專利名稱：斜井防跑車安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型公開的是一種礦山礦井作業機械的安全裝置，屬于礦井提升機械的附屬設施類。
礦物料從地下運到地面是通過地面到井下作業面的一條斜度為15°－35°的運輸巷道由地面上的提升絞車將一列礦車下放進行運輸的，其礦車之間由三環鏈和插銷連接，礦車由鋼絲繩與提升絞車滾筒連接，運輸巷道一般坡長為500米－1000米，由地面向地下延伸的開始處叫井口，也即變坡點。運輸用的礦車往往易在此處發生斷鏈，斷銷，脫銷，斷繩和斷拉條等跑車事故。
礦車跑車是目前僅次于礦山瓦斯爆炸，礦層漏頂等嚴重事故之一，由于礦車跑車，礦車失去控制，使礦車在巷道中脫軌，并撞壞巷道內的一切設施，因此造成了礦井停產，使采礦生產受到重大經濟損失，人身安全也受到威脅。故而如何防止跑車事故的發生是目前礦山生產的日程問題，也是有關技術人員待研究的新課題。
本實用新型的目的即為針對上述斜井運輸礦車存在易發生跑車事故的不安全因素而提出的一種控制跑車的安全裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的，它是通過設在斜井變坡點以下巷道內20米處的地方安裝一由槽鋼和鋼板焊接的擋車門來控制失控礦車下滑，鋼制擋車門是通過設在礦井地面上的提升絞車操作臺上的控制柜來完成開門和關門的，控制柜上的部件能夠控制擋車門的開和關的操作是通過設在提升絞車上的深度指示器凸輪上的三個感應片經過高頻感應開關進行的。
本實用新型的裝設是由鋼制擋車門，擋車門牽引絞車，擋車門電器控制柜，提升絞車深度指示器凸輪上的感應片和高頻感應開關等部件及設備構成的，
以下結合附圖對本實用新型的裝設方式進行描述。
圖1是擋車門的結構示意圖。
圖2是深度指示器凸輪上安裝感應片的安裝示意圖。
圖3是電控柜的電控原理圖。
在
圖1中1是由槽鋼和鋼板焊接成矩形的擋車門，2是設在巷道壁上的擋車門門框，3是設在門框上與擋車門側端對撞的側沿上的緩沖彈簧組，擋車門的下端沿上設有防止礦車直接撞在擋車門門體的緩沖鋼絲繩，在擋車門1上的上沿門體外端設有開門到位開關4和在該端及門體中間設置的開關壓板5，開門過卷開關6設在巷道壁上的擋車門緩沖板7的支撐架8上，在其旁側的緩沖板上設有擋車門回轉彈簧9，10是連接擋車門門體與擋車門牽引絞車滾筒11的牽引鋼絲繩，擋車門牽引絞車是由滾筒11，電機12和減速器13構成的，在圖2中14是輪狀提升絞車上的深度指示器，在深度指示器的輪外沿上設有三只感應片15、16、17，感應片的下端設有感應線圈18，感應線圈18由帶絕緣墊的底座19固定在深度指示器24旁側，感應線圈18通過導線經高頻感應開關與操作臺上的電控柜上的控制器件連接。
本實用新型的控制過程是這樣的，有圖3說明，由于擋車門經常處于關閉狀態，只有礦車通過時自動開啟，礦車通過后又自動關閉，故通過本實用新型與提升絞車聯鎖而使擋車門達到具有開啟、關閉到位，過卷，運行障礙，正常運行等功能作用的。啟動提升絞車時，首先將電控柜上的5K1，5K2開關合上，使控制電路帶電，FW過卷恢復故障解除開關轉至FW－1接通，FW－2斷開位置，ZSK自動－手動功能開關轉至ZD轉換開關位置，提升絞車起動使礦車下放，當礦車接近擋車門時，設在深度指示器上的感應片15通過感應線圈18使高頻感應開關GyK1接通，1J動作，1J1閉合使接觸器ZC通電，擋車門牽引絞車上的電機開始正轉開擋車門，ZC1閉合自保，ZC2打開閉鎖，防止誤動作，ZC3閉合，監視時間繼電器SJ，使其與牽引絞車同時運轉，用來監視擋車門的動作時間，當擋車門開放到規定位置時，開門到位行程開關繼電器1CK動作，1CK1常閉接點打開ZC回路，牽引絞車電機斷電，靠電機本身的自鎖能力，牽引絞車停止運轉，ZC1，ZC3打開，ST時間繼電器恢復原位，ZC2閉合為關門作好準備。1CK2閉合，信號燈XD2，XD2′亮，向提升絞車司機發出門已到位信號，1CK3閉合為關門繼電器2CK作好準備，1CK4打開防止誤動作，礦車繼續運行，感應片15通過感應線圈18，高頻感應開關GyK1斷開，1J釋放，1J1打開。當礦車通過擋車門時，感應片16感應感應線圈18，高頻感應開關GyK2接通，JW動作，JW1打開，使1J，2J回路斷電，避免了礦車在通過擋車門的過程中人為誤動作造成事故，JW2閉合信號燈XD3，XD3′亮，向司機發出安全信號，礦車繼續下放，感應片16通過感應線圈18，高頻感應開關GyK2斷開，JW釋放，JW1閉合，1J，2J系統有電，感應片17感應感應線圈18，高頻感應開關GyK3接通，關門繼電器ZJ動作，ZJ閉合使接觸器FC通電，牽引絞車電機開始反轉(松繩)，擋車門靠自重作用自動開閉，FC閉合自保。FC2打開防止誤動作，FC3閉合監視時間繼電器，SJ使其與牽引絞車同時運轉，用來監視擋車門的動作時間，擋車門關閉到位時，行程開關ZA3閉合，繼電器ZCK動作，2CK1打開，FC回路斷電，牽引絞車電機斷電，靠電機本身的自鎖能力牽引絞車停止運轉，FC1，FC3打開，SJ恢復原位，FC2閉合給下一次開門作好準備。2CK2閉合信號燈XD1XD1′亮，向司機發出門已關到位信號。電控柜的控制器件是由刀閘開關，接觸器，繼電器，熔斷器和控制變壓器構成的。
本實用新型是一種礦山斜井防跑車的安全裝置，具有使絞車緊急制動，故障報警等功能，在礦山斜井的巷道中設置該裝置可防止由于礦車意外的斷鏈、斷銷、脫銷、斷繩等而使礦車跑車事故的發生，避免了經濟損失和人身傷亡。
權利要求1.一種斜井防跑車安全裝置，是由擋車門1，開門到位開關4，緩沖彈簧組3，回轉彈簧9，牽引鋼絲繩10，滾筒11，電機12，減速器13，感應片15，16，17，感應線圈18，底座19和高頻感應開關GYK及控制柜構成的，其特征是a、擋車門1是用槽鋼和鋼板焊接成矩形的，它設在斜井巷道內距變坡點20米處，電控柜設在提升絞車操作臺旁，并由電控柜自動控制擋車門開和關。b、擋車門1是由設在巷道壁上的擋車門門框2，設在門框上的緩沖彈簧組3，設在擋車門1門體上的開門到位開關4和開壓板5，以及設在巷道一側壁上的擋車門緩沖板7，支撐架8，開門過卷開關6，回轉彈簧9和牽引鋼絲繩10構成。c、擋車門1的牽引絞車裝置是在在巷道內擋車門旁叉巷中，是由滾筒11，電機12和電機減速器12構成的。d、擋車門1的控制裝置是由設在提升絞車上的輪狀深度指示器14上的三個感應片15、16、17來控制擋車門開和關的，在三個感應片的下面分別針對每一張感應片設有感應線圈18，感應線圈18通過帶絕緣墊的底座19固定，固定的感應線圈18由導線經高頻感應開關GYK與電控柜相接。
專利摘要一種斜井防跑車安全裝置，屬于礦山斜井的安全設施類。它是由用槽鋼和鋼板焊接的矩形擋車門、擋車門牽引絞車。電接柜和設在提升絞車深度指示器上的開、關門感應片及高頻感應開關構成的，它通過在起動提升絞車后，由絞車上的深度指示器上的感應片控制高頻感應開關的通斷使設置在電控柜中的電器件動作并控制擋車門開和關的，該裝置具有使絞車緊急制動，故障報警和攔阻礦車下滑的功能。能夠控制由于意外事故使礦車跑車的事故發生。
文檔編號B61K7/00GK2079592SQ9021946
公開日1991年6月26日 申請日期1990年9月26日 優先權日1990年9月26日
發明者王立為 申請人:營城煤礦機電廠