專利名稱：汽車鞍式牽引座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽引裝置，具體地說是一種應用于汽車上的鞍式牽引座，屬 于汽車零部件技術領域。
背景技術：
目前，半掛車作為一種載重量大、承載能力高的優點越來越得到廣泛應用，連接半 掛車與掛廂的結構一般為牽引座，但現有技術中的牽引座不但結構復雜、生產成本較高，而 且使用時安全性能較低，操作不當容易發生嚴重安全問題，現為困擾廣大駕駛員與汽車技 術研究人員的一大難題。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡 單、成本低廉、安全系數較高的汽車鞍式牽引座。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種汽車鞍式牽引座，包 括一具有倒V形開口的牽引座板，在牽引座板的兩邊各固定支座；所述兩支座之間的方形 框下固定一滑動導軌，滑動導軌上設置一與其相配合的鎖塊，所述鎖塊左端通過開口銷和 擺桿上端連接，操作桿一端通過開口銷固定在擺桿的上半部分，復位彈簧兩端分別和操作 桿上的支架及牽引座板左邊的倒V型開口邊上的支板連接；在鎖塊上設置鎖鉤，鎖鉤由旋 轉銷軸連接在牽引座板的方框內壁上，鎖鉤上的凸起通過拉伸彈簧與方框內壁頂端連接， 鎖鉤的長臂在鎖塊運動到左邊時，頂靠在鎖塊右上邊的凹槽內，調整螺栓固定在牽引座板 右邊倒V形開口的中部，所述牽引座板上還設置保險裝置。上述的汽車鞍式牽引座，所述保險裝置由設置在牽引座板左邊倒V型開口外壁上 的保險座和與保險座相配合的保險擋板組成。上述的汽車鞍式牽引座，所述操作桿的平面上還設置有保險槽。本實用新型汽車鞍式牽引座的優點是當半掛車與掛廂結合時，鎖定機構能自動 工作，當掛車的牽引銷進入牽引座倒V形開口的極限位置時，鎖塊能自動達到預定位置進 行鎖止，大大提高了該鞍式牽引座的使用性和安全性能，同時，該鞍式牽引座結構簡單、成 本低廉、零部件可靈活拆卸更換，具有很好的市場推廣價值。
圖1為本實用新型汽車鞍式牽引座的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1所示，本實用新型一種汽車鞍式牽引座，包括一具有倒V形開口的牽引座板 2，在牽引座板2的兩邊各固定支座1 ；所述兩支座1之間的方形框下固定一滑動導軌12，滑
3動導軌12上設置一與其相配合的鎖塊13，所述鎖塊13左端通過開口銷5和擺桿14上端 連接，操作桿16 —端通過開口銷5固定在擺桿14的上半部分，復位彈簧15兩端分別和操 作桿16上的支架17及牽引座板2左邊的倒V型開口邊上的支板連接；在鎖塊13上設置鎖 鉤7，鎖鉤7由旋轉銷軸8連接在牽引座板2的方框內壁上，鎖鉤7上的凸起通過拉伸彈簧 9與方框內壁頂端連接，鎖鉤7的長臂6在鎖塊13運動到左邊時，頂靠在鎖塊13右上邊的 凹槽10內，調整螺栓11固定在牽引座板2右邊倒V形開口的中部，所述牽引座板2上還設 置保險裝置。該保險裝置由設置在牽引座板2左邊倒V型開口外壁上的保險座21和與保 險座21相配合的保險擋板4組成。在操作桿的平面上還設置有保險槽3。 當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域 的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明 的保護范圍。
權利要求一種汽車鞍式牽引座，包括一具有倒V形開口的牽引座板，在牽引座板的兩邊各固定支座；其特征在于所述兩支座之間的方形框下固定一滑動導軌，滑動導軌上設置一與其相配合的鎖塊，所述鎖塊左端通過開口銷和擺桿上端連接，操作桿一端通過開口銷固定在擺桿的上半部分，復位彈簧兩端分別和操作桿上的支架及牽引座板左邊的倒V型開口邊上的支板連接；在鎖塊上設置鎖鉤，鎖鉤由旋轉銷軸連接在牽引座板的方框內壁上，鎖鉤上的凸起通過拉伸彈簧與方框內壁頂端連接，鎖鉤的長臂在鎖塊運動到左邊時，頂靠在鎖塊右上邊的凹槽內，調整螺栓固定在牽引座板右邊倒V形開口的中部，所述牽引座板上還設置保險裝置。
2.根據權利要求1所述的汽車鞍式牽引座，其特征是所述保險裝置由設置在牽引座 板左邊倒V型開口外壁上的保險座和與保險座相配合的保險擋板組成。
3.根據權利要求2所述的汽車鞍式牽引座，其特征是所述操作桿的平面上還設置有 保險槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車鞍式牽引座，包括一具有倒V形開口的牽引座板，在牽引座板的兩邊各固定支座；所述兩支座之間的方形框下固定一滑動導軌，滑動導軌上設置一與其相配合的鎖塊，所述鎖塊左端通過開口銷和擺桿上端連接，操作桿一端通過開口銷固定在擺桿的上半部分，復位彈簧兩端分別和操作桿上的支架及牽引座板左邊的倒V型開口邊上的支板連接；當半掛車與掛廂結合時，鎖定機構能自動工作，當掛車的牽引銷進入牽引座倒V形開口的極限位置時，鎖塊能自動達到預定位置進行鎖止，大大提高了該鞍式牽引座的使用性和安全性能。
文檔編號B62D53/08GK201721531SQ20102019200
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月14日 優先權日2010年5月14日
發明者劉強, 史居安, 張勇 申請人:青島吉祥榮機械有限公司