專利名稱：可快速拆裝的自行車助力器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車零部件技術領域，特別涉及一種可快速拆裝的 自行車助力器。
(二)
背景技術：
現有的自行車一般都是腳踏車，騎車比較費勁，現有對自行車的改進 一般是安裝助力器，國內外現有的自行車助力器分為摩擦傳動、鏈傳動和 軸傳動。上述三種方式都需要與自行車連成一體，不僅不能在短時間內快 速拆裝，而且維修保養不方便。另外上述三種方式都需要對自行車進行改 動，增加了自行車整體的成本。
(三) 發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供了一種可快速拆裝的自行車助 力器。
為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下措施來實現的 一種 可快速拆裝的自行車助力器，包括連接裝置，驅動輪和動力裝置，所述連 接裝置安裝在自行車后輪的支架上，動力裝置通過連接裝置與驅動輪相連。
本實用新型的自行車助力器，其中所述動力裝置為電機，所述電機的 主軸通過連接裝置與驅動輪相連，該電機的固定卡箍和自行車后輪的支架 通過螺栓螺母固定連接。
本實用新型的自行車助力器，還包括由把手控制的變速裝置，所述變 速裝置與動力裝置相連。
本實用新型的自行車助力器，還包括有用于控制驅動輪著地的控制裝 置，所述控制裝置包括壓塊、支桿和套筒；所述壓塊與驅動輪相接觸，并 固定在支桿末端；所述支桿上安裝有彈簧；套筒一端通過螺栓固定在車架 上，另一端套在支桿上并頂住彈簧。本實用新型的有益效果
1. 本實用新型包括連接裝置，驅動輪和動力裝置，所述連接裝置安裝 在自行車后輪的支架上，動力裝置通過連接裝置與驅動輪相連，不需要改 變自行車本身結構，能在短時間內快速拆裝，而且維修保養方便；
2. 還包括有用于控制驅動輪著地的控制裝置，使自行車自身保持平 衡，方便實用。
3. 本實用新型包括連接裝置，驅動輪和動力裝置，整體結構簡單、 制造方便、成本低廉、安裝也方便。
(四)
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。 圖1為本實用新型的一個實施例的結構示意圖。
圖2為控制裝置的安裝結構示意圖。
圖中l變速裝置，2支架，3動力裝置，4連接裝置，5驅動輪，6壓 塊，7支桿，8套筒。
具體實施方式
現參照說明書附圖1.2來闡明本實用新型的選定實施例，本領域技術 人員根據本公開的本實用新型的實施例的下屬說明僅是示例性的，并不是 為了限制本實用新型的方案。
如圖1所示一種可快速拆裝的自行車助力器，包括連接裝置4，驅動 輪5和動力裝置3，所述連接裝置4安裝在自行車后輪的支架2上，動力 裝置3通過連接裝置4與驅動輪5相連。
所述動力裝置3為電機，所述電機的主軸通過連接裝置4與驅動輪5 相連，該電機的固定卡箍和自行車后輪的支架2通過螺栓螺母固定連接。
為了方便控制車速，還包括由把手控制的變速裝置1，所述變速裝置 l與動力裝置3相連。
如圖2所示還包括有用于控制驅動輪5著地的控制裝置，所述控制裝 置包括壓塊6、支桿7和套筒；所述壓塊6與驅動輪5相，并固定在支桿7 末端；所述支桿7上安裝有彈簧；套筒8—端通過螺栓固定在車架2上，另一端套在支桿上并頂住彈簧7。
制造時本實用新型的動力裝置3可以是汽油機、柴油機還可以是利用
太陽能電池提供動力。
本實用新型沒有公開的技術特征，是本技術領域的已知技術。
權利要求1. 一種可快速拆裝的自行車助力器，其特征在于包括連接裝置(4)，驅動輪(5)和動力裝置(3)，所述連接裝置(4)安裝在自行車后輪的支架(2)上，動力裝置(3)通過連接裝置(4)與驅動輪(5)相連。
2. 根據權利要求l所述可快速拆裝的自行車助力器，其特征在于所述動 力裝置(3)為電機，所述電機的主軸通過連接裝置(4)與驅動輪(5) 相連，該電機和自行車后輪的支架(2)通過螺栓螺母固定連接。
3. 根據權利要求1或2所述可快速拆裝的自行車助力器，其特征在于還 包括由把手控制的變速裝置(1)，所述變速裝置(1)與動力裝置(3) 相連。
4. 根據權利要求1或2所述可快速拆裝的自行車助力器，其特征在于還 包括有用于控制驅動輪(5)著地的控制裝置，所述控制裝置包括壓塊(6)、支桿(7)和套筒(8);所述壓塊(6)與驅動輪(5)相接觸，并固定在支桿(7)末端；所述支桿(7)上安裝有彈簧；套筒(8) —端通過螺栓固定在車架(2)上，另一端套在支桿上并頂住彈簧(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種可快速拆裝的自行車助力器，包括連接裝置，驅動輪和動力裝置，所述連接裝置安裝在自行車后輪的支架上，動力裝置通過連接裝置與驅動輪相連。所述動力裝置為電機，所述電機的主軸通過連接裝置與驅動輪相連，該電機的固定卡箍和自行車后輪的支架通過螺栓螺母固定連接。還包括由把手控制的變速裝置，所述變速裝置與動力裝置相連。本實用新型包括連接裝置，驅動輪和動力裝置，所述連接裝置安裝在自行車后輪的支架上，動力裝置通過連接裝置與驅動輪相連，不需要改變自行車本身結構，能在短時間內快速拆裝，而且維修保養方便；還包括有用于控制驅動輪著地的控制裝置，使自行車自身保持平衡，方便實用。
文檔編號B62M7/00GK201305105SQ20082022448
公開日2009年9月9日 申請日期2008年12月2日 優先權日2008年12月2日
發明者門德君 申請人:門德君