包括使用漫射光導的照明裝置的車身的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種包括使用漫射光導的照明裝置的車身(1)，所述車身構成機動車的外表面(10)，并包括沿著強調車輛形狀的線條延伸的至少一個凹部(12)，在所述凹部中布置有照明裝置(2)。所述照明裝置(2)包括漫射光導(20)，所述漫射光導在所述漫射光導(20)的照明部分的所有點處散發光流(L)，所述漫射光導被布置在所述凹部(12)的整個長度或部分長度上，所述漫射光導在所述凹部中被放置為使得所述光流(L)僅被引導向所述車輛的車身的表面(10)。
【專利說明】
包括使用漫射光導的照明裝置的車身
技術領域
[0001]本實用新型的主題在于一種在其中追求風格效果的機動車車身元件或車身。
【背景技術】
[0002]車輛的車身由構成車輛外表面的所有元件構成，這些元件一般從車輛外部是可見的，并整體地參與形成車輛的外部整體形狀和風格。
[0003]為了強調車輛車身的某些部分，設計師可以創造一些凹部，這些凹部呈現為在剖面和在可變的長度上局部凹進去的區域，具有整體沿著根據所追求的效果而豎直或水平地朝向的主要方向拉伸的形狀。
[0004]當這些部分的形狀被強調時，這些部分還可以具有功能性外形以用于容置特定裝置，或允許人們對其上集成這些部分的車身元件進行抓握。這種情況例如包括但不僅限于位于車輛后尾門上的、用作打開該后尾門的把手的凹部。
[0005]由此，對于本實用新型和本說明書的主題，“凹部”指的是具有拉長形狀的起伏，該起伏由構成車身整體的一部分的一個或多個元件實現在車身表面上，在該起伏中，凹陷區域的至少一部分與車身與該凹部相鄰的另一部分相對。凹部在局部在車身上伸出。
[0006]為了增強這些凹部帶來的風格效果，在凹部內部設置照明裝置看來是合理的，該照明裝置允許沿著由所述凹部形成的風格線條發出光流。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型因此涉及一種包括使用漫射光導的照明裝置的車身，所述車身構成車輛的外表面，該車身包括沿著強調車輛的形狀的線條延伸的至少一個凹部，在該凹部中布置有照明裝置。根據本實用新型，照明裝置包括漫射光導，所述漫射光導在所述漫射光導的照明部分的所有點處發出光流，所述漫射光導被布置在凹部的長度的整個或部分上，并被放置于所述凹部中，以使得光流僅被導向所述車輛的車身與所述凹部相鄰的表面。
[0008]光源從車輛外部不可見并照明車身與凹部相鄰的部分，以使得由所述裝置發出的光束完全不直接向車輛外部發出。照明裝置因此不會晃到在車輛附近行駛的道路使用者的眼睛。
[0009]“光學引導件”或“光導”在本文中指的是如下所述的部件:在該透明或半透明的部件內部，光線以受控的方式從該光導的第一端部開始沿著共同的整體方向移動至離開表面，光線從該離開表面顯露出來，其中所述第一端部包括進入表面，在該進入表面附近布置有一個或多個光源。
[0010]光在光導內部的傳播通過光線在光導的被稱為內反射表面的表面上的連續內反射來實現。
[0011]離開表面可以由與進入表面相對的表面或截面構成，或替代地由光導的側表面構成。
[0012]本領域技術人員已知，在本說明書中，“漫射光導”指的是其中光的離開表面由所述光導的側表面構成的這樣的光導。該表面(占據光導的整個或部分表面)一般大致平行于光導的整體方向。由此，對于具有圓形直截面的漫射光導(例如光學纖維)，光沿著大致徑向的方向從光導顯露出來。漫射光導因此允許在光導的漫射部分的離開表面的所有點處發出大致恒定的光流，并以幾乎均勻的方式照明車身與凹部相鄰的部分(該漫射光導沿著該部分延伸)。
[0013]漫射光導的制造可以使用不同的本身已知的技術。第一種技術在于處理纖維的表面以使其粗糙。粗糙位置因此也是允許一部分光從光導向外離開的反射表面。該技術成本不高，并對于不長的(實際上對于長度小于3m的)漫射光導是非常有效的。該技術還允許僅使得光導用于照明的這部分具有漫射性。另一技術在于借助于具有微型尺寸的反射性顆粒來摻入構成光導的材料。該技術允許使得光線的漫射更均勻。
[0014]因此，借助于根據本實用新型布置的照明裝置獲得的風格效果允許產生完全沿著凹部以規則的方式分布的光暈。由此避免由于使用如下所述的離散光源而造成的照明變化:這些離散光源由一個或多個燈泡或發光二極管構成并被安裝在例如印刷電路上，如果要照明的表面或長度很大，這些離散光源的布線和實施會由于其所需要的針對外部侵害的保護而成本高昂。當發光二極管的數量增多時，由印刷電路產生的熱量還會產生問題，其解決方案要求安裝體積不可忽略的冷卻系統。
[0015]并且，該分布的表面照明對于照明位于凹部當中或附近的功能性元件或者指示出該功能性元件的位置而言可能特別有用。該情況例如包括一般位于后車燈或尾門的凹部下方的車牌，或布置在該凹部中的該尾門的打開控制裝置，通過光線來令人看見該裝置的存在以及該打開控制裝置沿著其延伸的區域看來是合理的。
[0016]根據本實用新型的車身還可以單獨或組合地包括以下特征中的一個或多個:
[0017]-漫射光導被布置在安裝在凹部中的可拆除的支件上。
[0018]-漫射光導由一個或多個光纖構成。
[0019]-漫射光導的光纖被布置為片層狀。
[0020]-漫射光導在其一端與位于車身內側的一個或多個光源連接。
[0021]-凹部包括單個開孔，漫射光導從車身的內側穿過該開孔通向車身的外側。
[0022]-光源為發光二極管。
[0023]-車身包括后關閉尾門。
[0024]-照明裝置被布置在尾門的凹部中、在車牌上方，并橫向地在等于或大于所述車牌的長度的長度上延伸，使得所述車牌在其整個長度上獲得恒定的光流。
[0025]-車身還包括位于所述凹部中的打開控制裝置，該打開控制裝置橫向地在照明裝置的整個長度上延伸，使得在被照明裝置照明的部分的任一點處能夠啟動所述打開控制裝置。
[0026]-打開控制裝置被安裝在所述支件上。
[0027]-打開控制裝置為電阻類型或聲學類型的，或者優選地為光學類型的，或者更優選地為電容類型的。
[0028]-電容類型的打開控制裝置被安裝在尾門的內側，并且其中構成尾門的材料能夠被電磁場穿過。
[0029]-車身包括玻璃表面，該玻璃表面部分地覆蓋車身的與所述玻璃表面相鄰的表面，以形成其中布置照明裝置的凹部。
【附圖說明】
[0030]閱讀僅作為示例提供并且不具有任何限制性的附圖，將更好地理解本實用新型，在這些附圖中:
[0031 ]-圖1示出了包括位于車牌上方的第一凹部的車輛后尾門；
[0032]-圖2為尾門沿著A-A的剖視圖；
[0033]-圖3示意地示出了其上布置有漫射照明裝置的支件的透視圖；
[0034]-圖4示出了與電容效應類型的打開控制裝置組合的漫射照明裝置沿著A-A的剖視圖；
[0035]-圖5示出了根據圖4的裝置的一個實施變型的照明裝置沿著A-A的剖視圖；
[0036]-在圖6中，(a)示出了與光學效應類型的打開控制裝置組合的照明裝置沿著A-A的剖視圖，(b)示出了光學效應類型的控制裝置的示意性剖視圖；
[0037]-圖7中，(a)示出了與聲學效應類型的打開控制裝置組合的照明裝置沿著A-A的剖視圖，(b)示出了聲學效應類型的控制裝置的示意性剖視圖；
[0038]-圖8中，(a)示出了與電阻效應類型的打開控制裝置組合的照明裝置沿著A-A的剖視圖；(b)示出了電阻效應類型的控制裝置的示意性剖視圖；
[0039]-圖9示出了包括位于后窗玻璃下方的第二凹部的車輛尾門；
[0040 ]-圖1O示出了位于圖9中示出的凹部中的照明裝置沿著B-B的剖視圖。
【具體實施方式】
[0041]車身的用作本說明書意義上的支件的部分例如由車輛的后尾門15構成。
[0042]因此，構成車身從外部可見的外側的這樣的壁10和車身I的由尾門15構成并在圖1中不出的這樣的部分的玻璃4參與形成車輛的整體風格。
[0043]在后尾門15位于車牌11上方的部分中實施第一水平凹部12。該凹部橫向地在大于或等于車牌11的長度的長度d上延伸。
[0044]凹部12在車身支承車牌11的部分上局部地伸出。
[0045]在圖2中示出的沿著A-A的剖視圖允許更好地圖示尾門15的包括凹部12的部分。
[0046]照明裝置2被布置在凹部12中。該照明裝置包括漫射光導20。
[0047]漫射光導可以由如下所述的材料構成，該材料例如是折射率比環境介質(一般為環境空氣)高的透明塑料，在該漫射光導中，構成光導的材料或光導沿著凹部12延伸的表面經過例如如上文所述的處理。
[0048]優選地，光導由一個光纖或被布置為圍繞支件21的片層狀的多個光纖20構成。纖維片層由大致直的并相互平行的纖維段組成。該纖維片層可以包括確保整體的良好機械強度的瑋線(fils de trames) ο
[0049]圖3允許圖示出要在其上布置光纖片層的支件的形狀。
[0050]支件21通過簡單的粘合或鑲嵌或夾持來布置在安裝軌道13上。
[0051]替代地，照明裝置2可以通過可拆卸的固定裝置(例如Velcro?類型的系統)或夾置于片層20的表面和車身10的表面之間的粘性帶來組裝。
[0052]作為對上述裝置的補充，可以設置鎖定裝置(例如螺絲)，用于確保裝置的不可侵犯性并避免從車輛外部拆卸照明裝置。
[0053]漫射光導20或漫射光纖在橫向上完全沿著凹部12在如下所述的長度上延伸:該長度至少大于車牌的長度，優選地是凹部12的整個長度。
[0054]從漫射光纖片層發出的光流L被全部導向車身和車牌的表面的方向，從不直接抵達外部觀察者(該外部觀察者只看到光束被車身反射的部分)，并且特別地從不晃到在后方行駛的車輛的駕駛員的眼睛。
[0055]由此，照明裝置在允許強調車輛形狀的風格效果之外還允許依據法規照明車牌，以使得在車輛在低亮度條件下行駛時能夠看清楚字母數字的號碼從而辨別車輛。通過選擇漫射光導，使得來自于漫射光源的光束L的強度在車牌的整個長度上大致恒定，從而避免存在照明不足的區域并方便讀取車牌11。
[0056]照明裝置還可以在車輛停車時被啟動，以在駕駛員啟動門的打開時或在方位燈(feux de posit1ns)亮時改善車輛的能見度。
[0057]可觀察到，在該階段，光導的使用還允許將布置在光導端部處的光源放置在車身內側任意位置的受保護的位置處，并使得只有光導的漫射部分通過實現于凹部中的單一通道向車身外部顯現。該布置允許避免使用傳統技術中所用的分隔發光部分與車輛外部的保護玻璃，并減少對用電部分(包括照明裝置的光源)的與惡劣天氣相關的侵害。并且，只有光纖位于車身外側的外部部分才通過上述處理之一而變得具有漫射性。光纖在車身內側延伸的部分不具有漫射性，該部分允許光以非常少的散射從光源傳播至位于凹部12中的外部部分。
[0058]當實現于車身中的凹部還用作抬升把手時(例如在涉及尾門15時情況經常如此)，有意義之處可以在于將打開控制裝置置于其中車輛使用者將放置其手指以抬升尾門15的這樣的區域中。
[0059]在使用者靠近或簡單地施壓的作用下，控制裝置準許解除關閉尾門15的鎖件的鎖定。
[0060]出于方便的原因，可能希望將控制裝置布置在凹部中，并使其在等于所述凹部的長度的較大的長度上延伸。該布置允許使用者避免在打開控制裝置的位置非常局限地位于凹部左部、右部或中間時需要確定適合放置其手指的準確位置。照明裝置發出的光線由此用作示意使用者可以操作以同時控制打開并抬升尾門15的區域范圍的指示器。
[0061]圖4允許示出電容效應類型的打開控制裝置31的情況。在該配置中，兩個極化導體311和312在其附近的環境中產生電磁場。
[0062]當使用者的手指穿入電磁場內部時，對電容變化敏感的傳感器(未示出)檢測到電磁場的變化，并控制尾門15的打開。
[0063]為了激活控制，完全不需要引起使用者的手指與電容檢測器之間進行物理接觸。因此，導體311和312可以有利地布置在支件21中，如圖4所示。
[0064]替代地，只要車身能夠被電磁場穿透，導體311和312可被布置在如下所述的車身內部部分14中:該內部部分14與外部部分10相對，從外部不可見，并被布置在凹部12的邊緣處，如圖5所示。該布置允許在車身內側布置所有的電氣功能。
[0065]在后續附圖中示出了其他替代方案。
[0066]在圖6中示出的光學效應控制裝置32包括具有折射率m的光纖321，光線322在該光纖中傳播。光纖被布置在具有折射率m的引導件323的內部。光纖321和引導件322之間的空間324構成具有折射率112的中間區域。這些折射率的關系為n3>n2>m。在使用者手指的壓力的作用下，引導件323被壓向光纖321，從而使得光線不再全部被光纖反射，并經受減弱，該減弱的強度可以由控制打開裝置的控制單元(未示出)來評估。
[0067]圖7示出了替代的聲學效應控制裝置33。根據該在圖7的(b)中示出的技術，該控制裝置包括彈性可變形管道331。具有確定的頻率和功率的聲波發射器332被布置在管的第一端部處，而聲學接收器333則布置在管的另一端部處。當管道331在使用者手指的壓力的作用下被壓縮時，聲波334減弱，該減弱能夠由與發射器和接收器連接的檢測器(未示出)來測量。檢測器由此控制鎖件的打開。
[0068]在圖8中示出的另一替代方案設置電阻效應控制裝置34。在圖8的(b)中示出的該裝置包括兩個電導體341和342，這兩個電導體被相互隔離并封閉在可變形彈性管道343中。發電裝置(未示出)維持這兩個導體之間的電位差。當可變形管道承受壓力時，導體341和342相互接觸或靠近，從而改變電路的電阻。布置在該電路中的檢測器衡量該電阻變化，并發出控制信號。
[0069]控制裝置32、33或34對其局部承受的壓力是敏感的。然而，只要構成支件21的材料是彈性可變形的，以便將使用者手指施加的壓力傳遞給打開控制裝置，這些控制裝置就可以被有利地布置在所述支件21的內部。
[0070]由此，上述所有的控制裝置都準許在位于光路上的任意點處打開尾門15，該光路由位于凹部12中的照明裝置突顯。照明裝置和打開控制裝置可被布置在同一支件21中，這樣的效果在于減輕布置在尾門15上的部件的組裝操作。
[0071]以上段落中所述的風格效果不限于位于車牌上方并用作尾門15的抬升把手的單個凹部。
[0072]由此，圖9示例性地示出了布置在尾門15上、在玻璃4的下限處的第二類型的凹部12的情況。
[0073 ]圖1O示出了其沿著B-B的剖視圖，其中，玻璃4的下部部分在尾門的壁1的上方稍微伸出，以產生凹部12，在該凹部內容置有根據本實用新型的照明裝置2。
[0074]根據所追求的風格效果或車輛使用者所期望的車輛個性化的程度，可以通過使置于漫射光導端部處的構成光源的發光二極管的顏色和強度變化來調節光束的顏色和強度。
[0075]術語
[0076]I 車身
[0077]10位于車身外側的車身外表面(表皮)
[0078]11 車牌
[0079]12 凹部
[0080]13可拆卸的支件的安裝軌道
[0081]14位于車身內側、凹部邊緣處的部分
[0082]15 尾門
[0083]2照明裝置
[0084]20漫射光導
[0085]21可拆卸的支件
[0086]3打開控制裝置
[0087]31電容效應類型的打開控制裝置
[0088]311和312產生電場的極化導體
[0089]313 電場
[0090]32光學效應類型的打開控制裝置
[0091]321 光纖
[0092]322 光線
[0093]323其中布置有光纖的引導件
[0094]324光纖與引導件之間的中間空間
[0095]33聲學效應類型的打開控制裝置
[0096]331彈性可變形管道
[0097]332聲波發射器
[0098]333聲波接收器
[0099]334 聲波
[0100]34電阻效應類型的打開控制裝置
[0101]341和342電導體
[0102]4 后窗
[0103]L 光流
[0104]d位于車身外側的漫射光導的長度
【主權項】
1.一種包括使用漫射光導的照明裝置的車身(I)，所述車身構成車輛的外表面(10)，所述車身包括沿著強調所述車輛的形狀的線條延伸的至少一個凹部(12)，在所述凹部中布置有照明裝置(2)，其特征在于，所述照明裝置(2)包括漫射光導(20)，所述漫射光導在所述漫射光導(20)的照明部分的所有點處散發光流(L)，所述漫射光導被布置在所述凹部(12)的整個長度或部分長度上，在所述凹部中所述漫射光導被放置為使得所述光流(L)僅被引導向所述車輛的車身與所述凹部(12)相鄰的表面(10)。2.如權利要求1所述的車身(I)，其中，所述漫射光導(20)被布置在固定在所述凹部(12)中的支件(21)上。3.如權利要求1或2所述的車身(I)，其中，所述漫射光導(20)包括一個或多個光纖。4.如權利要求3所述的車身(I)，其中，所述漫射光導(20)的光纖被布置為片層狀。5.如權利要求1至2中任一項所述的車身(I)，其中，所述漫射光導(20)在其端部之一處與位于所述車身(I)內側的一個或多個光源連接。6.如權利要求5所述的車身，其中，所述光源為發光二極管。7.如權利要求5所述的車身(I)，其中，所述凹部包括單個開孔，所述漫射光導穿過該單個開孔從所述車身內側通向所述車身外側。8.如權利要求1至2中任一項所述的車身(I)，包括后關閉式后尾門(15)。9.如權利要求8所述的車身(I)，其中，所述照明裝置(2)被布置在所述尾門(15)的位于車牌(11)上方的凹部(12)中，并橫向地在等于或大于所述車牌(11)的長度的長度(d)上延伸，以使得所述車牌(11)在其整個長度上接收恒定的光流。10.如權利要求9所述的車身(I)，還包括打開控制裝置(3)，該打開控制裝置位于所述凹部(12)中，并橫向地在所述照明裝置(2)的整個長度上延伸，以使得能夠在被所述照明裝置(2)照明的部分的任意點處都能夠啟動所述打開控制裝置(3)。11.如權利要求10所述的車身(I)，其中，所述漫射光導(20)被布置在固定在所述凹部(12)中的支件(21)上，所述打開控制裝置(3)被安裝在所述支件(21)上。12.如權利要求10所述的車身(I)，其中，所述打開控制裝置(3)為電阻類型、聲學類型、光學類型或電容類型。13.如權利要求12所述的車身(I)，其中，電容類型的所述打開控制裝置(3)被安裝在所述尾門(15)的內部部分的這一側，并且，構成所述尾門的材料能夠被電磁場穿透。14.如權利要求1至2中任一項所述的車身(I)，包括玻璃表面(4)，該玻璃表面部分地覆蓋所述車身與所述玻璃表面相鄰的表面，以構成其中布置有所述照明裝置(2)的凹部(12)。
【文檔編號】F21V19/00GK205632267SQ201520860051
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2015年10月30日
【發明人】伊薩姆·哈亞特
【申請人】全耐塑料公司