專利名稱：新穎的自行車鞍座的制作方法
一種在自行車、三輪車上使用的新穎的自行車鞍座。
現有在自行車、三輪車上使用的鞍座主要有座墊、減振彈簧、升降桿以及角度可調的夾持裝置組成，由于其結構不夠合理，座墊水平角度的位置不能任意調節、甚至當螺釘拼緊后在騎車過程中還會發生松動搖擺現象，尤其是與人體直接接觸的座墊缺乏足夠柔軟的彈性，以及有效的減振效果，久座后容易感到吃力不舒服。
本發明將提供一種結構更加緊湊合理，外形簡潔美觀，減振效果更好，使用方便可靠的主要由座墊、無級可調夾持裝置以及套筒式減振器三部分組成的新穎的自行車鞍座，無級可調夾持裝置在減振桿(3)的上部裝有蝸桿(2)，并由定位蓋(1)定位固定，與座盤(10)連成一體的蝸輪(B)在減振桿(3)上部兩夾板(C)中間與蝸桿(2)配合并由螺釘(9)定位，螺母(12)拼緊固定，套筒式減振器在減振桿(3)下部與升降套(7)之間空腔內裝有減振彈簧(6)，減振桿(3)下部的中心軸(D)上帶有花鍵，并與升降套(7)下部(G)處的花鍵槽滑動配合，在減振桿(3)下部的中心軸(D)的端部由螺釘(5)封頂固定，座墊(11)由加厚海棉(F)和保護層(E)組成。
下面由附圖將本發明作進一步詳細說明
圖1本發明的剖視2為圖1中無級可調夾持裝置A-A的剖視1、圖2，松開夾套(8)上的螺釘(4)，減振桿(3)和升降套(7)同時上下升降，當座墊(11)調節到需要的高度位置時，拼緊夾套(8)上的螺釘(4)，升降套(7)就被夾套(8)夾緊固定，由于減振桿(3)下部的中心軸(D)上帶有花鍵并與升降套(7)下部(G)處的花鍵槽是定向的滑動配合，因此，減振桿(3)在升降套(7)內只能作軸線方向的上下伸縮運動，而不能繞軸線轉動，松開減振桿(3)上部的螺母(12)，轉動調節蝸桿(2)，這時，帶有蝸輪(B)的座盤(10)繞螺釘(9)軸心在一定角度范圍內的任意角度位置轉動，當座墊(11)調節到需要的水平角度位置時，拼緊螺母(12)、減振桿(3)上部的兩塊夾板(C)將座盤(10)上的蝸輪(B)夾緊固定，由于蝸輪(B)與蝸桿(2)之間的傳動具有逆行自鎖的特性，在騎車過程中即使螺母(12)沒有拼緊發生松動，座盤(10)上的蝸輪(B)在沒有夾緊固定的松馳狀態下產生的微小搖擺，對騎車幾乎沒有影響，由于座盤(10)上裝有保護層(E)和具有足夠彈性的加厚海棉(F)組成的座墊(11)，騎車時，由于人體重力的作用，座墊(11)受力壓縮到一定極限時仍有一種足夠彈性和十分柔軟的感覺，同時，減振桿(3)沿升降套(7)內壁向下滑動時，壓縮減振彈簧(6)，并使座墊(11)保持在一定高度，當遇到高低不平的路面時，減振彈簧(6)將隨大小不同強度的沖擊振動而十分靈敏地不斷上下伸縮，從而大大減輕了沖擊振動對人體的影響，同時，由于減振桿(3)以及減振桿(3)上的座墊(11)是整體的連續不斷的上下運動，使人感到有一種不同一般的輕松舒服的感覺。
本發明結構設計新穎合理緊湊，減振性能優越，使用十分方便可靠，在自行車、三輪車上可廣泛應用。
權利要求
1.在自行車、三輪車上使用的一種新穎的自行車鞍座，其特征在于在減振桿(3)的上下部分別裝有無級可調夾持裝置以及套筒式減振器。a.無級可調夾持裝置在減振桿(3)上部裝有蝸桿(2)并由定位蓋(1)定位固定，與座盤(10)連成一體的蝸輪(B)在減振桿(3)上部兩夾板(C)中間由螺釘(9)定位并由螺母(12)拼緊固定。b.套筒式減振器在減振桿(3)下部的中心軸(D)與升降套(7)之間的空腔內裝有減振彈簧(6)，中心軸(D)端部由螺釘(5)封頂固定。
2.根據權利要求1所述的新穎的自行車鞍座，其特征在于減振桿(3)下部中心軸(D)上帶有花鍵并與升降套(7)下部(G)處的花鍵槽是滑動配合。
全文摘要
在自行車、三輪車上使用的一種新穎的自行車鞍座,主要由無級可調夾持裝置,套筒式減振器以及座墊三部分組成,在升降桿(3)上部裝有與座盤(10)連成一體的蝸輪(B)、以及蝸桿(2)并由螺釘(9)定位,螺母(12)拼緊固定,同時在減振桿(3)下部中心軸(D)與升降套(7)之間的空腔內裝有減振彈簧(6),中心軸(D)的端部由螺釘(5)封頂固定。本發明設計新穎,結構緊湊合理,具有良好的減振性能,使用十分方便可靠,舒服,可在自行車、三輪車上得到廣泛應用。
文檔編號B62J1/00GK1365918SQ0110326
公開日2002年8月28日 申請日期2001年1月19日 優先權日2001年1月19日
發明者劉雄飛 申請人:劉雄飛