專利名稱：手臂驅動滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑車，特別是一種手臂驅動滑車，也就是說，滑車前輪的驅動 力通過操作滑車車把來實現，因此可增強使用者手臂和腰部的肌肉力量。
背景技術：
滑車為一種游戲裝置或運動裝置，其中部設置供使用者放置腳部的踏板，兩個小 直徑的前輪和后輪分別設置在踏板的前、后端。眾所周知的一種滑車是踏板長度被延長，前輪的前端被封閉，安裝一可連接并拉 伸的車把，并在車把上安裝一剎車裝置。該滑車通過使用者一只腳搭在踏板上，另一只腳向 后踩踏地面向前滑行。在滑車向前滑行期間，使用者雙腳都搭在踏板上，滑車可繼續向前滑 行一定距離。然而，速度下降很快，行進速度并不恒定，而且通過使用者用腳踩踏地面產生 的驅動力很弱，因此行進距離大大縮短，并且很難保持連貫速度。不僅如此，該滑車無法在 上坡路面上行駛，并且無法解決攜帶該滑車的問題。為解決前述問題，已提出各種滑車結構，諸如在申請號為2002-37275的韓國專 利等專利中公開的一些自行車兼滑車等。一些早期提交或注冊的專利技術內容主要涉及將自行車的鞍座和腳蹬應用到滑 車上，遇到上坡等情況時，使用者坐在鞍座上，靠踩踏腳蹬向前移動。然而，這樣的結構既復 雜又與小輪自行車無異，因此產品體積也很大。要通過腳蹬使小直徑輪獲得恰當速度的轉速比，該結構不可避免地會以多級齒輪 的形式來增加與腳蹬等相連的鏈輪齒的直徑，這樣就可能象行進中的自行車一樣產生鏈條 脫離。而且，因為使用者只是坐在鞍座上，用腳踩踏傳統自行車兼滑車，所以全身鍛煉的 效果也減弱了。為解決前述問題，注冊號為642140的韓國專利中公布了一種可操作前后輪旋轉 的滑車。但是，需要一額外變速箱來驅動后輪，腳蹬等，因此結構復雜。此外，當前后樞轉車 把向前移動前輪時，初學者或者小孩常常會向前按車把，這樣很容易導致意外事故發生。
實用新型內容為此，本實用新型的目的是提出一種結構簡單、穩定、操作安全的滑車，該滑車可在使用者操作驅動機構轉動來傳遞動力時以較輕的方式進行強大的動力傳動，而不是強 力。為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種手臂驅動滑車，包括前輪、后輪、與前輪和后輪樞接的車架、固定在車架上的 踏板、與前輪樞接的車把，其特征在于所述前輪的中心樞設一根花鍵軸；所述前輪的左側或右側安裝一個與所述花鍵軸耦合的棘輪；[0014]所述車把是由頂部橫架和下部兩根豎架構成的叉形架，其中一根豎架的底端裝有 驅動所述花鍵軸的驅動機構，該驅動機構與所述前輪樞接；前后扳動車把時，車把底端的驅動機構便驅動所述花鍵軸，花鍵軸驅動棘輪單向 轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。進一步地所述車架包括主體架、前叉架、后叉架，前叉架和后叉架分別與前后輪樞接，主體 架為前部呈覆蓋前輪的頂部到后側的弧形、后部由主體架前部的底端向后水平延伸的桿 體，主體架的前端與前叉架樞接，主體架的后端與后叉架固定；所述車把的兩根豎架的中部 連接一根橫架，該橫架的中心開豎孔，該豎孔容一根與車架的前叉架螺接的固定件插入。更進一步地所述驅動機構包括固定于所述花鍵軸一個端部的內周帶齒的齒盤，該齒盤與所 述車把的豎架底端固定；三個對稱地位于齒盤內的行星齒輪，各行星齒輪與齒盤的內齒及 所述花鍵軸的花鍵嚙合；前后扳動車把時，齒盤隨之轉動并經行星齒輪驅動花鍵軸轉動。所述驅動機構也可包括固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架，該托架上設 置導向鏈條；主動齒輪，該主動齒輪與導向鏈條嚙合；被動齒輪，該被動齒輪套在所述花鍵 軸的花鍵上；傳動鏈條，連接主動齒輪與被動齒輪；設置于所述車把的豎架底端的主動齒 輪軸座和被動齒輪軸座；前后扳動車把時，主動齒輪沿導向鏈條轉動并通過傳動鏈條帶動 被動齒輪轉動，被動齒輪帶動花鍵軸轉動。所述驅動機構也可包括固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架，該托架上設 置導向皮帶；主動滾輪，該主動滾輪與導向皮帶接觸；被動滾輪，該被動滾輪套在所述花鍵 軸的花鍵上；傳動皮帶，連接主動滾輪與被動滾輪；設置于所述車把的豎架底端的主動滾 輪軸座和被動滾輪軸座；前后扳動車把時，主動滾輪沿導向皮帶轉動并通過傳動皮帶帶動 被動滾輪轉動，被動滾輪帶動花鍵軸轉動。所述前叉架的叉上設置限位止擋，用以防止車把過度向前輪前端樞轉。所述前叉架的兩個叉的底端各連接一個碟形盤，所述棘輪位于其中一個碟形盤的 內面，所述限位止擋定位于其中一個碟形盤的外表面。所述車把的豎架是由內管、外管、鎖緊卡箍組成的高度可調節豎架。所述前輪的直徑大于后輪。所述車把的豎架的底端固定側蓋。本實用新型的優點是1.本實用新型的手臂驅動滑車中，只有前輪被驅動，故整體運行效果提高了，同時 減少手臂驅動滑車中的零件，摒棄了復雜的外觀。2.當不懂如何向前、向后樞轉可操作地連接于頂部橫架的驅動機構的小孩使用本 實用新型滑車來驅動前輪等時，主體架的主體架前部和驅動機構被設計為可固定，以便小 孩等可在穩定的狀態下享受滑車的樂趣。3.不同于靠使用者腳部在地上滑行的滑車，本實用新型滑車的前輪是通過樞轉可 操作地連接到頂部橫架的驅動機構來操作的。因此，本實用新型具有既促進人體上半身的 鍛煉，又增強肌肉力量的訓練的效果。
圖1是本實用新型第一實施例的立體圖；圖2是圖1的分解圖；圖3是應用在滑車前輪上的棘輪和驅動機構的分解圖；圖4是圖1的側視圖；圖5是滑車前輪的局部放大圖；圖6是圖4中A部分的分解放大圖；圖7是圖5中B部分的局部放大圖，說明在使用者的選擇下可以將車把與車架固定；圖8是本實用新型第二實施例的立體圖；圖9是圖8的分解圖；圖10是應用在圖8滑車的前輪上的棘輪的分解視圖；圖11是圖8的側視圖，其中可操作地連接于頂部橫架的驅動機構與頂部橫架同方 向樞接為前輪提供一向前驅動力；圖12是說明驅動機構的動力傳動裝置獲得圖8滑車向前驅動力的分解圖；圖13是根據一改進范例，說明另一種驅動機構的動力傳動裝置獲得圖8滑車向前 驅動力的分解圖。圖中主要標號描述100滑車110頂部橫架120前輪121花鍵軸121a花鍵130 后輪140踏板150主體架151主體架前部152前叉架153后叉架154套管154a耦合件 155軸承156蓋體157固定件158驅動機構固定裝置160棘輪機構161棘輪162連接法 蘭163蓋170車把171中央架體172上連接條172a耦合孔173內管174外管174a碟 盤175橫架175a耦合孔176鎖緊卡箍177側蓋體180齒輪傳動機構181齒盤182行星 齒輪190托架191齒輪192導向鏈條200主動齒輪210第一同軸齒輪220第一被動齒輪 230第二同軸齒輪240第二被動齒輪250鏈條Sl第一軸S2第二軸B軸承
具體實施方式
本實用新型涉及一種手臂驅動滑車，包括前輪、后輪、與前輪和后輪樞接的車架、 固定在車架上的踏板、與前輪樞接的車把，其中所述前輪的中心樞設一根花鍵軸；所述前 輪的左側或右側安裝一個與所述花鍵軸耦合的棘輪；所述車把是由頂部橫架和下部兩根豎 架構成的叉形架，其中一根豎架的底端裝有驅動所述花鍵軸的驅動機構，該驅動機構與所 述前輪樞接。前后扳動車把時，車把底端的驅動機構便驅動所述花鍵軸，花鍵軸驅動棘輪單向 轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。下文中將結合附圖對本實用新型作更全面的描述，本實用新型的優選模式通過第 一實施例和第二實施例進行描述。第一實施例請參閱圖1。手臂驅動滑車100包括前輪120、后輪130、與前輪和后輪樞接的車架 150、固定在車架上的踏板140、與前輪樞接的車把170(圖2)。其中請參閱圖1-圖2。車架150包括主體架151、前叉架152、后叉架153，前叉架和后叉架分別與前后輪樞接，主體架151為前部呈覆蓋前輪的頂部到后側的弧形、后部由主體 架前部的底端向后水平延伸的桿體，主體架151的前端與前叉架152經套管154樞接，主體 架151的后端與后叉架153固定。車把170是由頂部橫架110和下部兩根豎架構成的叉形架，其豎架是由內管173、 外管174、鎖緊卡箍176組成的高度可調節豎架，外管174收進或放出內管173以調整內管 173的長度。內管173伸入到位后，為固定其位置，優選鎖緊卡箍176安裝在外管174的外 周面上。鎖緊卡箍176可選擇一通用結構。如圖3所示，前輪的中心樞設一根花鍵軸121 ；前輪的左側或右側安裝一個與花鍵 軸121耦合的棘輪機構160，棘輪機構160中的161棘輪用連接法蘭162與前輪連接。其中 車把170的一根豎架的底端裝有與前輪樞接的驅動花鍵軸121的驅動機構，該驅動機構為 齒輪驅動機構180，它包括固定于花鍵軸121—個端部的內周帶齒的齒盤181，該齒盤與車 把的豎架底端固定；三個對稱地位于齒盤內的行星齒輪182，各行星齒輪與齒盤的內齒及 花鍵軸的花鍵嚙合。車把170的外管174的底端連接碟盤174a，齒輪傳動機構180與碟盤 174a連接，碟盤174a的外側連接側蓋體177。前后扳動車把時，齒盤181隨之前后轉動并 經行星齒輪182驅動花鍵軸121轉動。通過花鍵與齒輪傳動機構180的正齒輪182相連接 的花鍵軸121與齒輪傳動機構180的旋轉方向相反，以便驅動前輪120的向前驅動力可通 過車把170反方向動作獲得。相反，當車把170向前樞 轉時，齒輪傳動機構180也因上述的 動作關系與車把170作相同向轉動。但因為齒輪傳動機構180的轉動方向與前輪120行進 方向相同，與齒輪傳動機構180連接的棘輪機構160通過棘輪161便會空轉，這樣，力就不 會傳到前輪120的反驅動方向。當使用者反復朝身體側拉動頂部橫架，前輪120通過上述 描述的動作關系獲得向前驅動力并重復一系列滑車100行進的移動過程。如圖4所示，前后扳動車把170時，車把底端的驅動機構便驅動花鍵軸，花鍵軸驅 動棘輪單向轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。因此，使用者重復上述動作給滑車100向前動 力，便可享受滑車100的樂趣。本實用新型的滑車100中，前輪120的直徑比后輪130直徑大很多。前輪120的 直徑比后輪130直徑大的原因是為了車把170向前、向后樞轉時能獲得恰當的使滑車向前 的動力。小孩、新手等使用本實用新型滑車，當控制車把作向前、向后樞轉動作時，可能會 失去平衡而摔倒，導致意外事故。為了小孩、新手等能穩定、安全地使用本實用新型的滑車， 優選將車把固定在主體架上。為此，可在車把的兩根豎架的中部連接一根橫架，該橫架的中 心開豎孔，該豎孔容一根與車架的前叉架螺接的固定件插入，從而將車把固定在主體架上。請參閱圖5 車把的兩根豎架的中部連接一根橫架175，該橫架175的兩端開供豎 架穿設的耦合孔175a，該橫架175的中心開豎孔175b。請參閱圖6 在車架的前叉架上連接 驅動機構固定裝置158，即，在車架的前叉架的套管154的頂端的內周面里插入一軸承155， 在軸承155中插入一個外周面上具有外螺紋的耦合件154a，在耦合件154a上旋接內周面有 內螺紋的蓋體156。蓋體156中旋入固定件157。請參閱圖7 將固定件157對準橫架175 的中心豎孔175b，反旋固定件157直至其頂端突起157a向上進入豎孔175b，即可將車把固 定在主體架上。這樣，使用者就不能向前、向后樞轉車把170，也就防止小孩或初學者等使用 本實用新型的滑車時發生意外。此時本實用新型滑車類似于普通滑車，使用者靠腳部踏蹬地面獲得向移動力滑行，仍可安全享受滑車的樂趣。為防止車把過度向前輪前端樞轉，在前叉架的叉上設置限位止擋。如圖2所示，在 前叉架152的兩個叉的底端各連接一個碟形盤152a，其中一個碟形盤152a的外表面設置一 個限位止擋152b。所述棘輪機構160位于其中一個碟形盤的內面。在本實用新型的一改變實施例中，當棘輪機構160中的棘輪161改變安裝方向時， 前輪120通過向前推動車把170獲得行進驅動力。該選擇性只是充分預計本實用新型的一 種應用，很明顯，它在本實用新型的保護范圍內。第二實施例除了用鏈條傳動機構代替了齒輪傳動機構獲得前輪的驅動力以外，本實用新型第 二實施例的滑車與第一實施例的滑車結構相似。請參閱圖8。手臂驅動滑車100包括前輪120、后輪130、與 前輪和后輪樞接的車架 150、固定在車架上的踏板140、與前輪樞接的車把170(圖9)。其中請參閱圖8-圖9。車架150包括主體架151、前叉架152、后叉架153，前叉架和后 叉架分別與前后輪樞接，主體架151為前部呈覆蓋前輪的頂部到后側的弧形、后部由主體 架前部的底端向后水平延伸的桿體，主體架151的前端與前叉架152經套管154樞接，主體 架151的后端與后叉架153固定。車把170是由頂部橫架110和下部兩根豎架構成的叉形架，其豎架是由內管173、 外管174、鎖緊卡箍176組成的高度可調節豎架，外管174收進或放出內管173以調整內管 173的長度。內管173伸入到位后，為固定其位置，優選鎖緊卡箍176安裝在外管174的外 周面上。鎖緊卡箍176可選擇一通用結構。如圖10所示，前輪的中心樞設一根花鍵軸121 ；前輪的左側或右側安裝一個與花 鍵軸121耦合的棘輪機構160，棘輪機構160中的161棘輪用連接法蘭162與前輪連接。如圖11-圖12所示，車把170的一根豎架的底端裝有驅動花鍵軸121的鏈條驅動 機構，該鏈條驅動機構包括固定于前叉架的一個叉上的弧形托架190，該托架上設置導向 鏈條192，兩個齒輪191分別定位在托架190的前側和后側并與導向鏈條192連接，每個齒 輪191被一軸固定防止轉動，導向鏈條192形成一不能轉動的履帶，因此可以保持固定狀 態；主動齒輪200，該主動齒輪200與導向鏈條192嚙合；第一同軸齒輪210，其通過第一軸 Sl與主動齒輪200連接；第一被動齒輪220，其通過傳動鏈條250與第一同軸齒輪210連接； 第二同軸齒輪230，其通過第二軸S2與第一被動齒輪220連接；第二被動齒輪240，其通過 傳動鏈條250’與第二同軸齒輪230連接；設置于車把170的豎架底端的主動齒輪軸座、第 一被動齒輪軸座和第二被動齒輪軸座B。其中的第二被動齒輪240套在花鍵軸121的花鍵 上，花鍵軸121的一端插入軸承座B的一個軸座中。前后扳動車把170時，車把帶動主動齒輪200沿導向鏈條192轉動，主動齒輪200 通過傳動鏈條250和250’帶動第一被動齒輪220和第二被動齒輪240同向轉動，被動齒輪 240帶動花鍵軸同向轉動。花鍵軸驅動棘輪單向轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。第一同軸齒輪210與主動齒輪200具有相同的轉動比率，優選方案是第一同軸齒 輪210與主動齒輪200的直徑相同。為了傳遞最大的驅動力給前輪120，第一被動齒輪220 的直徑應比第一同軸齒輪210的直徑大。如圖13所示，相同的驅動力可只用第二軸S2，而不用第一軸Sl也可傳遞。比如弧形托架190固定在前叉架的一個叉的下端，小直徑的主動齒輪200定位在第二軸S2上； 主動齒輪200與導向鏈條192相連；大直徑的第一被動齒輪220安裝在第二軸S2上；小直 徑的第二被動齒輪240安裝在花鍵軸121上并通過鏈條250’與第一被動齒輪220連接。當 使用者扳動車把170時，樞轉力通過每個齒輪的運動驅動前輪120。在本實用新型的第二實施例中，動力傳動裝置以齒輪和鏈條說明。但，本實用新型 的動力傳動裝置并不局限于齒輪、鏈條等。例如托架190的齒輪191可替換成引導滾輪，導 向鏈條192可替換成導向皮帶，主動齒輪和被動齒輪可分別替換成主動滾輪和被動滾輪， 傳動鏈條可替換成傳動皮帶，主動滾輪軸座和被動滾輪軸座及花鍵軸的軸座設置于車把的 豎架底端。第一、第二同軸滾輪和第一、第二被動滾輪替換成引導滾輪，可安裝傳動皮帶等 保證安全，主動滾輪接觸皮帶，第一同軸滾輪通過第一軸連接到主動滾輪，第一被動滾輪通 過皮帶連接到第一同軸滾輪，第二同軸滾輪通過第二軸安裝在第一被動滾輪，第二被動滾 輪通過皮帶等連接到第二同軸滾輪并安裝在花鍵軸上。前后扳動車把時，車把帶動主動滾輪沿導向皮帶轉動，主動滾輪通過傳動皮帶帶 動第一被動滾輪和第二被動滾輪同向轉動，被動滾輪帶動花鍵軸同向轉動。花鍵軸驅動棘 輪單向轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。這樣可獲得同樣的驅動力。很明顯，這些可選設置都在本實用新型范圍內。本實用新型已通過優選實施例進行說明。然而，應當理解的是本實用新型的范圍 并不局限在已公開的實施例。相反，本實用新型的領域擴展到包括各種本領域技術人員在 使用個人所知或未來的技術和設備能力范圍內的改進和可選擇性設置。因此，要求的范圍 應符合最廣泛的解釋以便包含所有可能的改進和相同的設置。
權利要求一種手臂驅動滑車，包括前輪、后輪、與前輪和后輪樞接的車架、固定在車架上的踏板、與前輪樞接的車把，其特征在于所述前輪的中心樞設一根花鍵軸；所述前輪的左側或右側安裝一個與所述花鍵軸耦合的棘輪；所述車把是由頂部橫架和下部兩根豎架構成的叉形架，其中一根豎架的底端裝有驅動所述花鍵軸的驅動機構，該驅動機構與所述前輪樞接；前后扳動車把時，車把底端的驅動機構便驅動所述花鍵軸，花鍵軸驅動棘輪單向轉動，棘輪帶動前輪向前轉動。
2.如權利要求1所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述車架包括主體架、前叉架、后叉架，前叉架和后叉架分別與前后輪樞接，主體架為 前部呈覆蓋前輪的頂部到后側的弧形、后部由主體架前部的底端向后水平延伸的桿體，主 體架的前端與前叉架樞接，主體架的后端與后叉架固定；所述車把的兩根豎架的中部連接一根橫架，該橫架的中心開豎孔，該豎孔容一根與車 架的前叉架螺接的固定件插入。
3.如權利要求1或2所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述驅動機構包括固定于所述花鍵軸一個端部的內周帶齒的齒盤，該齒盤與所述車把的豎架底端固定； 三個對稱地位于齒盤內的行星齒輪，各行星齒輪與齒盤的內齒及所述花鍵軸的花鍵嚙合；前后扳動車把時，齒盤隨之轉動并經行星齒輪驅動花鍵軸轉動。
4.如權利要求2所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述驅動機構包括 固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架，該托架上設置導向鏈條； 主動齒輪，該主動齒輪與導向鏈條嚙合；被動齒輪，該被動齒輪套在所述花鍵軸的花鍵上； 傳動鏈條，連接主動齒輪與被動齒輪； 設置于所述車把的豎架底端的主動齒輪軸座和被動齒輪軸座； 前后扳動車把時，主動齒輪沿導向鏈條轉動并通過傳動鏈條帶動被動齒輪轉動，被動 齒輪帶動花鍵軸轉動。
5.如權利要求2所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述驅動機構包括 固定于所述前叉架的一個叉上的弧形托架，該托架上設置導向皮帶； 主動滾輪，該主動滾輪與導向皮帶接觸；被動滾輪，該被動滾輪套在所述花鍵軸的花鍵上； 傳動皮帶，連接主動滾輪與被動滾輪； 設置于所述車把的豎架底端的主動滾輪軸座和被動滾輪軸座； 前后扳動車把時，主動滾輪沿導向皮帶轉動并通過傳動皮帶帶動被動滾輪轉動，被動 滾輪帶動花鍵軸轉動。
6.如權利要求3至5之一所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述前叉架的叉上設置限位止擋，用以防止車把過度向前輪前端樞轉。
7.如權利要求6所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述前叉架的兩個叉的底端各連接一個碟形盤，所述棘輪位于其中一個碟形盤的內面，所述限位止擋定位于其中一個碟形盤的外表面。
8.如權利要求1所述的手臂驅動滑車，其特征在于所述車把的豎架是由內管、外管、鎖緊卡箍組成的高度可調節豎架。
9.如權利要求1所述的手臂驅動滑車，其特征在于 所述前輪的直徑大于后輪。
10.如權利要求1所述的手臂驅動滑車，其特征在于 所述車把的豎架的底端固定側蓋。
專利摘要本實用新型涉及一種手臂驅動滑車，供青少年、成人、兒童及廣大群眾的休閑、娛樂之用。本實用新型滑車的前輪驅動力僅由滑車的車把控制，因此可增強使用者手臂和腰部肌肉的肌肉力量，并最小化了滑車的組件以免外觀復雜。當小孩使用該滑車無法向前、向后樞轉與頂部橫架可操作地連接的驅動機構來驅動前輪時使用該滑車時，主體架的主體架前部和驅動機構可選擇性地固定，以便使用者能在穩定、安全的狀態下享受滑車的樂趣。
文檔編號B62K17/00GK201566776SQ200920246529
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者李龍波 申請人:李龍波