專利名稱：一種旅行箱包電動車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電動車，尤其是一種旅行箱包電動車。
背景技術：
目前，我國現有的各種型號電動車，只適合人在城市或鄉鎮街道上行駛。因為現有 電動車的車體結構復雜笨重，體積又大，如果人長途旅行攜帶該車，無論上下客車、火車、輪 船、飛機、過地下通道和上下天橋就不方便；特別是旅行中住宿旅社或賓館，因車體重，人搬 不動，上下樓梯時也不方便；現有電動車不適合人長途旅行攜帶使用。發明內容
為了克服現有電動車不適合人長途旅行攜帶和行駛不方便，本發明的目的在于提 供一種旅行箱包電動車，該箱包電動車不僅適合人長途旅行攜帶方便和需要時的交通工 具，而且可作為人長途旅行攜帶物品可放入車箱體內保管。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是該旅行箱包電動車的前輪組合的輪 盤、支架組合的外稱、前燈儀表組合的外殼、剎車手把、電源開關手把、車箱體、密碼鎖、后箱 蓋、尾燈的外殼、滑輪組合的滑輪、充電插座、電機外殼、后輪軸組合的輪盤、電瓶外箱、托鏈 輪組合的托輪、腳踏板和下箱體都是用塑料制造，因塑料材質輕，可減輕各零部件的重量， 可縮小體積。前輪軸組合的配件、喇叭殼、剎車鋼絲、手把管組合、前蓋箱、剎車套、小齒輪組 合、鏈條、大齒輪組合都是用金屬材料制造，可增加零部件的強度和使用壽命。座墊套是用 人造革制造，既結實又防雨。座墊是用海棉制造，既輕便又有彈性。以上零部件裝配成旅行 箱包電動車，人在長途旅行中攜帶方便，需要時可騎上作交通工具，人長途旅行攜帶物品可 放入車箱體內保管。在旅行中如不方便行駛時，可手推或拉著行走，節省體力；人上下客車、 火車、輪船、飛機或樓梯時，可把手把管組合折疊縮小體積，可手提著該車上下方便；人在旅 行中游玩累了需要短時休息，可坐在車上方座墊上休息，減輕勞累，恢復體力；如人騎車行 駛發現電源不足時，可腿登腳踏板行駛。
本發明的有益效果是，該旅行箱包電動車，不僅適合人長途旅行攜帶方便和需要 時的交通工具，而且作為人長途旅行攜帶的物品可放入車箱體內保管。該車結構簡單，一物 多用，有效的減少人長途旅行中的勞累和節省體力。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明
圖1是本發明的實施例的縱剖面構造圖。
圖2是圖1實施例的A-A剖視構造圖。
圖3是本發明的實施例的手把管組合處構造圖。
圖4是本發明的實施例的前輪支架處構造圖。
圖中1、前輪組合，2、支架組合，3、前輪軸組合，4、喇叭，5、前燈儀表組合，6、剎車鋼絲，7、剎車手把，8、電源開關手把，9、手把管組合，10、車箱體，11、前箱蓋，12、蜜碼鎖，13、座 墊套，14、座墊，15、后箱蓋，16、尾燈，17、滑輪組合，18、充電插座，19、剎車套，20、小齒輪組 合，21、電機，22、后輪軸組合，23、電瓶，24、，托鏈輪組合，25、鏈條，26、腳踏板，27、大齒輪組 合，28、下箱體。
具體實施方式
在圖1中，前輪組合I與支架組合2裝配一體，前輪可旋轉自如；前輪軸組合3與 車箱體10前端裝配連接；前箱蓋11前端頭與車箱體10上端前方孔前端用合頁連接，前箱 蓋11后端頭可打開閉合；后箱蓋15后端頭與車箱體10上端后方孔后端用合頁連接，后箱 蓋15前端頭可打開閉合；座墊14可裝入座墊套13內封牢后，再把座墊14前半段放入后箱 蓋15上方凹槽前端處粘牢，座墊14后半段可以向前半段折疊，增加騎車高度，不用時翻過 來放平；滑輪組合17與車箱體10后上端凹槽處用螺栓連接，滑輪可旋轉自如尾燈16與車 箱體10后上端滑輪組合17下方用螺栓連接；密碼鎖12與車箱體10上端前箱蓋11后方， 后箱蓋15前方處用螺栓固定,可與后箱蓋15前端處金屬扣鎖起來,后箱蓋15就打不開,人 把密碼鎖12的數字密碼對號后，后箱蓋15就能打開；電機21與后輪軸組合22右側后輪 用螺栓固定一體；充電插座18、剎車套19、小齒輪組合20、后輪軸組合22、電瓶23都裝配在 下箱體28內盒后端處；腳踏板26、大齒輪組合27都裝配在下箱體28內盒前端處；鏈條25 與小齒輪組合20的小齒輪和大齒輪組合27的大齒輪連接起來，鏈條可以旋轉；托鏈輪組合 24裝配在下箱體28內中間處，托鏈輪組合24的托輪可把鏈條托起來，可調整鏈條25的松 緊，防止鏈條25磨擦下箱體28底板處；下箱體28上平口與車箱體10下平面用螺栓固定 牢；喇叭4、前燈儀表組合5、剎車手把7、電源開關手把8與手把管組合9裝配連接；剎車鋼 絲6的一頭與剎車手把7連接，另一頭與剎車套19 一端連接，人手握緊剎車手把7，剎車鋼 絲6拉緊剎車套19起到剎車效果。
在圖2所示實施例中，電機21與后輪軸組合22右側后輪用螺栓固定一體；充電插 座18剎車套19、小齒輪組合20、后輪軸組合22、電瓶23都裝配在下箱體28內盒后端處腳 踏板26、大齒輪組合27都裝配在下箱體28內盒前端處；鏈條25與小齒輪組合20的小齒 輪和大齒輪組合27的大齒輪連接起來，鏈條可以旋轉；托鏈輪組合24裝配在下箱體28內 盒中間處，托鏈輪組合24的托輪可把鏈條托起來，可調整鏈條25的松緊，防止鏈條25磨擦 下箱體28底板處。
在圖3所示實施例中，啦叭4、前燈儀表組合5、剎車手把7、電源開關手把8與手把 管組合9裝配連接，剎車鋼絲6的一頭與剎車把7連接。
在圖4所示實施例中，前輪組合，I與支架組合2連接一起，前輪組合I的前輪可以 旋轉自如。
權利要求
1.一種旅行箱包電動車，包括前輪組合、支架組合、前輪軸組合，喇叭、前燈儀表組合、 剎車鋼絲、剎車手把電源開關手把、手把管組合、車箱體、前箱蓋、密碼鎖、座墊套、座墊、后箱蓋、尾燈、滑輪組合、充電插座、剎車套、小齒輪組合、電機、后輪軸組合、電瓶、托鏈輪組合、鏈條、腳踏板、大齒輪組合、下箱體組成、其特征在于前輪組合、支架組合、前輪軸組合、 喇叭、前燈儀表組合、剎車鋼絲一頭、剎車手把、電源開關手把、手把管組合都裝配在車箱體前端處，前箱蓋、密碼鎖、后箱蓋、座墊套、座墊都裝配在車箱體上端處，尾燈、滑輪組合都裝配在車箱體后上端處，充電插座、剎車套、小齒輪組合、電機、后輪軸組合、電瓶、托鏈輪組合、鏈條、剎車鋼絲另一頭、大齒輪組合都裝配在下箱體內，下箱體上平口與車箱體下平面用螺栓固定一體，腳踏板裝配在下箱體前端處與大齒輪組合伸出來的軸頭上固定牢。
2.根據權利要求1所述一種旅行箱包電動車，其特征在于前輪盤、支架外稱、前燈儀表外殼、剎車手把、電源開關手把、車箱體、密碼鎖、后箱蓋、尾燈殼、滑輪、充電插座、電機外殼、后輪盤、電瓶外箱、托輪、腳踏板、下箱體都是用塑料制造，可減輕重量。
3.根據權利要求1所述一種旅行箱包電動車，其特征在于前輪軸配件、喇叭殼、剎車鋼絲、手把管組合、前箱蓋、剎車套、小齒輪組合、鏈條、大齒輪組合都是用金屬材料制造，可增加強度。
4.根據權利要求1所述一種旅行箱包電動車，其特征在于座墊套、座墊是用人造革和海棉制造，既輕便又有彈性。
5.根據權利要求1所述一種旅行箱包電動車，其特征在于座墊前半段下面放入后箱蓋上方凹槽前端處粘牢，座墊后半段可以向前半段折疊，增加騎車高度，不用時翻過來放平。
全文摘要
一種旅行箱包電動車，它的前輪盤、支架外稱、前燈儀表外殼、剎車手把、電源開關手把、車箱體、密碼鎖、后箱蓋、尾燈、滑輪、充電插座、電機外殼、后輪盤、電瓶外箱、托輪、腳踏板、下箱體用塑料制造，可減輕重量。前輪軸配件、喇叭殼、剎車鋼絲、手把管組合、前箱蓋、剎車套、小齒輪組合、鏈條、大齒輪組合用金屬材料制造，可增加強度。座墊套、座墊用人造革和海棉制造，有彈性。本發明適合人長途旅行的攜帶和需要時的交通工具，人旅行攜帶的物品可裝入車箱體內保管；行駛不便時，人可手推或拉著行走，節省體力；人上下車船或樓梯時，把手把管組合折疊后，可手提方便；電源不足時，人可腿登踏踏板行駛；結構簡單，一物多用。
文檔編號B62K11/00GK103057636SQ20111032894
公開日2013年4月24日 申請日期2011年10月18日 優先權日2011年10月18日
發明者陳富中, 陳萍, 陳茜 申請人:陳萍, 陳茜, 陳富中