礦車防跑車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種煤礦井下礦車作業裝置，尤其是一種礦車防跑車裝置。
【背景技術】
[0002]在煤礦生產中，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的搬運車輛，在斜井或上下山的運輸礦車發生跑車事故時有發生，例如斷繩跑車、未掛鉤回車等事故，給煤礦生產帶來巨大的安全隱患。現在為了防止礦車發生跑車，通常會采用一些防跑車裝置，但在一些臨時運輸的工作斜巷中，端面小、條件差、變化多，無法使用正規的大型防跑車裝置，而且大型裝置的結構通常都比較復雜，結構簡單的小型裝置使用不夠靈活可靠，有時需要工作人員趴下放置，具有一定危險性。
【發明內容】
[0003]根據以上現有技術中的不足，本發明要解決的技術問題是:提供一種礦車防跑車裝置，結構簡單，有效防止礦車跑車，應用靈活。
[0004]本發明所述的礦車防跑車裝置，包括擋車板、固定板、調節桿，固定板一端通過轉軸連接擋車板，固定板與擋車板呈 < 型，固定板另一端由轉軸連接調節桿；所述的擋車板和固定板之間設有支撐板，支撐板兩端分別與擋車板、固定板由U型槽配合連接，擋車板和固定板上均設有三個相同的U型槽；所述的固定板底面與擋車板上面均設有摩擦墊；所述的調節桿上設有支撐桿，支撐桿一端與調節桿鉸接連接，另一端設有分叉形結構。
[0005]支撐板兩端通過U型槽安裝在擋車板、固定板,擋車板、固定板和支撐板組成三角形，擋車板和固定板上設有摩擦墊，增加阻力，阻擋礦車跑車，支撐板可安放在不同的U型槽之間以調整擋車板與固定板之間的角度，適用于不同的情況，擋車板上設有調整桿，使用時可拿著調節桿將擋車板放入車底，不用工作人員趴下放置，且調節桿上的支撐桿一端有分叉結構，可將其固定在軌道兩側頂住枕木，起一定阻擋作用，對防止礦車跑車增加雙重保險。
[0006]所述的摩擦墊上設有S型防滑紋，S型防滑紋可有效增加摩擦力。
[0007]本發明與現有技術相比所具有的有益效果是:礦車防跑車裝置結構簡單，有效防止礦車跑車，應用靈活。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明結構示意圖；
[0009]圖2是支撐桿分叉結構示意圖。
[0010]圖中:1、U型槽；2、摩擦墊；3、擋車板；4、支撐板；5、調節桿；6、支撐桿；7、轉軸；8、
固定板。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明的實施例做進一步描述:
[0012]如圖1和圖2所示，礦車防跑車裝置包括擋車板3、固定板8、調節桿5，固定板8 —端通過轉軸連接擋車板3，固定板8與擋車板3呈〈型，固定板8另一端由轉軸連接調節桿5 ;擋車板3和固定板8之間設有支撐板4，支撐板4兩端分別與擋車板3、固定板8由U型槽I配合連接，擋車板3和固定板(8)上均設有三個相同的U型槽I ;固定板8底面與擋車板8上面均設有摩擦墊2 ;調節桿5上設有支撐桿6，支撐桿6 —端與調節桿5鉸接連接，另一端設有分叉形結構。
[0013]摩擦墊2上設有S型防滑紋。
[0014]在防止礦車跑車使用時,將支撐板4兩端通過U型槽I安裝在擋車板3和固定板8之間，擋車板3、固定板8和支撐板4組成三角形，擋車板3和固定板8上設有摩擦墊，增加阻力，阻擋礦車跑車，根據實際需要支撐板4可安放在不同的U型槽I之間以調整擋車板3與固定4板之間的角度，放置時可拿著調節桿5將擋車板3放入車底，不用工作人員趴下放置，且調節桿5上的支撐桿6 —端有分叉結構，可將其固定在軌道兩側頂住枕木，起一定阻擋作用，對防止礦車跑車增加雙重保險。
【主權項】
1.礦車防跑車裝置，其特征在于:包括擋車板(3)、固定板(8)、調節桿(5)，固定板(8)一端通過轉軸連接擋車板(3)，固定板(8)與擋車板(3)呈〈型，固定板(8)另一端由轉軸連接調節桿(5);所述的擋車板(3)和固定板(8)之間設有支撐板(4)，支撐板(4)兩端分別與擋車板(3)、固定板⑶由U型槽⑴配合連接，擋車板(3)和固定板⑶上均設有三個相同的U型槽(I);所述的固定板(8)底面與擋車板(8)上面均設有摩擦墊(2);所述的調節桿(5)上設有支撐桿￠)，支撐桿(6) —端與調節桿(5)鉸接連接，另一端設有分叉形結構。2.根據權利要求1所述的礦車防跑車裝置，其特征在于:所述的摩擦墊(2)上設有S型防滑紋。
【專利摘要】本發明涉及一種煤礦井下礦車作業裝置，尤其是一種礦車防跑車裝置，包括擋車板、固定板、調節桿，固定板一端通過轉軸連接擋車板，固定板與擋車板呈<型，固定板另一端由轉軸連接調節桿，擋車板和固定板之間設有支撐板，支撐板兩端分別與擋車板、固定板由U型槽配合連接，擋車板和固定板上均設有三個相同的U型槽，該裝置結構簡單，有效防止礦車跑車，應用靈活。
【IPC分類】B61K7/16
【公開號】CN105584500
【申請號】CN201410578849
【發明人】亓中華, 高圣成, 齊永, 江秀強
【申請人】山東華聯礦業股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月24日