專利名稱：折疊接頭與前叉立管的緊固裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及折疊自行車技術，特別涉及車把立管的折疊接頭與前叉立管的緊 固裝置。
背景技術：
為了使折疊自行車折疊后的體積更小，外觀更漂亮，人們對車把立管與前叉立管 的緊固方式不斷地進行了改進，例如中國實用新型專利200720048325. 2號所述的“自行車的車把固定裝置”，是由箍 環支承壓緊螺栓和碗組上檔，并成為折疊下接頭的一部分，其既有優點也有不足之處箍環 本身不能完全構成折疊下接頭，而且這種裝置也不能適用于多種形式的折疊接頭，其構造 和加工工藝也較復雜。中國實用新型專利200820152928. 1號所述的“折疊車把和前叉立管固定機構”， 包括頭管、頭管碗組上檔、折疊下接頭和由折疊下接頭連接孔孔內至少一個內卡齒與頭管 上的內卡槽相配合組成的卡持裝置，其不足之處是構造和加工工藝也較復雜。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種構造和加工工藝更為簡單的折疊下接頭與前叉立 管的緊固裝置。本實用新型的目的是這樣實現的折疊接頭與前叉立管的緊固裝置，包括車把立 管下端的折疊下接頭、頭管、頭管碗組上檔和前叉立管，前叉立管貫穿頭管與折疊下接頭的 連接孔連接，其特征在于在折疊下接頭連接孔上面有一個緊固件，連接孔下面有一個緊固 螺母，緊固件和緊螺母將折疊下接頭直接緊固在前叉立管上部。所述的緊固件可以是一個與前叉立管的外螺紋螺接的螺母。所述的緊固件也可以是一個與前叉立管的內孔螺接的螺栓。所述的折疊下接頭連接孔下面的緊固螺母也可以是頭管碗組上檔。在所述的緊固件或緊固螺母與折疊下接頭之間還可以有止動墊片。所述的緊固件可以與折疊下接頭是一體的。在折疊下接頭連接孔上面的緊固螺母，其與折疊下接頭接觸的下端面可以有止動 花紋。在折疊下接頭連接孔上面的緊固螺母，其上端面還可以有用于旋擰的凹槽。本實用新型的優點和有益效果在于作為省略發明的本實用新型，能以最少的零件、最簡單的構造和最簡單的加工工 藝將折疊下接頭緊固在前叉立管上部，從而降低加工成本，而且能適用于外鎖緊和內鎖緊 等多種形式的折疊接頭。在已有的折疊自行車當中，有一相當多一部分是由一個直徑8MM的螺栓將折疊下 接頭緊固在前叉立管上部的螺帽上，盡管如此，也能滿足正常使用所需要的緊固強度。本實
3用新型的緊固螺紋部分的直徑大約是直徑8MM螺栓的3倍，在螺紋有效部分長度相同的情 況下，其緊固強度已有富余。由于本實用新型雖然足以能保證折疊自行車正常使用所需要 的緊固強度，但并不把折疊接頭絕對地緊固在前叉立管之上而使車把絕對不可轉動，這是 因為折疊自行車的車把立管一般都比較長，當車把受到強烈沖擊時，允許車把扭轉，就能消 耗一部分沖擊力，緩解對較長的車把立管的沖擊，從而能在不增加車把立管強度的前提下， 不至于使車把立管變彎，也能減輕對折疊接頭或其它相應部件的損害，而車把角度的調節 和復位則很容易。
圖1是實施例一的示意圖。圖2是實施例二的示意圖。圖3是實施例三的示意圖。圖4是實施例四的示意圖。圖5是緊固件5的主視圖。圖6是緊固件5的俯視圖。在各圖中，1-前叉立管、2-頭管、3-頭管碗組上檔、4-止動墊片、5-折疊下接頭連 接孔上面的緊固螺母、6-折疊下接頭、7-滾珠、8-珠碗、9-緊固螺栓、10-折疊下接頭連接孔 下面的緊固螺母、11-緊固螺母5上端面的凹槽。
具體實施方式
實施例一在圖1中，折疊下接頭6連接孔上面的緊固件是與前叉立管1外螺紋螺接的緊固 螺母5，折疊下接頭6連接孔下面的緊固螺母是碗組上檔3。止動墊片4可以省掉，而且緊 固螺母5的下端面可以直接加工上止動花紋。實施例二在圖2中，折疊下接頭6連接孔上面的緊固件是與前叉立管1內孔螺接的緊固螺 拴9。緊固螺栓9是空心的，上端有一個用于旋擰的正六方孔。實施例三圖3表示緊固螺母5與折疊下接頭6是一體的，既可以由一塊材料加工而成，也可 以將緊固螺母5焊接在折疊下接頭6上。這種結構形式的優點是，頭管碗組的緊度和車把的角度均可以單獨調節。圖中的兩個緊固螺母10之間有環槽和環凸，為的是防止雨水和灰塵進入。如無環 槽和環凸，兩個緊固螺母10之間也可以放置一個有彈性的軟墊。實施例四圖4表示緊固螺拴9與折疊下接頭6是一體的，是實施例三的替代方式。圖5和圖6表示緊固螺母5的上端面有用于旋擰的凹槽11。當然緊固螺母5的上 端也可以有一個用于旋擰的孔，如正方孔、長方孔，或者象實施例二的緊固螺栓9的上端那 樣，有一個正六方孔。
權利要求一種折疊接頭與前叉立管的緊固裝置，包括車把立管下端的折疊下接頭[6]、頭管[2]、頭管碗組上檔[3]和前叉立管[1]，前叉立管[1]貫穿頭管[2]與折疊下接頭[6]的連接孔連接，其特征在于在折疊下接頭[6]連接孔上面有一個與前叉立管外螺紋或內孔螺接的緊固件[5或9]，折疊下接頭[6]連接孔下面有一個與前叉立管外螺紋螺接的緊固螺母[10]，緊固件[5或9]和緊固螺母[10]將折疊下接頭[6]直接緊固在前叉立管[1]上部。
2.根據權利要求1所述緊固裝置，其特征在于所述的緊固件是一個與前叉立管[1] 外螺紋螺接的緊固螺母[5]。
3.根據權利要求1所述緊固裝置，其特征在于所述的緊固件是一個與前叉立管[1] 內孔螺接的緊固螺栓[9]。
4.根據權利要求1所述緊固裝置，其特征在于折疊下接頭[6]連接孔下面的緊固螺 母[3]是頭管碗組上檔[3]。
5.根據權利要求1所述緊固裝置，其特征在于所述的緊固件[5或9]或折疊下接頭 連接孔下面的緊固螺母[10]與折疊下接頭[6]之間有止動墊片[4]。
6.根據權利要求1所述緊固裝置，其特征在于所述的緊固件[5或9]與折疊下接頭 [6]是一體的。
7.根據權利要求2所述緊固裝置，其特征在于在緊固螺母[5]與折疊下接頭[6]接 觸的下端面有止動花紋。
8.根據權利要求2所述緊固裝置，其特征在于在緊固螺母[5]的上端面有用于旋擰 的凹槽[11]。
專利摘要一種折疊接頭與前叉立管的緊固裝置，涉及折疊自行車技術領域，包括車把立管下端的折疊下接頭、頭管、頭管碗組上檔和前叉立管，前叉立管貫通頭管與折疊下接頭的連接孔連接，其特征在于，在折疊下接頭連接孔上面有一個與頭管外螺紋螺接的緊固螺母或與頭管內孔螺接的緊固螺栓，折疊下接頭連接孔下面有一個緊固螺母與頭管外螺紋螺接，能以最少的零件、最簡單的構造和最簡單的加工工藝，將折疊下接頭緊固在前叉立管上部，從而降低加工成本，適用于多種形式的折疊接頭。
文檔編號B62K21/22GK201647032SQ201020002960
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月16日 優先權日2010年1月16日
發明者李富饒 申請人:李富饒