用于車輛部件的儲物總成以及車輛座椅組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛領域，更具體地，涉及用于車輛部件的儲物總成以及車輛座椅組件。
【背景技術】
[0002]在當今車輛工業領域，設置在車輛座椅的后背處的地圖袋已變得越來越普遍，現在的車輛不僅僅作為交通工具，并且還作為一個在路途中可為使用者提供娛樂的舒適的場所。當人們在車輛中使用他們的電腦、iPad或書籍等時，他們需要將這些物品放置在適當的位置上以供更方便愉悅地使用，這個需求引入了由車輛座椅的地圖袋變換成桌板的想法，以使使用者方便地將個人物品放置在該桌板上以供使用。
[0003]在現有技術中，車輛座椅后背處的地圖袋僅具有可容納物品的袋的功能，無法實現放置電腦、iPad或書籍等的桌板的功能;在其他的一些相關技術中，車輛座椅后背處的地圖袋雖然可變換成桌板，但是存在結構復雜的缺陷。
【實用新型內容】
[0004]針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供多用途且結構簡單的用于車輛部件的儲物總成以及車輛座椅組件。
[0005]為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種用于車輛部件的儲物總成，包括:可分離地連接至車輛部件的連接件;和蓋板，蓋板具有連接至連接件的上端部，并可繞連接件相對于車輛部件樞軸旋轉，蓋板還包括與上端部相對的下端部，下端部可分離地連接至車輛部件。
[0006]根據本實用新型的一個實施例，車輛部件為車輛座椅。
[0007]根據本實用新型的一個實施例，還包括側壁，側壁可分離地連接至蓋板的位于上端部和下端部之間的側部和車輛部件中的至少一個。
[0008]根據本實用新型的一個實施例，側壁與側部和車輛部件中的至少一個、以及下端部與車輛部件通過連續的拉鏈可分離地連接。
[0009]根據本實用新型的一個實施例，還包括位于下端部和車輛部件之間的底壁，底壁可分離地連接至下端部和車輛部件中的至少一個。
[0010]根據本實用新型的一個實施例，連接件包括與蓋板的上端部連接的基座、以及設置在基座中的伸縮接頭，車輛部件設置有可容納伸縮接頭的插孔。
[0011]根據本實用新型的一個實施例，基座與伸縮接頭之間通過彈簧連接。
[0012]根據本實用新型的一個實施例，還包括設置在蓋板與車輛部件之間的中間板，中間板的側部和下端部與車輛部件固定連接，蓋板的上端部可樞轉地連接至中間板的上端部。
[0013]根據本實用新型的一個實施例，車輛部件與蓋板之間連接有偏置機構。
[0014]根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛座椅組件，包括座椅和蓋板，蓋板與座椅的后背可樞轉地連接，并且蓋板包括閉合位置和展開位置，在閉合位置，蓋板的側部和下端部與后背連接且上端部敞開，以共同形成地圖袋;并且在展開位置，蓋板與后背成角度地設置以形成桌板。
[0015]本實用新型的有益技術效果在于:
[0016]在本實用新型的儲物總成和車輛座椅組件中，蓋板的上端部與連接件連接并且其下端部可分離地連接至車輛部件，當連接件與車輛部件分離并且蓋板的下端部連接至車輛部件時，蓋板與車輛部件之間形成作為地圖袋的空間，用于承裝物品；當樞轉連接件使其與車輛部件連接并且蓋板的下端部與車輛部件分離時，蓋板與車輛部件之間成角度設置從而作為桌板使用。因此，本實用新型在具備多功能應用的同時，還具有結構簡單、便于使用的優勢。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型一個實施例的主視圖，其中蓋板處于閉合位置；
[0018]圖2是圖1所示實施例的立體圖，其中蓋板處于閉合位置并且蓋板與車輛部件之間形成儲物空間；
[0019]圖3是圖1所示實施例的立體圖，其中蓋板作為桌板使用處于展開位置;以及
[0020]圖4是圖1至圖3所示實施例中連接件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]現參照附圖對本實用新型進行描述。需要指出的是，在如圖所示的實施例中，本實用新型的儲物總成10被示出為應用至車輛座椅中，S卩，如下所述的車輛部件12為車輛座椅；但是應當理解，在車輛座椅中使用該儲物總成10僅是示意性的，可以根據需要將該儲物總成10應用至車輛中的任意適當位置，例如車輛座椅的正面、車輛座椅的背面、車門等。應當理解的是，參見附圖在以下進行的描述并不對本實用新型構成任何限定。
[0022]在如圖1所示的實施例中，本實用新型的用于車輛部件12的儲物總成10包括連接件14和蓋板16，其中連接件14可分離地連接至車輛部件12，蓋板16具有連接至連接件14的上端部18，并且蓋板16可繞連接件14相對于車輛部件12樞軸旋轉。蓋板16還包括與上端部18相對的下端部20，該下端部20可分離地連接至車輛部件12。
[0023]參見圖1并結合圖2至圖3，當連接件14與車輛部件12分離并且蓋板16的下端部20連接至車輛部件12(8卩，此時蓋板16處于如圖2所示的閉合位置)時，蓋板16與車輛部件12之間可形成儲物空間S例如作用為地圖袋用于承裝物品。當對連接件14進行樞轉使其與車輛部件12連接并且蓋板16的下端部20與車輛部件12分離(S卩，此時蓋板16處于如圖3所示的展開位置)時，蓋板16與車輛部件12之間可成角度設置從而作為桌板使用。
[0024]更具體地，當本實用新型應用在車輛座椅組件中時，座椅可構造成如上所述的車輛部件12，蓋板16與座椅的后背可樞轉地連接，并且蓋板16包括圖2所示的閉合位置和圖3所示的展開位置。在閉合位置中，蓋板16的側部和下端部與座椅的后背連接且上端部敞開，以共同形成具有儲物空間S的地圖袋;并且在展開位置中，蓋板16與車輛座椅的后背成角度地設置以形成桌板。
[0025]由以上描述可以很清楚地看出，本實用新型在具備多功能應用(S卩，可以同時作為地圖袋和桌板使用)的同時，還具有結構簡單、便于使用的優勢。
[0026]繼續參見圖2所示的實施例，本實用新型的儲物總成10還可以包括側壁22，該側壁22可分離地連接至蓋板16的位于上端部18和下端部20之間的側部24和車輛部件12中的至少一個。也就是說，側壁22可通過連接件與蓋板16的側部24和/或車輛部件12連接，從而可以對蓋板16與車輛部件12之間的儲物空間S進行擴充。在一個實施例中，側壁22可固定連接至側部24并通過連接件(例如拉鏈、卡扣、魔術貼等本領域已知的方式)可分離地連接至車輛部件12。類似地，在另一實施例中，側壁22可固定連接至車輛部件12并可分離地連接至側部24。當然，在再一實施例中，側壁22可與側部24及車輛部件12均可分離地連接，從而能夠根據需要將側壁22從儲物總成10中去除并將側部24直接連接至車輛部件12，以便為用戶提供更大的選擇性。在可選的實施例中，該側壁22可以為任意適當結構和形式的側壁，例如，其可以為諸如尼龍的彈性材料制成的可回彈的柔性側壁;或者也可以為塑料制成可轉動的或可折疊的側壁。這可以根據具體使用情況而定，本實用新型不局限于此。
[0027]在一個實施例中，側壁22與側部24和車