一種彈簧制動室的前蓋部件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及彈簧制動室技術領域，具體地說是一種彈簧制動室的前蓋部件。
【背景技術】
[0002]現有活塞式儲能彈簧制動氣室的中體與汽缸體的連接結構一般均采用8個六角螺栓連接的方式。在裝配時把中體、活塞、制動彈簧、汽缸體一股腦地放進壓機上壓緊，然后依次擰緊8個螺栓。但是，由于活塞式儲能彈簧制動氣室在工作時會產生吸栗作用，加之制動氣室一般都安裝在汽車底盤下，靠近于車輪的位置，工作環境較為惡劣，在吸栗的作用下會吸進泥沙之類的雜質，損壞制動氣室的密封圈。況且此結構的制動氣室拼裝必須在壓機上進行，使維護工作比較困難，往往需要整個換掉，浪費較大。
[0003]其二，一般的制動室都不具備防塵套，這就導致了灰塵極易進入制動室內部，影響制動室的工作，降低了效率，更有可能損壞制動室。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為提供一種結構簡單、結構更加穩定、便于拆裝、使用壽命更長、造價更低、不易變形漏氣的彈簧制動室的前蓋部件。
[0005]本實用新型是通過下述技術方案實現的:
[0006]—種彈簧制動室的前蓋部件，包括中體、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜、復位軸盤和卡箍，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述卡箍設于所述大卷邊和小卷邊外側，并通過螺栓和鎖緊螺母固定，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的開口上，另一端連接在所述復位軸上。
[0007]所述復位軸和防塵套之間設有固定圈，所述固定圈包裹所述復位軸。
[0008]所述中體的側面上設有進口。
[0009]所述前蓋上開設有兩個通孔，所述通孔內焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上連接有墊片和固定螺母。
[0010]本實用新型所帶來的有益效果是:
[0011]本實用新型中，所述彈簧制動室的前蓋部件包括中體、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜、復位軸盤和卡箍，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述卡箍設于所述大卷邊和小卷邊外側，并通過螺栓和鎖緊螺母固定，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的開口上，另一端連接在所述復位軸上，后蓋與中體的連接摒棄了傳統的螺栓連接方式而采用了一種新型的搭扣連接、螺釘定位的方式，因而具有結構緊湊、裝配簡單、便于維護的特點，提高了功效，節約了原材料和標準件，縮小了產品零部件的外形尺寸，最大限度地為用戶擴大裝配空間，而且同時的，所述防塵套的設計解決了灰塵容易進入內部的弊病，使得彈簧制動室能夠更有效的工作。
【附圖說明】
[0012]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]圖1為本實用新型所述彈簧制動室的前蓋部件的剖面圖。
[0014]圖2為本實用新型所述彈簧制動室的前蓋部件的俯視圖。
[0015]圖中部件名稱對應的標號如下:
[0016]1、中體;8、復位彈簧;9、開口； 17、復位軸；18、皮膜；19、復位軸盤;20、卡箍;21、大卷邊;22、小卷邊;23、螺栓;24、鎖緊螺母;25、彈簧座；26、防塵套；27、開口； 28、固定圈；29、進口； 30、通孔;31、固定螺栓;32、墊片;33、固定螺母。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:
[0018]作為本實用新型所述彈簧制動室的前蓋部件的實施例，如圖1和圖2所示，包括中體1、前蓋7、復位彈簧8、復位軸17、皮膜18、復位軸盤19和卡箍20，所述中體I上設有大卷邊21，所述前蓋7上設有小卷邊22，所述卡箍20設于所述大卷邊21和小卷邊22外側，并通過螺栓23和鎖緊螺母24固定，所述大卷邊21和小卷邊22之間設有皮膜18，所述皮膜18上設有復位軸盤19，所述復位軸17焊接于所述復位軸盤19上，所述復位軸17外側設有一圈彈簧座25，所述復位彈簧8設于所述復位軸17的外側，所述復位彈簧8的一端卡在所述彈簧座25上，另一端抵于所述前蓋7的內側壁上，所述復位軸17和復位彈簧8之間設有防塵套26，所述防塵套26—端連接在所述前蓋7上的開口 27上，另一端連接在所述復位軸17上，所述防塵套26的設計，能夠有效的解決灰塵容易進入彈簧制動室內部的弊病，使得彈簧制動室能夠更好的工作。
[0019]本實施例中，所述復位軸17和防塵套26之間設有固定圈28，所述固定圈28包裹所述復位軸17，所述固定圈28的設計，使得所述復位軸17的連接更加牢固。
[0020]本實施例中，所述中體I的側面上設有進口29，所述進口 29的設計，解決了內部進氣的需求，使得彈簧制動室能夠更好的、更高效的工作。
[0021 ]本實施例中，所述前蓋7上開設有兩個通孔30，所述通孔30內焊接有固定螺栓31，所述固定螺栓31上連接有墊片32和固定螺母33，此處的設計，有利于彈簧制動室更加牢固的連接在設備之上。
【主權項】
1.一種彈簧制動室的前蓋部件，其特征在于包括中體、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜、復位軸盤和卡箍，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述卡箍設于所述大卷邊和小卷邊外側，并通過螺栓和鎖緊螺母固定，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的開口上，另一端連接在所述復位軸上。2.如權利要求1所述的彈簧制動室的前蓋部件，其特征在于所述復位軸和防塵套之間設有固定圈，所述固定圈包裹所述復位軸。3.如權利要求1所述的彈簧制動室的前蓋部件，其特征在于所述中體的側面上設有進□ O4.如權利要求1所述的彈簧制動室的前蓋部件，其特征在于所述前蓋上開設有兩個通孔，所述通孔內焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上連接有墊片和固定螺母。
【專利摘要】本實用新型涉及彈簧制動室技術領域，具體地說是一種彈簧制動室的前蓋部件。該彈簧制動室的前蓋部件包括中體、前蓋、復位彈簧、復位軸、皮膜、復位軸盤和卡箍，所述中體上設有大卷邊，所述前蓋上設有小卷邊，所述卡箍設于所述大卷邊和小卷邊外側，并通過螺栓和鎖緊螺母固定，所述大卷邊和小卷邊之間設有皮膜，所述皮膜上設有復位軸盤，所述復位軸焊接于所述復位軸盤上，所述復位軸外側設有一圈彈簧座，所述復位彈簧設于所述復位軸的外側，所述復位彈簧的一端卡在所述彈簧座上，另一端抵于所述前蓋的內側壁上，所述復位軸和復位彈簧之間設有防塵套，所述防塵套一端連接在所述前蓋上的開口上，另一端連接在所述復位軸上。
【IPC分類】B60T17/00
【公開號】CN205311588
【申請號】CN201620034170
【發明人】王振華, 王云峰, 錢志龍, 陳志文
【申請人】嘉興市嘉力達汽車部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月14日