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購物手推車的制作方法

文檔序號:4098937閱讀:345來源:國知局
專利名稱:購物手推車的制作方法
技術領域
本發明涉及輕的購物手推車(shopping trolley),其通常屬于每日或每 周進行購物的家用類型,具有兩對車輪, 一對在前, 一對在后。每對車輪 聯接至軸,并且兩對車輪可折疊,以使存》丈在家中時或者運輸和存儲時所 需的空間最小化,從而顯著降低投入的成本。
背景技術
在出現通常隨購買食物而提供的塑料袋的很久以前,就已經在使用購 物手推車了。無論是以袋子、包裹還是盒子提供的貨物用手攜帶均有一定 極限,到達該極限時運輸變得極度不舒服,以致這種運輸在超過一定極限 后變成不可能。
因此,隨時間推移而逐漸開發了容積達數十升且提供有適當的運輸手 段的袋體(sack)。
這些袋體最初設置有把手。后來,這種袋體的基部也設置了拉輪。近 來,手推車由剛性的有時為可折疊的用于支撐袋體的結構件形成,不同的 包裹或袋子放入所述袋體中以便運輸。
這些結構件中一部分具有兩個車輪、四個車輪、有時六個車輪,后一 種適合于上樓梯,方法為在手推車各側將三個車輪設置成星形,以使兩個 停留在地面上,但當到達樓梯的例如上升部(riser)等障礙時,整個組件轉 動,抬升一個車輪直到它到達下一臺階的平臺(tread)。這種手推車以與下 述的兩輪手推車相似的方法移動。
在兩輪手推車中, 一部分重量由車輪支承,而另一部分重量則必須由 用戶支承。當用戶是老人和/或缺乏體力的人時,拉手推車相當費力,因為 除了所需的拉力外,還必需支承所運輸的產品的重量。
然而,最穩定且最不費力的是四輪手推車,其中袋子略微傾斜,并且 其具有一對略微設置在結構件的基面前側的車輪和一對相對于所述基面設 置在后側的車輪,使得當所述手推車被拉動時,不必支承重量,只需付出使車移動的努力。
ES 1060552 U描述了一種安裝有四個車輪的購物手推車,其中裝設有 用于支撐前車輪且帶把手的主框體,而支撐貨物袋的第二框體連接至所述 第一框體。活動連接(articulated)的框體在后部被延伸,并安裝有一對車 輪。雖然該組件系統實現了在保持強度的同時具有可折疊結構,但在以下 方面還是不令人滿意,即所述活動連接并未實現使手推車在折疊位置的最 大厚度最小化,因為主框體和活動連接的框體兩者均具有兩個為便于適當 使用的彎曲區域。
ES 1058599 U公開了這樣一種四輪手推車,其中第一對車輪位于本體 上,該本體活動連接至與貨物袋的支承結構件在一起的主框體的端部,而 第二對車輪能夠活動連接在所述框體上。該結構件涉及大量部件,并且組 裝復雜,而且也未實現使手推車的厚度最小化,因為軸在折疊位置并未與 結構件的平面對齊。
.ES 1047678 U描述了這樣一種四輪手推車,其中主框體在其下端具有 彎曲部,在其端部設置有前車輪,而第二對車輪布置成與之活動連接。由 于沒有使厚度最小化,在該情況下的折疊也不能徹底令人滿意。
ES 1046485 U描述了這樣一種手推車,其中活動連接的后部結構件布 置成承載第一對車輪,而各自支撐一個車輪的兩個結構件設置在前部,并 相對于縱軸被活動連接,使得當支撐袋子的框體打開時,它在打開支撐車 輪的結構件后提供支承。該解決方案并不令人滿意,因為它大幅弱化了手 推車的前部部件,因為它并不具有使兩個前車輪剛性化的公用軸。


為了說明以下描述,該說明書包括四頁附圖,其中有五個表示本發明
的本質的圖形
圖1示出處于第一非折疊位置的購物手推車的側面圖2示出了圖1的購物手推車處于折疊位置時的視圖,其中前車輪和
后車輪被折疊。
圖3是透視圖,示出了將支撐前車輪的軸固定于相應的支撐部件的方
法;
圖4是概要性透視圖,示出了兩對車輪的活動連 用機構以及用于支撐貨物袋的基部;
圖5是圖4的一部分的放大視圖。
具體實施例方式
根據實施方式的優選形式,作為示例,下面將描述這樣的購物手推車, 該購物手推車具有兩對支撐袋體或貨物袋的車輪,其中所述兩對車輪可折疊。
根據本發明的手推車包括框體2,該框體2安裝在頂端,帶有用于拉所 述手推車的把持部或把手1。在底部具有裝卸臺3,該裝卸臺3通過相應的 活動連4妄軸(articulation axle ) 5相對于所述框體2活動連接。活動連4妄軸 與裝卸臺之間通過突起4連接,所述突起4是裝卸臺的一部分,并將活動 連接部與所述裝卸臺分開,而且優選由一對突起4組成,這對突起4又由 一對相對的壁部組成,這對相對的壁部在其一側連接至所述裝卸臺,以使 它們之間存在間隙18,當所述裝卸臺處于非折疊位置時,框體2位于所述 間隙18中。當通過將裝卸臺3與軸5活動連接而使裝卸臺3折疊時,所述 裝卸臺的平面與軸5之間的距離將允許所述裝卸臺3占據完全平行于主框 體2的平面的位置。
前車輪通常位于設置在手推車的底端的一對部件或結構件6上。這些 部件6可以并且優選形成具有間隙17的分叉部7,相應的前車4侖8位于所 述間隙17中,所述前車4侖8在位于所述分叉部中的軸9上轉動。軸9可為 位于手推車各側的兩個前車輪7>用。分叉部7的前端10又是手推車在地面 上的支承部或止動部。承載車輪8的部件6在非折疊位置時最靠近結構件2 的下角部處通過位于結構件2的底部的水平軸11與所述框體活動連接。在 后部,在活動連接區域11,所述部件6包括在非折疊位置時^&框體2穿過 的至少一個間隙或容納部(housing) 19。所述間隙或容納部包括至少一個 突起(未示出),所述至少一個突起用作夾持器,以在所述非折疊位置固定 框體2。當部件6被迫轉動而克服形成夾持器的突起的彈力時,部件6占據 這樣一個位置,其中軸9和所述部件6的端部均位于與框體2相同的平面 上。可以在兩端延長部件6從而延長間隙19,以生成具有相應的彈性突起 的第二內部溝槽,使得所述溝槽能夠在所述折疊位置保持框體2。
后車輪14通過臂13活動連接在軸21上,所述臂13將這些車輪14連接至所述軸21。用于與車輪14活動連接的軸21位于部件12上,所述部件 12通過銷或鉚釘15和16與框體2連接。該部件12在其前部具有把持框體 2的溝槽(channel)。后部具有在該部件12的兩個相對壁部之間限定出的內 部空間20。該部件12的內部被支撐車輪14的臂13部分穿過。與所述臂 13活動連接的軸21離開框體2—定距離,以在處于折疊位置時占據大致與 框體2平行的位置且大致與框體2接觸。
車輪8的軸9的固定包括通孔28,所述通孔28位于分叉部7的面向內 側(面對另一分叉部那側)的部分,所述軸穿透所述通孔28。該軸的端部 可設置有供墊圈26插入的環形凹槽,該墊圈裝配有一組彈性凸耳(tab)27。 在分叉部的另一內側具有槽22,該槽22具有與墊圈26大致相同的寬度, 并帶有所述槽的稍深的部分23,該部分23具有消減(reduce)所述槽的外 部區域而不是內部區域的外壁24。由于形成分叉部7的材料的彈性,而從 槽22的外側部分安裝裝配有所述墊圈26的軸9,并插入直到該墊圈被壁 24限制,其中軸9穿過槽的深入部分23。為防止絲毫松弛,所述槽設計有 突起25,該突起25也保持墊圈和軸靠在壁24內側。
這應用于制造購物手推車。
權利要求
1、一種購物手推車,安裝有設置在前軸和后軸這兩根軸上的車輪,所述手推車可折疊并包括一組后車輪,這組后車輪相對于形成所述手推車的結構的主框體(2)被活動連接,后軸或后車輪(14)相對于形成所述購物手推車的框體(2)被活動連接,其特征在于,還包括支撐各個前車輪(8)的至少一個部件或結構件(6),該結構件相對于所述框體(2)在所述部件或結構件(6)的最靠近所述框體(2)的下角部與所述框體(2)的下端活動連接在一起,所述活動連接的軸(11)是水平的,使得在折疊位置即儲存或運輸位置時,該結構件(6)形成所述框體(2)的縱向延伸部。
2、 如權利要求1所述的購物手推車,其特征在于,所述活動連接的部 件或結構件(6)包括間隙(19),所述間隙(19)在所述部件處于非折疊 即使用位置時把持所述框體(2)的下端。
3、 如權利要求2所述的購物手推車,其特征在于,所述間隙(19)包 括位于所述間隙(19)的至少一個外緣上的突起,所述突起用作所述部件(6)對所述框體(2)的固定夾持器。
4、 如權利要求2所述的購物手推車,其特征在于,各個所述部件(6) 包括限定出內部間隙(17)的分叉部(7),所述前車輪(8)之一位于所述 內部間隙(17)中,并被軸(9)保持。
5、 如權利要求2-4中任一項所述的購物手推車,其特征在于,所述購 物手推車包括位于所述部件(6)或所述分叉部(7)的前端并用于支承和/ 或保護所述車輪(8)的止動部。
6、 如權利要求1-5中任一項所述的購物手推車,其特征在于,所述購 物手推車包括用于所述手推車各側的所述前車輪(8)的公用軸。
7、 如權利要求1-6中任一項所述的購物手推車,其特征在于,用于將 所述部件(6)保持至所述框體(2)的中空部(19)包括也能夠在非折疊 位置固定所述框體(2)的延伸部。
8、 如權利要求4所述的購物手推車,其特征在于,各個分叉部(17) 在其一側包括通孔(28)而在另一側包括槽(22),其中所述軸(9)在組 裝期間穿透所述通孔(28),而墊圈(26)插入所述槽(22)中并固定至所述軸(9)的端部。
9、如權利要求8所述的購物手推車,其特征在于,所述槽(22)在其 最深區域包括部分(23),所述部分(23)具有外壁(24),所述外壁(24) 消減所述槽的外部區域但不消減所述槽的內部區域。
全文摘要
一種購物手推車,設置有位于前軸和后軸這兩根軸上的車輪,所述手推車可折疊,所述手推車包括一組后車輪,這組后車輪可樞轉地連接至形成所述手推車的結構的主框體(2),后軸或后車輪(14)可樞轉地連接至形成所述購物手推車的框體(2);并且還包括用于各個前車輪(8)的至少一個承載部件或結構件(6),所述結構件在所述部件或結構件(6)的最靠近所述框體(2)的下角部及在鄰近框體(2)的下端處可樞轉地連接至框體(2),所述可樞轉連接的軸(11)是水平的,使得在折疊位置即儲存或運輸位置時,所述結構件(6)形成所述框體(2)的縱向延伸部。
文檔編號B62B3/02GK101622167SQ200880006775
公開日2010年1月6日 申請日期2008年7月31日 優先權日2007年8月9日
發明者杰米·加西亞莫爾 申請人:杰米·加西亞莫爾
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