑絲圈制成，在超聲波的加熱最用下能夠迅速軟化，并在模具框的壓力作用下形成熱壓邊3，所形成的熱壓邊3緊密，不會松散和開裂。在進行加熱和壓制的過程中，除去地毯層2外邊緣的其它部位不會受到影響和破壞。熱壓邊3的外側設置有各種形狀的花紋，熱壓邊3的最大寬度為2毫米-20毫米。
[0031]腳墊基層I的底部設置有腳墊底托5，腳墊底托5的四周設置向外側傾斜的傾斜高邊6，腳墊底托5和傾斜高邊6采用模具一體化成型。傾斜高邊6的垂直高度為5毫米-600毫米，具體垂直高度依據車型以及車輛地毯的高度而定。傾斜高邊6的外形輪廓與汽車的底部腳踏的輪廓相對應，即:傾斜高邊6的外形輪廓與汽車的底部腳踏部位的凸凹形狀相吻合。傾斜高邊6能夠對汽車地板的側面起到保護作用，為了避免雨水或塵土漏入汽車地板上，腳墊底托5的上表面設置有承接雨水或塵土的下沉承接盤。
[0032]腳墊基層I的底部固定設置有卡扣8，腳墊底托5的上表面對應于卡扣8設置有卡接凸起7，通過卡接凸起7和卡扣8的連接固定，能夠實現腳墊基層I與腳墊底托5之間的連接固定，避免出現偏倚和移位的情況。本實用新型的腳墊和腳墊底托5能夠分別單獨鋪設在汽車地板上使用，并能根據不同車型汽車地板外輪廓的形狀選擇不同的配合缺角4，還能夠將腳墊和腳墊底托5組合使用，先將腳墊底托5鋪設在汽車地板上，然后再腳墊底托5上鋪設并固定好腳墊。本實用新型結構簡單，防水、吸塵效果好，而且便于沖洗晾干，不會有沖洗死角，有效避免了污漬的堆積和細菌的滋生，便于推廣運用。
【主權項】
1.一種汽車腳墊，包括腳墊基層(I)，其特征在于:所述腳墊基層(I)的上表面設置有地毯層(2)，地毯層(2)由擠塑絲圈立體交錯而成，地毯層(2)的外邊緣設置有熱壓邊(3)，腳墊基層(I)和地毯層(2)的四周開設有與腳踏區域的外邊緣相對應的配合缺角(4)。2.根據權利要求1所述的一種汽車腳墊，其特征在于:所述腳墊基層(I)的底部設置有防滑紋路，地毯層(2)的上表面對應于汽車剎車、離合器的操作位置設置有加厚防滑區域。3.根據權利要求1所述的一種汽車腳墊，其特征在于:所述熱壓邊(3)采用超聲波加熱的方式經模具熱壓制成，熱壓邊(3)的外側帶有圓弧角。4.根據權利要求1所述的一種汽車腳墊，其特征在于:所述熱壓邊(3)的寬度為2毫米-20毫米。5.一種汽車腳墊組合套件，包括腳墊基層(I )，其特征在于:所述腳墊基層(I)的底部設置有腳墊底托(5)，腳墊底托(5)的四周設置向外側傾斜的傾斜高邊(6)，傾斜高邊(6)的外形輪廓與腳踏區域的外邊緣相對應。6.根據權利要求5所述的一種汽車腳墊組合套件，其特征在于:所述腳墊基層(I)的底部固定設置有卡扣(8 )，腳墊底托(5 )的上表面對應于卡扣(8 )設置有卡接凸起(7 )。7.根據權利要求5所述的一種汽車腳墊組合套件，其特征在于:所述腳墊底托(5)的上表面設置有承接雨水或塵土的下沉承接盤。8.根據權利要求5所述的一種汽車腳墊組合套件，其特征在于:所述傾斜高邊(6)的垂直高度為5毫米-600毫米。
【專利摘要】一種汽車腳墊及其組合套件，包括腳墊基層（1），其特征在于：所述腳墊基層（1）的上表面設置有地毯層（2），地毯層（2）由擠塑絲圈立體交錯而成，地毯層（2）的外邊緣設置有熱壓邊（3），腳墊基層（1）和地毯層（2）的四周開設有與腳踏區域的外邊緣相對應的配合缺角（4），所述腳墊基層（1）的底部設置有腳墊底托（5），腳墊底托（5）的四周設置向外側傾斜的傾斜高邊（6），傾斜高邊（6）的外形輪廓與腳踏區域的外邊緣相對應，本實用新型結構簡單，腳墊和腳墊底托能夠單獨鋪設在汽車地板上使用或組合使用，防水、吸塵效果好，而且便于沖洗晾干，不會有沖洗死角，有效避免了污漬的堆積和細菌的滋生，便于推廣運用。
【IPC分類】B60N3/06
【公開號】CN204870667
【申請號】CN201520432319
【發明人】張勝鑫
【申請人】湖北超潔汽車用品有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月23日